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。這種驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的大工作力和高工作速度來決定PARKER派克柱塞泵及其驅(qū)動電機的容量。這種型式的驅(qū)動系統(tǒng)多用于中小型液壓機，也有用PARKER派克柱塞泵直接驅(qū)動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機。
PARKER派克柱塞泵－蓄能器驅(qū)動在這種

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驅(qū)動系統(tǒng)中有一個或一組蓄能器。當PARKER派克柱塞泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存；而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用PARKER派克柱塞泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強是恒定的，電能消耗量較大，并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)比較復雜。這種驅(qū)動系統(tǒng)多用于大型液壓機，或者用一套驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動數(shù)臺液壓機。

在閉式回路靜液傳動中，主泵通常包含一個補油泵，該補油泵為泵和馬達容積損失提供補充油液。該泵同時也能保持主泵有足夠的進口壓力，避免吸空。在許多應(yīng)用中，當以下條件滿足時，BLA 增壓裝置能夠替代補油泵：
- 泵zui大流量與zui小流量之比不超過 2:1
- 系統(tǒng)壓力變化過穩(wěn)，沒有頻繁和明顯的壓力峰值
- 泵和增壓裝置之間的管路長度相當短有兩種
基本規(guī)格的 BLA 增壓裝置：
- BLA 4 (到 160 l/min 泵流量)
- BLA 6 (到 400 l/min)
該裝置的主要部分是一個帶有內(nèi)置式噴嘴和射流管的鋁制殼體。從馬達出油口的流量通過該裝置進入到泵的進油口，噴嘴和射流管間的油液流速增加，產(chǎn)生一個低壓區(qū)，這樣油液就從油箱吸到主油路。同時，經(jīng)過噴嘴后進油壓力增加，可允許泵在自吸轉(zhuǎn)速以上運行，流量也隨著壓力增加而增加。殼體上設(shè)有連接泵和馬達各自泄油口的油口。

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一個附加的排放節(jié)流孔能分流大約 10% 的主流量，通過濾器后直接排回油箱。

 液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個

泵使用鑄鐵殼體，增加其承壓強度。齒輪泵是重載柱塞泵和葉片泵的補充。齒輪泵的特性和性能使其成為許多輕載和/或間歇應(yīng)用的之選，這些包括派克賴以為名的可靠性，以及免維護、長使用壽命的特性。

BLA 增壓裝置能夠簡單實現(xiàn)閉式或半閉式靜液傳動系統(tǒng)。
主要特點有:
• 在許多應(yīng)用中替換了傳統(tǒng)的補油泵和相應(yīng)的閥
• 允許泵轉(zhuǎn)速超過正常自吸轉(zhuǎn)速
• 適合于流量達 400 l/min 的液壓系統(tǒng)
• 包含過濾器
• 結(jié)構(gòu)簡單 - 無運動件/易損件
• 安裝成本劃算
• 油箱尺寸小
• 有助于構(gòu)建低成本靜液傳動系統(tǒng)

在閉式回路靜液傳動中，主泵通常包含一個補油泵，該補油泵為泵和馬達容積損失提供補充油液。該泵同時也能保持主泵有足夠的進口壓力，避免吸空。在許多應(yīng)用中，當以下條件滿足時，BLA 增壓裝置能夠替代補油泵：
- 泵zui大流量與zui小流量之比不超過 2:1
- 系統(tǒng)壓力變化過穩(wěn)，沒有頻繁和明顯的壓力峰值
- 泵和增壓裝置之間的管路長度相當短有兩種
基本規(guī)格的 BLA 增壓裝置：
- BLA 4 (到 160 l/min 泵流量)
- BLA 6 (到 400 l/min)

