德國(guó)克拉克KRACHT減壓閥
德國(guó)KRACHT公司，流量測(cè)量,齒輪流量計(jì)VC,螺旋式流量計(jì)SVC,透平流量計(jì)TM,分析電子裝置,VOLUMEC,VOLUTRONIC,流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量，針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析，從簡(jiǎn)單的顯示器到智能型微控制器解決方案。

德國(guó)克拉克KRACHT減壓閥

德國(guó)KRACHT公司，流量測(cè)量,齒輪流量計(jì)VC,螺旋式流量計(jì)SVC,透平流量計(jì)TM,分析電子裝置,VOLUMEC,VOLUTRONIC,流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量，針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析，從簡(jiǎn)單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為KRACHT齒輪流量計(jì)。

在這些流量測(cè)量?jī)x中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀，再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)的多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料，從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆，流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。

功能強(qiáng)大的 KRACHT 分析電子裝置處理流量計(jì)提供的信號(hào)，并精確地監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制各過程。例如在過程技術(shù)中用作計(jì)量和混合系統(tǒng)的微控制器或在試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)中的不同應(yīng)用場(chǎng)合用作靈活的測(cè)量和記錄電子裝置。KRACHT專門技術(shù)能確保功能性的解決方案。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)用優(yōu)化。

　　德國(guó)KRACHT公司，行走液壓裝置,高壓齒輪泵和馬達(dá),各種閥,如果需要在行走液壓裝置中不斷產(chǎn)生,和控制高壓，則需要滿足一些前提條件：既牢固又便于維護(hù)的技術(shù),需要的空間位置小,重量輕,一個(gè)部件具有靈活的多用途,簡(jiǎn)便的操作KRACHT行走液壓裝置的部件能不折不扣地滿足這些要求。

德國(guó)克拉克KRACHT減壓閥

 

緊湊型減壓閥：PR系列緊湊型減壓閥，單級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu)，不銹鋼膜片壓力傳輸，輸出穩(wěn)定，適用于純凈氣體、腐蝕性氣體和非腐蝕性氣體；特點(diǎn)，波紋式膜片保證精確調(diào)壓；金屬-金屬膜片密封；彈簧加載調(diào)節(jié)壓力；內(nèi)設(shè)過濾網(wǎng)；可選擇面板安裝。

　　中等流量減壓閥：PM系列中等流量減壓閥，單級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu)，不銹鋼膜片壓力傳輸，輸出穩(wěn)定，主要應(yīng)用于中等流量氣體系統(tǒng)；

　　常規(guī)高壓減壓閥：PH系列常規(guī)高壓減壓閥主要用于高輸入壓力系統(tǒng)，活塞式減壓結(jié)構(gòu)，性能穩(wěn)定，大壓力入口達(dá)6000psig，出口壓力0~2500psig，適用于純凈氣體、標(biāo)準(zhǔn)氣體、腐蝕氣體等；特點(diǎn)，安全可靠的活塞壓力感應(yīng)設(shè)計(jì)；內(nèi)設(shè)過濾網(wǎng)；可選面板安裝。

　　二級(jí)減壓閥：PD系列二級(jí)減壓閥，二級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu)，不銹鋼膜片壓力傳輸，輸出壓力穩(wěn)定，適用于純凈氣體、腐蝕性氣體和非腐蝕性氣體；特點(diǎn)，提供持續(xù)精確的出口壓力；雙級(jí)式減壓結(jié)構(gòu)；波紋金屬膜片，用于高精度和高靈敏度調(diào)壓；內(nèi)設(shè)過濾網(wǎng)；可采用面板式安裝。

　　低壓大流量減壓閥：PL系列低壓大流量減壓閥，單級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu)，不銹鋼膜片壓力傳輸，輸出穩(wěn)定，主要應(yīng)用于低壓大流量氣體系統(tǒng)；特點(diǎn)，大直徑波紋膜片提高了壓力靈敏度；金屬-金屬膜片密封；大流量，小化的壓力降；可選擇面板安裝。調(diào)壓閥的原理是利用了彈簧力與壓力相平衡的原理，當(dāng)彈簧的壓力小于氣壓的時(shí)候閥關(guān)閉，當(dāng)壓力大于彈簧的彈力時(shí)候橡膠調(diào)壓膜片下方的壓縮空氣對(duì)膜片的作用力，推動(dòng)膜片向上拱曲離開閥座而使空氣流入氣腔，此時(shí)卸荷活塞在氣壓作用下移動(dòng)，將排放閥門推離閥座，于是由空氣壓縮機(jī)充入氣腔的空氣便通過排放閥和排氣口排入大氣空氣壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)。

 

齒輪電機(jī)

　　馬達(dá)：KM1/5.5-KM1/22, KM1帶熱電閥（風(fēng)機(jī)）

　　KM1帶熱電閥與旋轉(zhuǎn)開關(guān)（風(fēng)機(jī)）等。

　　KF4RF1-D15

　　KF4RF2-D15

　　KF4RF7-D15

　　VC0.025F1PS

　　VCA0.04FFR1

　　KF5RF1-D15

　　KF5RF2-D15

　　KF5RF7-D15

　　VC0.04F1PS

 

　　KF40RF7-D15

　　VC0.2F4PS

　　VCA5FER1

　　KF50RF1-D15

　　KF50RF2-D15

　　KF50RF7-D15

　　VC0.4F4PS

　　VC5F4PS

　　KF63RF1-D15

　　KF63RF2-D15

　　KF63RF7-D15

　　VC1F4PS

　　KF12 RF2 10.06 360PSI

　　KF80RF1-D15

　　KF80RF2-D15

　　KF80RF7-D15

　　VC3F4PS

　　D-58791

　　SPVF40A2F1H 20 S04（D-58791）

 

　　VCN0.04FFR1

　　KF6RF1-D15

　　KF6RF2-D15

　　KF6RF7-D15

　　VC0.1F1PS

　　VCA0.1FER1

　　KF8RF1-D15

　　KF8RF2-D15

　　KF8RF7-D15

　　VC0.2F1PS

　　VCA0.2FAR1

　　KF10RF1-D15

　　KF10RF2-D15

　　KF10RF7-D15

　　VC0.4F1PS

　　VCA0.2FBR1

　　KF12RF1-D15

　　KF12RF2-D15

　　KF12RF7-D15

　　VC1F1PS

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