kistler軌道技術(shù) – 在可靠的軌道系統(tǒng)中使用的測量技術(shù)

基礎(chǔ)設(shè)施和軌道車輛的可用性在軌道交通中是至關(guān)重要的。制造商、維護(hù)企業(yè)和運營商都對此負(fù)有責(zé)任。kistler軌道技術(shù)為所有參與方提供支持：制造商使用kistler加速度傳感器測試列車模型，檢修公司使用
kistler技術(shù)檢查所檢修車輛的制動力，軌道交通運營商使用我們的軌道動態(tài)稱重系統(tǒng)監(jiān)控運行的列車。該監(jiān)控除了確定重量之外還可提早發(fā)現(xiàn)車輪損壞并防止軌道網(wǎng)中發(fā)生后續(xù)損壞。kistler軌道技術(shù)為所有情況提供的測量技術(shù)，從而遵守規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和法律。

測量制動力

壓電式制動力傳感器用于軌道車輛維護(hù)

軌道動態(tài)稱重

kistler軌道動態(tài)稱重系統(tǒng)通過連續(xù)性的檢測載和車輪磨損確保了更高的成本益。

測量加速度

從模態(tài)分析到脫軌傳感器 – kistler加速度傳感器可用于各種不同應(yīng)用，例如振動測量、調(diào)查乘客舒適性、疲勞強(qiáng)度測量以及性維護(hù)。

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