該裝置的主要部分是一個帶有內(nèi)置式噴嘴和射流管的鋁制殼體

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壓區(qū)，這樣油液就從油箱吸到主油路。同時，經(jīng)過噴嘴后進油壓力增加，可允許泵在自吸轉(zhuǎn)速以上運行，流量也隨著壓力增加而增加。殼體上設(shè)有連接泵和馬達各自泄油口的油口。一個附加的排放節(jié)流孔能分流大約 10% 的主流量，通過濾器后直接排回油箱。經(jīng)銷美國派克Parker齒輪泵

液壓機的驅(qū)動系統(tǒng)主要有PARKER派克柱塞泵直接驅(qū)動和PAR

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柱塞泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強，同時起安全溢流作用。這種驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的大工作力和高工作速度來決定PARKER派克柱塞泵及其驅(qū)動電機的容量。這種型式的驅(qū)動系統(tǒng)多用于中小型液壓機，也有用PARKER派克柱塞泵直接驅(qū)動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機。
PARKER派克柱塞泵－蓄能器驅(qū)動在這種驅(qū)動系統(tǒng)中有一個或一組蓄能器。當PARKER派克柱塞泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存；而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用PARKER派克柱塞泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強是恒定的，電能消耗量較大，并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)比較復雜。這種驅(qū)動系統(tǒng)多用于大型液壓機，或者用一套驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動數(shù)臺液壓機。

在閉式回路靜液傳動中，主泵通常包含一個補油泵，該補油泵為

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泵和馬達容積損失提供補充油液。該泵同時也能保持主泵有足夠的進口壓力，避免吸空。在許多應(yīng)用中，當以下條件滿足時，BLA 增壓裝置能夠替代補油泵：
- 泵zui大流量與zui小流量之比不超過 2:1
- 系統(tǒng)壓力變化過穩(wěn)，沒有頻繁和明顯的壓力峰值
- 泵和增壓裝置之間的管路長度相當短有兩種
基本規(guī)格的 BLA 增壓裝置：
- BLA 4 (到 160 l/min 泵流量)
- BLA 6 (到 400 l/min)
該裝置的主要部分是一個帶有內(nèi)置式噴嘴和射流管的鋁制殼體。從馬達出油口的流量通過該裝置進入到泵的進油口，噴嘴和射流管間的油液流速增加，產(chǎn)生一個低壓區(qū)，這樣油液就從油箱吸到主油路。同時，經(jīng)過噴嘴后進油壓力增加，可允許泵在自吸轉(zhuǎn)速以上運行，流量也隨著壓力增加而增加。殼體上設(shè)有連接泵和馬達各自泄油口的油口。一個附加的排放節(jié)流孔能分流大約 10% 的主流量，通過濾器后直接排回油箱。

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PARKER派克柱塞泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油PARKER派克柱塞泵作為動力機構(gòu)，一般為積式油PARKER派克柱塞泵。為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求， 選用一個油PARKER派克柱塞泵或多個油PARKER派克柱塞泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪PARKER派克柱塞泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片PARKER派克柱塞泵；高

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流量泵帶旁通閥可用在由曲軸通過萬向軸驅(qū)動的應(yīng)用場合，或用在安裝到發(fā)動機PTO上時。另外，它可用在兩個回路中的某個回路暫時不工作的場合。因為不需要的流量沒有加壓流向管路和“開中位”閥，因此功率損耗大大減少。
在轉(zhuǎn)場工況下、發(fā)動機在zui大轉(zhuǎn)速運行且不需要輸送流量時BPV旁通閥應(yīng)當打開。
BPV閥連通泵的進、出油口，只有很小的流量進入系統(tǒng)和油箱。
該閥直接安裝在泵油口表面上部，用一個"banjo"管接頭和兩個螺釘固定。
因BPV閥結(jié)構(gòu)對稱，因此可翻轉(zhuǎn)“180°”，閥與底盤部件不會干涉。它可用于左旋泵和或者右旋泵。
閥只能在系統(tǒng)低壓時(低于20 bar)打開或釋放( 通過24或12 VDC電磁鐵)。

