（叉車(chē)改裝電子秤）2.5-3噸燃油叉車(chē)帶打印秤叉車(chē)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車(chē)在儀表組成。以叉車(chē)電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車(chē)載儀表，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果。

(叉車(chē)改裝電子秤)2.5-3噸燃油叉車(chē)帶打印秤叉車(chē)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車(chē)在儀表組成。以叉車(chē)電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來(lái)測(cè)定車(chē)載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車(chē)載儀表，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果。

稱(chēng)重：1噸，2噸，3噸，5噸，10噸（可選）
    靜態(tài)綜合誤差：千分之二（2‰F.S）
    動(dòng)態(tài)綜合誤差：千分之五（5‰F.S）
    坡度：千分之1（1‰F.S）
    改裝：內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)及各品牌叉車(chē)（合力/龍工/柳工/杭州叉車(chē)）

安裝原理：
1、用戶(hù)在初步使用時(shí)把叉臂裝安裝好，同時(shí)把叉車(chē)臂上面的4條5芯線(xiàn)纜連接好接線(xiàn)盒、每根線(xiàn)纜都有數(shù)字標(biāo)記與接線(xiàn)盒里面數(shù)字標(biāo)記對(duì)號(hào)接好，然后把接線(xiàn)盒一條主線(xiàn)帶有5芯485接頭與接發(fā)器上的5芯插口連接好然后鎖緊。
2、把連接好的線(xiàn)纜、接線(xiàn)盒、接發(fā)器裝在一個(gè)不銹鋼的盒子里面掛在叉車(chē)上面、找一個(gè)不受擠壓的地方固定好。
3、在使用時(shí)接發(fā)器一定要裝上附帶的接收天線(xiàn)，以免使用過(guò)程中出現(xiàn)信號(hào)中段。
4.叉車(chē)加裝稱(chēng)重設(shè)備、叉車(chē)改裝秤需配什么功能與量程：稱(chēng)重：1噸，2噸，3噸，5噸，10噸（可選），有線(xiàn)，無(wú)線(xiàn)，打印，上下限報(bào)警（可選）

該系列燃油叉車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)在技術(shù)上將液壓傳感器技術(shù)與智能化稱(chēng)重管理系統(tǒng)深度融合，不僅稱(chēng)重準(zhǔn)確，稱(chēng)重?cái)?shù)值漂移度小，還能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)、無(wú)線(xiàn)傳輸、U盤(pán)傳輸?shù)裙δ?，在礦業(yè)、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、物流中起到極其重要的作用，不僅僅*能滿(mǎn)足現(xiàn)有裝車(chē)需求，更能體現(xiàn)物流裝車(chē)提前計(jì)量管理的優(yōu)勢(shì)。

(叉車(chē)改裝電子秤)2.5-3噸燃油叉車(chē)帶打印秤