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| 動(dòng)作方式 | 其他 |
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該FE系列設(shè)計(jì)采用兩個(gè)雙作用油缸是跨端口和內(nèi)部測(cè)序順利運(yùn)作部件法規(guī)。內(nèi)部背壓交叉口設(shè)計(jì)允許兩個(gè)桿在空氣關(guān)閉的情況下縮回，以便輕松清除卡住的部件。操作需要四通雙位閥
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
紐曼蒂克Numatics比例閥氣缸
該FE系列設(shè)計(jì)采用兩個(gè)雙作用油缸是跨端口和內(nèi)部測(cè)序順利運(yùn)作部件法規(guī)。內(nèi)部背壓交叉口設(shè)計(jì)允許兩個(gè)桿在空氣關(guān)閉的情況下縮回，以便輕松清除卡住的部件。操作需要四通雙位閥。
特征：
- 主體：高強(qiáng)度哈氏鋁。
- 棒：研磨鋁，硬涂層陽(yáng)極氧化，PTFE浸漬非旋轉(zhuǎn)。
- 回退停止調(diào)整：兩個(gè)調(diào)整螺釘可以靈活地獨(dú)立調(diào)整兩個(gè)桿上的回退行程。
- 青銅襯套：高側(cè)裝載能力，自潤(rùn)滑，壽命長(zhǎng)。
- 感應(yīng)：霍爾效應(yīng)傳感器可用于感應(yīng)伸展和縮回位置。
紐曼蒂克Numatics比例閥氣缸
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm
常見故障分析與排除方法
故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
外 泄 漏 | 活塞桿端漏氣 | 活塞桿安裝偏心 潤(rùn)滑油供應(yīng)不足 活塞密封圈磨損 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 活塞桿有傷痕 | 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。 檢查油霧器是否失靈。 更換密封圈。 清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。 更換活塞桿。 |
缸筒與缸蓋間漏氣 | |||
緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 | |||
內(nèi) 泄 漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞密封圈損壞 潤(rùn)滑不良 活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。 雜質(zhì)擠入密封面 | 更換密封 檢查油霧器是否失靈 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。 除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。 |
輸出力不足 動(dòng)作不平穩(wěn) | 潤(rùn)滑不良 活塞或活塞桿卡住 供氣流量不足 有冷凝水雜質(zhì) | 檢查油霧器是否失靈 重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負(fù)荷。 加大連接或管接頭口徑 注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。 | |
緩沖效果不良 | 緩沖密封圈磨損 調(diào)節(jié)螺釘損壞 汽缸速度太快 | 更換密封圈 更換調(diào)節(jié)螺釘 注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合 | |
損傷 | 活塞桿損壞 | 有偏心橫向負(fù)荷 活塞桿受沖擊負(fù)荷 氣缸的速度太快 | 消除偏心橫向負(fù)荷 沖擊不能加在活塞桿上 設(shè)置緩沖裝置 |
缸蓋損壞 | 緩沖機(jī)構(gòu)不起作用 | 在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu) | |
詳情請(qǐng)見：Numatics比例閥氣缸