您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)！ 登錄| 免費(fèi)注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏商鋪|
18361967627
atos比例閥了解一下:
atos比例閥RZG0-REB-P-NP-033/315/I技術(shù)分析支持在線解答，可提供遇到具體的問題或者
提供產(chǎn)品的工況反饋給我們!
atos比例閥RZG0-REB-P-NP-033/315/I直接意大利*!可提供原廠原裝的質(zhì)保售后服.
務(wù)!
以下兩大點(diǎn)解決atos比例閥在實(shí)際遇到的情況分析，期待大家選擇atos比例閥的使用!
更多實(shí)際使用遇到的情況如下:
(1)停留位置點(diǎn)不準(zhǔn)確.
當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，油缸6活塞應(yīng)可停留在任意位置上，而實(shí)際的情況是:當(dāng)限位開關(guān)或
按鈕發(fā)出停位信號(hào)后，缸6活塞要下滑一段距離后才能停止，即出現(xiàn)停位位置點(diǎn)不準(zhǔn)確的故
障。產(chǎn)生這一故障的原因如下。
①停位電信號(hào)在控制電路中傳遞的時(shí)間At電太長，電磁閥4的換向時(shí)間At太長，使發(fā)訊后閥
4要經(jīng)At總(一At電+At換的時(shí)間，約0. 2~0. 3s) 和缸位移[s-AtX總V缸距離(約50~
70mm)]后，油缸才能停位(V缸為油缸運(yùn)動(dòng)速度)。
②從油路分析，出現(xiàn)下滑說明油缸下腔的油液在停位信號(hào)發(fā)出后還在繼續(xù)回油。當(dāng)缸6瞬時(shí)
停止和換向閥4瞬時(shí)關(guān)閉時(shí)，油液會(huì)產(chǎn)生一-沖擊壓力，負(fù)載的慣性也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)沖擊壓力，
二者之和使油缸下腔產(chǎn)生的總沖擊壓力遠(yuǎn)大于閥5的調(diào)定壓力，從而將閥5打開，此時(shí)雖然
閥4處于中位關(guān)閉，但油液可從閥5的外部泄油道流回油箱，直到壓力降為調(diào)定值時(shí)為止。
所以油缸下腔的油要減少一些，必然導(dǎo)致停位點(diǎn)不準(zhǔn)確。
解決辦法:
①檢查控制電路的各元器件的動(dòng)作靈敏度，盡力縮短△t電，另外將閥4換成交流電磁換向
閥，可使△t電由0. 2s降為0. 07s.
②在圖中閥5的外泄油道a處增加一個(gè)二位二通交流電磁閥7，正常工作時(shí)，3DT通電，停位
時(shí)3DT斷電，外部泄油通路堵死，保證缸6下缸回油無處可泄，保證了活塞桿不繼續(xù)下滑，
滿足了停位精度。
(2)缸停止(或停機(jī))后緩慢下滑
主要是油缸活塞桿密封的外泄漏，單向順序閥5及換向閥4的內(nèi)泄漏較大所致。解決這些泄
漏便可排除此故障。另外可將閥5改成液控單向閥，對防止緩慢下滑非常有效。.
請輸入賬號(hào)
請輸入密碼
請輸驗(yàn)證碼
以上信息由企業(yè)自行提供，信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)，化工儀器網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
溫馨提示：為規(guī)避購買風(fēng)險(xiǎn)，建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。
