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MOOG伺服閥D611Z682G*現(xiàn)貨

moog伺服閥用途廣泛，電廠

美國MOOG電液伺服閥D661-4866現(xiàn)貨多

MOOG帶特別功能的伺服閥與伺服比例閥滿足精確要求，實(shí)現(xiàn)高度安全性與靈活性穆格是開發(fā)帶失效安全與防暴選件等高級(jí)安全功能伺服閥和伺服比例閥的者，也提供特別性能修改支持服務(wù)。穆格在提供高要求應(yīng)用所需的高級(jí)功能方面擁有悠久的歷史和豐富的經(jīng)驗(yàn)。比如我們zui伺服閥中的失效安全型伺服閥是各種操作人員需要zui大保護(hù)應(yīng)用中使用機(jī)械中的關(guān)鍵設(shè)備。我們的防爆型伺服閥產(chǎn)品系列可用于存在爆炸或起火危險(xiǎn)的環(huán)境內(nèi)。此外，穆格精通于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定制，通過修改產(chǎn)品部件提高性能。穆格有與客戶密切合作的優(yōu)良傳統(tǒng)，這意味著我們擁有設(shè)計(jì)和制造特種閥的豐富經(jīng)驗(yàn)。

moog穆格G631系列電液伺服閥的特點(diǎn)

1、采用干式力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓放大器結(jié)構(gòu)

2、先導(dǎo)級(jí)為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥

3、閥芯驅(qū)動(dòng)力大

4、安裝尺寸符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)（外控油口不符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)）

5、堅(jiān)固而長(zhǎng)壽命的設(shè)計(jì)

6、高分辨率、低滯環(huán)

7、各項(xiàng)數(shù)據(jù)已在出廠時(shí)全部調(diào)整完畢

8、可選擇第五個(gè)油口用于單獨(dú)控制先導(dǎo)閥

9、可現(xiàn)場(chǎng)更換先導(dǎo)閥的蝶形濾油器

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過C1流過回油口，進(jìn)入油箱。

伺服閥屬于兩級(jí)閥，*級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí)，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)。

汽輪機(jī)上，飛機(jī)航空上，都有用到呀，我司銷售的MOOG伺服閥

MOOG伺服閥D611Z682G*現(xiàn)貨

可是從美國MOOG直接訂貨的，公司一直給浙江大學(xué)供貨MOOG伺服閥用于伺服系統(tǒng)的研發(fā)，型號(hào)是G761-3001B這款型 號(hào)。

詳細(xì)介紹：美國MOOG便攜式伺服閥測(cè)試設(shè)備

穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗*力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

產(chǎn)品說明：

產(chǎn)品特點(diǎn)：D633634系列采用超大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)主閥芯運(yùn)動(dòng)，閥芯位置采用位移傳感器檢測(cè)，內(nèi)置式電子放大器對(duì)主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級(jí)的泄漏損失且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與供油壓力無關(guān)，同時(shí)也大大提高了閥的抗污染能力。

常用型號(hào)有：D634-341C；D634-319C等。

G761系列伺服閥（兩級(jí)伺服閥）

產(chǎn)品說明：

G761系列伺服閥是具有機(jī)械反饋先導(dǎo)級(jí)的兩級(jí)流量控制伺服閥。該系列電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，具有響應(yīng)快，搞污染等特性。

常用型號(hào)：G761-3001；G761-3002；G761-3003；G761-3004；G761-3005；J761-001；J761-002；J761-003；J761-004等等。

72系列伺服閥（兩級(jí)伺服閥）

:

美國穆格MOOG產(chǎn)品編輯

●MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器

●MOOG伺服電機(jī)

●MOOG伺服閥和比例閥

OOG穆格SVC-PI型比例控制器技術(shù)參數(shù)：為控制方式可選的控制器，具有比例（P）控制、積分（I）控制、比例積分（PI）控制。三通道輸入，電壓或電流輸出通過設(shè)置撥碼開關(guān)，24VDC供電，板卡式安裝，輸出電流可選，顫振幅值可調(diào)。性能參數(shù)如下：

