寧波礦石場(chǎng)無人值守地磅車輛智能識(shí)別系統(tǒng)車輛從秤臺(tái)的任意入口上磅，從另一端下磅，秤臺(tái)兩邊用兩個(gè)道閘控制。系統(tǒng)具有2套讀卡器裝置，安裝在秤臺(tái)入口處，當(dāng)配備有電子卡片的車輛接近秤臺(tái)時(shí)，讀卡器能夠檢測(cè)到車輛的到來，通過電腦的控制，完成抬欄、稱重、語音報(bào)數(shù)、打印、落桿等動(dòng)作，自動(dòng)完成車輛的稱重過程。

寧波礦石場(chǎng)無人值守地磅車輛智能識(shí)別系統(tǒng)車輛從秤臺(tái)的任意入口上磅，從另一端下磅，秤臺(tái)兩邊用兩個(gè)道閘控制。系統(tǒng)具有2套讀卡器裝置，安裝在秤臺(tái)入口處，當(dāng)配備有電子卡片的車輛接近秤臺(tái)時(shí)，讀卡器能夠檢測(cè)到車輛的到來，通過電腦的控制，完成抬欄、稱重、語音報(bào)數(shù)、打印、落桿等動(dòng)作，自動(dòng)完成車輛的稱重過程。

