德國力士樂rexroth液壓操作先導(dǎo)式方向滑閥    WHH

產(chǎn)品說明

型號 4WPH …

WHH 型閥是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。

此方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及先導(dǎo)控制閥 (4)。

主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (5) 和 (7) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (6) 對先導(dǎo)控制閥 (4) 進(jìn)行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進(jìn)行（外部供油通過油口 X 實(shí)現(xiàn)）。

對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時（例如通過“a"側(cè)），先導(dǎo)閥芯 (8) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (7) 進(jìn)行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (5) 保持卸壓狀態(tài)。

先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。

斷電時，復(fù)位彈簧 (9) 將控制閥芯 (8) 固定在中心位置或初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (7) 卸載至油箱。

來自彈簧腔的先導(dǎo)油通過先導(dǎo)控制閥 (4) 排入到通道 Y。

先導(dǎo)油可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部或外部供油和回油（外部通過油口 Y）。

注意！

彈簧腔 (5) 和 (7) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

先導(dǎo)油供油

NG10

先導(dǎo)油供油

NG16

先導(dǎo)油供油

NG25（型號 4W.H 22 .7X/…）

先導(dǎo)油供油

NG25（型號 4W.H 25 .6X/…）

先導(dǎo)油供油

規(guī)格 32

型號 4W.H…

先導(dǎo)油從單獨(dú)的油路通過通道 X 實(shí)現(xiàn) 外部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實(shí)現(xiàn) 外部 回油。

型號 4W.H…E…

先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 供油（請參閱技術(shù)數(shù)據(jù)）。

先導(dǎo)油通過油箱通道 Y 實(shí)現(xiàn) 外部 回油。在底板中，油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。

型號 4W.H…ET…

先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。

型號 4W.H…T...

先導(dǎo)油從單獨(dú)的油路通過通道 X 實(shí)現(xiàn) 外部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。

蓋板緊固螺釘?shù)木o固扭矩MA ：

NG16：35 Nm ± 10 %；

NG25：68 Nm ± 10 %

先導(dǎo)控制閥安裝螺釘?shù)木o固扭矩 MA ：

NG10 to 32：9 Nm ± 10 %

節(jié)流插件

如果要限制先導(dǎo)控制閥通道 P 中的先導(dǎo)油供油，則需要使用節(jié)流插件 (6)。

節(jié)流插件 (6) 插入到先導(dǎo)控制閥的通道 P 中。

注意！

先導(dǎo)油供油只能由已授權(quán)的專業(yè)人員修改或返廠修改！

– 外部 先導(dǎo)油供油 X 或回油 Y：

?帶有 NG10，如果疊加閥板已安裝，必須使用型號 SO30。必須在類型名稱（疊加閥板）的結(jié)尾加上標(biāo)識 SO30。

?必須遵守先導(dǎo)控制閥大允許工作參數(shù)！

?大先導(dǎo)壓力：請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求！

– 內(nèi)部 先導(dǎo)油供油（型號“ET"和“E"）：

?小先導(dǎo)壓力：請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求！

為避免出現(xiàn)異常高壓峰值，必須在先導(dǎo)控制閥的油口 P 提供 “B10"節(jié)流插件 。

詳情請見：德國力士樂rexroth液壓操作先導(dǎo)式方向滑閥