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霍尼韋爾航空事業(yè)發(fā)展前景
閱讀：1813 發(fā)布時間：2019-3-1霍尼韋爾航空事業(yè)發(fā)展前景 2019年2月21日——航空業(yè)兩大*霍尼韋爾(NYSE: HON)與柯蒂斯-萊特公司強強聯(lián)手，正合作開發(fā)航班數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析的全新方式，將極大提升航空事故調(diào)查水平。雙方將采用實時互聯(lián)技術(shù)改造駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器——即俗稱的“黑匣子”，用于商業(yè)航空客運、貨運及公務(wù)機(jī)市場。
雙方已經(jīng)就合作開發(fā)下一代駕駛艙語音記錄器（CVRs）和飛行數(shù)據(jù)記錄器 （FDRs）簽署協(xié)議，用于協(xié)助事故調(diào)查員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、飛機(jī)制造商和航空公司確定事故原因并提高航空安全。根據(jù)新協(xié)議，柯蒂斯-萊特公司將成為霍尼韋爾航空運輸和公務(wù)航空市場下一代記錄儀器的du家供應(yīng)商。
新的記錄儀器將起到“空中黑匣子”的作用，這意味著飛機(jī)擁有者、運營商和制造商將可以隨時獲取飛機(jī)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而通過數(shù)據(jù)分析來改善維護(hù)工作并提升對運營的理解與洞察。此外，在發(fā)生緊急情況時，調(diào)查人員將能更加快速便捷地獲得機(jī)上數(shù)據(jù)。
飛行數(shù)據(jù)記錄器是飛機(jī)數(shù)據(jù)的主要來源，自上世紀(jì)50年代投入使用以來，它幫助提升了航空安全標(biāo)準(zhǔn)，提供了數(shù)千個變量的重要信息，包括油位、高度、發(fā)動機(jī)性能、溫度、方向和速度等，確保在發(fā)生事故時，調(diào)查人員可以使用這些數(shù)據(jù)來了解導(dǎo)致事故發(fā)生的更多信息。然而在事故發(fā)生后，要找到并檢索飛行數(shù)據(jù)記錄器來解析事故原因卻非常困難。
“可靠的駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器對于航空安全至關(guān)重要，這正是我們與柯蒂斯-萊特公司合作設(shè)計開發(fā)下一代記錄器的初衷。我們充分利用自身在硬件和軟件方面的專長來滿足歐洲航空安全局關(guān)于‘25小時記錄’的要求，讓新一代飛行數(shù)據(jù)記錄器能夠識別正確的信息，并在關(guān)鍵的時候?qū)⑵涮峁┙o航空公司。” 霍尼韋爾航空航天集團(tuán)服務(wù)與互lian總裁Ben Driggs表示：“在新的監(jiān)管要求下，我們看到了一個提升記錄器技術(shù)的重要契機(jī)，使我們的技術(shù)不僅滿足監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求，而且使產(chǎn)品更強大、具備更好的互聯(lián)性，也為飛機(jī)運營商提供另一種數(shù)據(jù)收集來源，從而改善飛機(jī)維護(hù)水平和性能。”
兩家公司將共同開發(fā)新一代飛行數(shù)據(jù)記錄器硬件，同時，霍尼韋爾將進(jìn)一步革新其軟件功能，以便在飛行過程中無縫接入實時數(shù)據(jù)。這將為飛機(jī)所有者、運營商和飛機(jī)制造商在駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄方面提供新的選擇，以幫助減少飛機(jī)故障停飛時間，并在緊急情況發(fā)生后配合相關(guān)調(diào)查?；裟犴f爾互聯(lián)飛機(jī)軟件所支持的實時信息流和服務(wù)器存儲功能將極大幫助航空公司和公務(wù)機(jī)運營商，該軟件允許從飛機(jī)上快速遠(yuǎn)程檢索數(shù)據(jù)以進(jìn)行存儲或分析。 霍尼韋爾航空事業(yè)發(fā)展前景