無人值守地磅系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
(1) 采用*的 VB6． 0 開發(fā)工具，后臺(tái)數(shù)據(jù)采用 SQL2000 數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理，整個(gè)系統(tǒng)可應(yīng)用于 WIN2000、WINXP 和 Vista 等操作系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定，速度更快，功能更強(qiáng)。操作界面顯示直觀，顯示信息全面，將各種運(yùn)行信息及時(shí)顯示在畫面上。系統(tǒng)主要架構(gòu)采用*的 3 層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu):
第 1 層為表現(xiàn)層; 第 2 層為業(yè)務(wù)層; 第 3 層為數(shù)據(jù)層。它不會(huì)讓客戶端直接面對(duì)數(shù)據(jù)庫，所以減少了客戶端被破解等風(fēng)險(xiǎn)，并且可以比較妥善地解決多用戶并發(fā)帶來的服務(wù)器擁擠的問題，在安全性、穩(wěn)定性及大量并發(fā)控制上得到了充分的保證 。
(2) 采用 RFID 技術(shù)對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)和管理，車輛只要到達(dá)地磅上，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)自動(dòng)檢測(cè)到該車輛所屬的作業(yè)線和作業(yè)貨種，根據(jù)車輛的總重量自動(dòng)判斷車輛是稱重還是回皮。系統(tǒng)的智能化增強(qiáng)，地磅操作人員的工作量和出錯(cuò)率大大降低，效率更高( 3) 采用 GPRS 無線手持終端代替原來的小票。每輛車稱重后的數(shù)據(jù)都會(huì)自動(dòng)傳到碼頭等作業(yè)點(diǎn)工人的手持終端上，工人將每輛卡車的卸貨情況及時(shí)回復(fù)到地磅系統(tǒng)，有利于保證了貨運(yùn)質(zhì)量和過磅效率。
(4) 具有強(qiáng)大的報(bào)表功能，根據(jù)商檢等單位的要求定制了報(bào)表打印系統(tǒng)。同時(shí)系統(tǒng)還加入了 I /O控制功能，在地磅稱重確認(rèn)后系統(tǒng)自動(dòng)輸出電鈴信號(hào)，提醒司機(jī)已經(jīng)稱重完畢。
(5) 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了單站點(diǎn)多路( 8 路) 統(tǒng)計(jì)分析功能，在每個(gè)地磅客戶端都能實(shí)現(xiàn) 8 條作業(yè)線同時(shí)過磅作業(yè)。系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的參數(shù)自動(dòng)判別作業(yè)路線，各路之間能夠自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，如涉及到車輛調(diào)動(dòng)，過磅車輛與預(yù)設(shè)的作業(yè)路線參數(shù)不同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)各路之間數(shù)據(jù)的互相移動(dòng)、刪除和修改，并能實(shí)時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，做好保存修改的數(shù)據(jù)、修改人員和修改時(shí)間等參數(shù)的數(shù)據(jù)管理。
(6) 系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫后臺(tái)管理，數(shù)據(jù)全部貯存在公司機(jī)房的數(shù)據(jù)服務(wù)器上，所以各地磅的數(shù)據(jù)可以共享，地磅之間可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)聯(lián)動(dòng)。如在 1 號(hào)地磅稱重，卡車在卸料后在 3 號(hào)地磅進(jìn)行回皮，這樣可以合理規(guī)劃車輛路線，減少各作業(yè)線車輛的擁堵。當(dāng) 1 臺(tái)地磅出現(xiàn)故障時(shí)可以馬上換到另 1 臺(tái)地磅上進(jìn)行作業(yè)，原有數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，因此可減少設(shè)備故障給生產(chǎn)帶來的影響，大大提高作業(yè)效率。
(7) 具有強(qiáng)大的用戶管理功能，可以設(shè)置為多級(jí)別的用戶，賦予各級(jí)別用戶相應(yīng)的操作范圍和權(quán)限，減少由于人為因素造成的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，提高安全性。系統(tǒng)具有強(qiáng)大的遠(yuǎn)程查詢功能和報(bào)表打印功能，管理人員可以通過其他電腦登錄，實(shí)時(shí)查詢各作業(yè)地磅的運(yùn)行情況和歷史數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)和打印，對(duì)歷史數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)的修改進(jìn)行查詢和跟蹤。
(8) 具有實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，操作人員在室內(nèi)可以對(duì)室外的地磅、車輛進(jìn)行*的查看，防止車輛輪子偏位造成稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)。通過網(wǎng)絡(luò)攝像頭，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)察看和歷史圖像回放。
(9) 具有分路統(tǒng)計(jì)和超限提醒功能，使各路作業(yè)量和預(yù)定作業(yè)量及時(shí)顯示出來，地磅操作人員可根據(jù)數(shù)據(jù)的對(duì)比，提醒現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)查看駁船水尺并辦理交接手續(xù)。系統(tǒng)還具有長江平臺(tái)和港池平臺(tái)作業(yè)的超限報(bào)警功能。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
2、數(shù)據(jù)分析：結(jié)合定制開發(fā)軟件，整合進(jìn)銷存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)功能，實(shí)現(xiàn)跨地域的集中式終端管理；
3、會(huì)員管理：自帶物聯(lián)網(wǎng)RFID終端模塊，可以讀取RFID會(huì)員卡，高頻和超高頻都可以；
4、靈活的安裝與擴(kuò)展：多種外設(shè)接口，支持小票打印機(jī)；
5、精準(zhǔn)稱重：結(jié)合軟件系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)校準(zhǔn)重量值，而且不會(huì)因?yàn)樽烂鎯A斜發(fā)生重量損失；
6、定制開發(fā)：提供功能定制開發(fā)服務(wù)

 無人值守地磅系統(tǒng)功能：
1、完善企業(yè)管理
*減少磅房實(shí)際過磅操作人員，節(jié)省大量的人工費(fèi)用
*極大的提高過磅效率和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、*性
*方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，報(bào)表自動(dòng)化生成，有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)的大量時(shí)間，同時(shí)也避免了人工統(tǒng)計(jì) 所造成的文筆錯(cuò)誤和計(jì)算誤差
*和企業(yè)ERP對(duì)接，完善企業(yè)管理流程，提高系統(tǒng)信息化、自動(dòng)化
*多部門實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，數(shù)據(jù)共享，縮短管理層決策時(shí)間
2、防止人為的和非人為的作弊現(xiàn)象發(fā)生
*防止人為出錯(cuò)、故意行為，互相勾結(jié)，遙控器作弊等現(xiàn)象發(fā)生
*防止車輛不規(guī)則上磅，貼牌換牌，惡意作弊等現(xiàn)象發(fā)生

寧波礦石場(chǎng)無人值守地磅車輛智能識(shí)別系統(tǒng)