由于采用了美國新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度大大提高，該傳感器可與SZC 系列智能轉(zhuǎn)速表配套。

傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內(nèi)裝線圈等并由環(huán)氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座，其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個接線端接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。

 參數(shù):線圈電阻：380Ω左右
輸出電壓：（測量條件：發(fā)訊齒輪60 齒，發(fā)訊齒輪材料A3 鋼，模數(shù)2，傳感器端面距齒頂小于1mm），由于安裝條件、材質(zhì)等影響下列表格僅作參考。轉(zhuǎn)速 : rpm10 20 50 100 200 500 1000 2000 5000
輸出電壓（有效值）≥ 50mv 100mv 250mv 500mv 1v 2.5v 5v 8v 10v輸出電壓波形：漸開線齒輪——近似正弦波，若齒輪略有偏芯則為調(diào)幅正弦波；孔板、方齒等——正負脈沖。

齒輪材料

齒輪因采用導(dǎo)磁率強的金屬材料

齒形

成漸開線齒形是適合的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其他的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確測量。安裝時要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

   技術(shù)參數(shù)  1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

    2、 輸出信號幅值：50r/min時≥300mV

           傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm

           被測齒輪模數(shù)　m = 2

           齒輪                Z = 60

           材料               進口電工鋼

　　　　   信號幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

    3、 測量范圍：50～5000Hz

    4、 使用時間：連續(xù)使用

    5、 工作環(huán)境：溫度 -20～+60?C

    6、 輸出形式：導(dǎo)線

    7、外形尺寸：外徑M16×1　總長120mm（總長可根據(jù)用戶定制）

    8、重量：約100g（不計輸出導(dǎo)線）

外形圖：