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上海直供西德福STAUFF濾芯SE-008E10B代理

西德福STAUFF濾芯

空氣濾芯原理:

    發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。空氣濾清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。

空氣濾清器的類(lèi)型:

按照濾清原理，空氣濾清器可分為過(guò)濾式、離心式、油浴式、復(fù)合式幾種。

目前，發(fā)動(dòng)機(jī)中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質(zhì)干式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。慣性油浴式空氣濾清器先后經(jīng)過(guò)慣性式濾清、油浴式濾清、過(guò)濾式濾清三級(jí)濾清，后兩種空氣濾清器主要通過(guò)濾芯過(guò)濾式濾清。

慣性油浴式空氣濾清器具有進(jìn)氣阻力小，能適應(yīng)多塵多沙的工作環(huán)境，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，以前在多種型號(hào)的汽車(chē)、拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上采用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護(hù)不便，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已逐漸被淘汰。

紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過(guò)樹(shù)脂處理的微孔濾紙制成，濾紙多孔、疏松、折疊，有一定的機(jī)械強(qiáng)度和抗水性，具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)，是目前應(yīng)用zui廣泛的汽車(chē)用空氣濾清器。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯采用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯制成，吸附能力強(qiáng)，這種空氣濾清器具有紙質(zhì)干式空氣濾清器的優(yōu)點(diǎn)，但機(jī)械強(qiáng)度低，在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中使用較為廣泛。

后兩種空氣濾清器的缺點(diǎn)是使用壽命較短，在惡劣環(huán)境條件下工作不可靠。各種空氣濾清器各有優(yōu)缺點(diǎn)，但不可避免地都存在進(jìn)氣量與濾清效率之間的矛盾。隨著對(duì)空氣濾清器的深入研究，對(duì)空氣濾清器的要求也越來(lái)越高。

近年來(lái)，出現(xiàn)了一些新型的空氣濾清器，如纖維濾芯空氣濾清器、復(fù)式過(guò)濾材料空氣濾清器、消聲空氣濾清器、恒溫空氣濾清器等，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要。

以下是STAUFF部分型號(hào)展示：

STAUFF    備件    SMS20-2000-B-C6F

STAUFF    法蘭    法蘭 AFA 38-6 48.3*8.0

STAUFF    直通管接頭    直通管接頭 d1=8

STAUFF    繼電器    SPWF782-4003-1-1-5-100-300-5-1

STAUFF    開(kāi)關(guān)    SW1000-G12HDCRQ

STAUFF    直角管接頭    WV50/φ48.3*2.6+ARK50/38

STAUFF    軟管    SMS S8-800B

STAUFF    液壓站測(cè)壓軟管    HFM1/4-H2-3-P-1200

STAUFF    球閥    NDVP-DN18

STAUFF    測(cè)壓軟管    SMS20-M20*1500

STAUFF    接頭    SKK20-G1/4-PC

STAUFF    濾芯    SE-014G10B-3

STAUFF    接頭    "GUVG1 38  1.4571    "

STAUFF    閥    NDC-DN8-G1/4"

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