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【德國Siemens西門子】自動化與驅(qū)動產(chǎn)品,分析儀器儀表及無3C產(chǎn)品
【美商Square-D實快電力】9001按鈕、9012壓力開關(guān)、9007限位開關(guān)、高低壓電器
【本德爾BENDER】A-ISOMETER、IR IRDH絕緣監(jiān)測系統(tǒng)及全系列產(chǎn)品
【賀德克HYDAC】EDS系列壓力開關(guān)、ETS系列溫度開關(guān)、HDA系列壓力傳感器 
【美國ITE-Siemens】（Circuit_ Breakers高低壓斷路器）
【美國UE,巴士德Barksdale 】差壓開關(guān),壓力開關(guān),防爆開關(guān)
【德國PEPPERL+FUCHS倍+?！總鞲衅?、開關(guān)系列

派克的F1系列卡車液壓泵的工作壓力高達400 bar(5,800 psi),轉(zhuǎn)速達rpm,該 F1 泵具有堅固的設(shè)計,可為zui為嚴苛的卡車應(yīng)用工況提供回路可靠性, 其尺寸規(guī)格范圍為 12-103 cc。
派克 F2 系列雙流量卡車液壓泵的工作壓力高達 400 bar (5,800 psi), 轉(zhuǎn)速可達 2550 rpm。F2 泵的設(shè)計堅固, 為zui嚴苛的卡車應(yīng)用工況提供了回路可靠性, 其規(guī)格范圍為 45-70 cc。
派克的 T1 系列卡車液壓泵的

對介質(zhì)流量的參數(shù)變化越敏感，則設(shè)備的靈敏度越好，其可靠性能也就越強。

防爆性能
PARKEER防爆電磁閥是指把設(shè)備可能點燃爆炸性氣體混合物的部件全部密封在一個外殼內(nèi)，從而承受可燃

閥的損害。防爆電磁閥的優(yōu)點是具備隔爆作用，使用壽命長。當設(shè)備在爆炸性環(huán)境下工作時，必須選用具備相應(yīng)防爆等級的電磁閥設(shè)備。關(guān)注設(shè)備的防爆性能，一定要向生產(chǎn)廠家索取國家質(zhì)量監(jiān)督總局頒發(fā)的防爆電氣生產(chǎn)許可證及防爆合格證并進行核實。目前，上海巨良閥業(yè)有多種防爆性能的電磁閥產(chǎn)品供采購方選購，也可根據(jù)客戶的需求進行個性

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化定制服務(wù)。

 
密封性能
電磁閥的密封性能是指電磁閥的密封部位對阻止介質(zhì)的泄露能力，是考量電磁閥性能的重要指標。電磁閥在工業(yè)生產(chǎn)中，會面臨各種工作環(huán)境和流量介質(zhì)，例如水、粘性液體、腐蝕性液體、高溫介質(zhì)及蒸汽，所以電磁閥密封部位嚴不嚴實，會不會發(fā)生泄露對工業(yè)生產(chǎn)來說至關(guān)重要。如果電磁閥產(chǎn)品密封性不強，發(fā)生外泄事故，不僅會損耗物料、浪費資源，還易對環(huán)境造成污染，甚至發(fā)生工業(yè)生產(chǎn)事故。在選購電磁閥產(chǎn)品時，一定要多方比較，選擇資質(zhì)正規(guī)的生產(chǎn)廠家。
 
強度性能
電磁閥的性能指電磁閥承受介質(zhì)壓力的能力，在采購中需要根據(jù)工作參數(shù)選擇電磁閥的原理和結(jié)構(gòu)品種。電磁閥的工作壓力分為公稱壓力和工作壓力兩種，一般來說廠家都會在電磁閥體上做出明確的標注。電磁閥閥門必須要有足夠的強度和剛性，應(yīng)對復雜的工作環(huán)境，以保證產(chǎn)品性能長期的穩(wěn)定性。所以，電磁閥的強度性也非常重要。美國PARKEER電磁閥的性能

