kistler目前是市場上家也是wei一一家與汽車廠商合作的制造商，為汽車廠商提供傳感器具有自動檢測功能等新增功能的測試設(shè)備。對于進(jìn)行測試且資源有限的原始設(shè)備制造商而言，DTI是一種加快試驗進(jìn)程的方式，同時又不會犧牲測試的度、安全性和可靠性。

• 接線快速、簡單、整齊有序

• 憑借TEDS實現(xiàn)自動傳感器檢測

• 安裝位置、校準(zhǔn)值和物理參數(shù)易獲取

• KiCenter電腦軟件配置逐步向?qū)?/span>

• 通過DTI記錄儀和以太網(wǎng)連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)無干擾、同步傳輸

一套設(shè)備即可完成全部測量工作

牽涉到眾多物理學(xué)參數(shù)的比如加速度、制動壓力、應(yīng)力、轉(zhuǎn)向力和力矩、側(cè)偏角、溫度等的車輛動力學(xué)測試、耐久性能測試和輪胎測試。kistler升級的DTI總線系統(tǒng)都能輕松應(yīng)對，用戶采用該種測量方案，可以輕松采集、分析所有重要變量。新款DTI記錄儀配有8個DTI端口，每個端口又有12條通道，一共可連接96個通道的傳感器。此外，通過全新的同步功能，三臺DTI記錄儀可以連接到同一個網(wǎng)絡(luò)中——這意味著可連接多達(dá)288路的傳感器通道。另一個優(yōu)點是連接到DTI傳感器都能自動同步到網(wǎng)絡(luò)中。

依靠新款DTI記錄儀及聯(lián)網(wǎng)功能，kistler為帶有大量不同傳感器測試的用戶提供集約化的系統(tǒng)，而且該系統(tǒng)具有集成、配置、調(diào)試簡單易行的優(yōu)勢。同時，kistler還在不斷研發(fā)更加靈活、便捷的數(shù)據(jù)采集方法，下一代DTI記錄儀將帶來更多的功能。