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供貨周期	一個(gè)月	應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶

意大利歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器特點(diǎn)：

• 撥叉式結(jié)構(gòu)，適用于高開啟扭矩的角行程（90°）閥門驅(qū)動(dòng)上。
• 執(zhí)行器在襯套的幫助下確保了持久的運(yùn)作，特別是：
-2個(gè)牢固的青銅支撐襯套，大限度地減少摩擦和提高撥叉的旋轉(zhuǎn)精度。
-2個(gè)滑動(dòng)青銅襯套增大了撥叉和滑塊之間的負(fù)載面積并減少撥叉和滑塊之間的磨損。
-2個(gè)在活塞桿上的導(dǎo)向塊和襯套（燒結(jié)青銅和PTFE）提高了效率，減少維護(hù)和保證較長的使用壽命。
• 導(dǎo)向桿能夠承受高側(cè)向力，并且保證有足夠的支撐力。
• 所有驅(qū)動(dòng)桿和活塞桿的表面鍍鉻，因此保證了大的抗腐蝕性，并且保證了動(dòng)態(tài)密封件和其相應(yīng)的導(dǎo)向套管的摩擦減至小。
• PTFE填充石墨的活塞導(dǎo)向降低活塞和氣缸內(nèi)表面之間的摩擦，自潤滑、免維護(hù)。
• 氣缸的內(nèi)表面提供高的可靠性和耐腐蝕性的鎳涂層。
• 多個(gè)外部螺栓結(jié)構(gòu)保證堅(jiān)實(shí)的缸體。
• 缸體的碳鋼焊接提供了大耐沖擊力和耐應(yīng)力。
• 內(nèi)涂層（缸體和連接塊）提供了耐腐蝕保護(hù)。
• 零部件無鑄鐵材料，以確保其堅(jiān)固可靠性。
• 標(biāo)準(zhǔn)的外部涂層的厚度超過200微米，保護(hù)了執(zhí)行器免受大氣干擾。
• 外部機(jī)械限位裝置允許在開和關(guān)位進(jìn)行+/-5°的精確旋轉(zhuǎn)調(diào)整。
• 低滯后性和高反應(yīng)性使執(zhí)行器適合于開/關(guān)和調(diào)節(jié)功能。
• 單動(dòng)型氣動(dòng)執(zhí)行器可實(shí)現(xiàn)"故障關(guān)閉"或“故障打開"。
• 通過初始焊接使彈簧組被*封閉，避免在組裝和使用過程中產(chǎn)生任何危險(xiǎn)。
• 執(zhí)行器的連接標(biāo)準(zhǔn)為 ISO 5211，與不銹鋼連接器配套附件的固定方式根據(jù)VDI/VDE3845 NAMUR。

意大利歐瑪爾大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器：

應(yīng)用：石油、化工、天然氣和大型水利工程

安裝尺寸：依據(jù)ISO 5211，與不銹鋼連接器配套附件的固定方式根據(jù)VDI/VDE3845 NAMUR

認(rèn)證： ATEX 94/9/EC；SIL3(ICE61508)；GOST-R；UKR

此品牌相關(guān)產(chǎn)品：意大利歐瑪爾

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