威斯特上海傳感器儀表有限公司在國內(nèi)有兩家公司，另外在德國，美國各一家公司，國內(nèi)公司負責接單，而國外兩家公司和當?shù)貒液献?，之家從廠家定制歐美進口產(chǎn)品。然后再國外運輸?shù)絿鴥?nèi)，zui后送達客戶使用。 

不同的電磁閥適應(yīng)不同的工況情況，對應(yīng)不同的介質(zhì)性質(zhì)。例如，一般的電磁閥不具備防水特性，如果需要具備防水性能的電磁閥設(shè)備，需要給廠家提出特別的說明。每一個電磁閥都有一個zui高標定的公稱壓力，管道內(nèi)的zui高壓力不能超過電磁閥設(shè)備的zui高公稱壓力，否則將會帶來安全隱患。

科學性，即了解電磁閥的工作原理，區(qū)分不同電磁閥的種類、工作環(huán)境、工作壓力、適用情況，避免使用不恰當。其實，電磁閥根據(jù)工作原理來分，又可以分為直動式、分布直動式、先導式電磁閥，而從閥芯結(jié)構(gòu)和材料上的不同原理區(qū)分又可以分為直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導活塞結(jié)構(gòu)、直動膜片結(jié)構(gòu)、分步直動膜片結(jié)構(gòu)、先導膜片結(jié)構(gòu)六大種類，在使用時可以向廠家進行請教。

可靠性考驗電磁閥的使用壽命問題，電磁閥分為常開型和常閉型兩種，一般選用常閉型，通電打開，斷電關(guān)閉；如果項目對電磁閥的使用開啟時間較長，則適宜選擇常開型的電磁閥。

在選用電磁閥時，管道中的流體介質(zhì)必須和選用電磁閥系列型號中標定的介質(zhì)*；流體的介質(zhì)溫度需小于電磁閥的設(shè)定溫度。而根據(jù)流體的粘度，通常在50cSt以下可以任意選擇，若流體粘度值高于50cSt，則需要選用高粘度的電磁閥設(shè)備。適用性原則必須考慮介質(zhì)的性質(zhì)及工況環(huán)境。電磁閥設(shè)備對應(yīng)的工況環(huán)境和需求，但是很多電磁閥設(shè)備

工作壓力可達 350 bar (5,000 psi), 轉(zhuǎn)速則高達 2300 rpm。該 T1 泵具有強健的設(shè)計, 為zui嚴苛的卡車應(yīng)用工況提供了回路可靠性, 排量為 81 和 121 cc。
派克的 F3 系列卡車液壓泵是世界上帶有離合功能的液壓泵, 工作壓力高達 400 bar, 轉(zhuǎn)速可達 2300 rpm。該 F3 泵具有堅固的設(shè)計, 可為zui嚴苛的卡車應(yīng)用工況提供回路可靠性。
派克的 F12 系列液壓泵的工作壓力達 480 bar (7,000 psi), 且自吸轉(zhuǎn)速高。該 F12 是一款設(shè)計堅固的液壓泵, 在眾多的開式及閉式液壓回路中均可使用, 規(guī)格范圍 30-250cc。
派克的 F11 系列液壓泵的工作壓力達 420 bar (6,100 psi) 且自吸轉(zhuǎn)速高。該 F11 是一款設(shè)計堅固的液壓泵, 在眾多的開式及閉式液壓回路中均可使用, 規(guī)格范圍 5-19cc。銷售美國派克PARKER現(xiàn)貨液壓泵

壓（油壓小于32.0MP)用柱塞PARKER派克柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。

單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油PARKER派克柱塞泵作為動力機構(gòu)，一般為積式油PARKER派克柱塞泵。為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求， 選用一個油PARKER派克柱塞泵或多個油PARKER派克柱塞泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪PARKER派克柱塞泵；中壓