供電電源 24V（22~28V）；75mA@24V，200mA@100mA負(fù)載下

輸入1 Vpp≤95V，內(nèi)置可調(diào)衰減器；開關(guān)可選55ms濾波器

輸入2 4-20mA或0~±10V

反饋輸入 4-20mA或0~±10V

反饋增益 1~10

比例增益 1~20

穆格D792系列：

高頻響大流量電反饋伺服閥。額定壓力：7MPa；流量：400-1000L/min；；MOOG閥，MOOG伺服閥、MOOG伺服電機(jī)、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器，MOOG電液伺服閥，MOOG柱塞泵。保證原裝*

MOOG穆格公司成立于五十多年前，zui初從事飛機(jī)與部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家

*MOOG伺服閥D661-4652

沖洗油路時(shí)，為了有效去除內(nèi)部殘留物需分別對(duì)帶有噴嘴、射流盤等微小結(jié)構(gòu)的底座和殼體進(jìn)行沖洗，并且采用正沖和反沖相結(jié)合的方式，所謂正沖即高壓油流經(jīng)油濾組件進(jìn)入噴嘴或射流盤兩腔，再經(jīng)伺服閥回油腔返回試驗(yàn)臺(tái)回油；而反沖正好相反，試驗(yàn)臺(tái)油液通過工裝進(jìn)入伺服閥的回油油路，反向進(jìn)入伺服閥噴嘴后從測(cè)壓孔兩腔流出返回試驗(yàn)臺(tái)回油。采用正沖和反沖方式?jīng)_洗油路有利于去除存在于噴嘴擋板間隙、射流盤射流口以及閥套均壓槽中的多余物。

前置級(jí)性能穩(wěn)定性篩選。

無論是噴嘴擋板式還是射流管式伺服閥，其前置級(jí)都是基于噴射射流的基本原理，形成射流流場(chǎng)。由于從噴嘴和射流管噴出的油液速度非?？?，而流場(chǎng)的尺度又很小，因此該射流流場(chǎng)中常常伴隨有較強(qiáng)的剪切流動(dòng)，甚至在某些特定的工況下，伺服閥會(huì)產(chǎn)生高頻的自激噪聲，并伴隨著強(qiáng)烈的壓力脈動(dòng)[3]，前置級(jí)性能穩(wěn)定性直接影響伺服閥的壓力零漂、溫度零漂以及抖動(dòng)等，為了保證伺服閥調(diào)試合格率，因而需要對(duì)前置級(jí)性能穩(wěn)定性進(jìn)行初步篩選，通過壓力對(duì)稱性篩選檢測(cè)射流盤的兩個(gè)接收腔的壓力對(duì)稱性和壓力穩(wěn)定性，如圖7所示，p1、p2為兩個(gè)接收腔的壓力。前置級(jí)篩選時(shí)，需要保證額定工作壓力范圍內(nèi)噴嘴或射流盤兩腔壓力差值滿足設(shè)計(jì)要求，并將壓力抖動(dòng)幅度控制在一定范圍內(nèi)，避免工作時(shí)壓力脈動(dòng)太大引起前置級(jí)不穩(wěn)定。

調(diào)整零位

伺服閥的零位由液壓零位、機(jī)械零位和電磁零位三個(gè)零位組成，零位*性好壞直接影響伺服閥的靜態(tài)特性和零區(qū)特性以及環(huán)境適應(yīng)性，也是后續(xù)調(diào)試的基礎(chǔ)與前提。三個(gè)零位的調(diào)整順序依次為液壓零位、機(jī)械零位、電磁零位。

液壓零位是指在工作壓力下伺服閥前置級(jí)左右兩腔控制壓力的對(duì)稱情況，調(diào)整液壓零位時(shí)應(yīng)避免反饋桿小球與閥芯之間無作用力，需要將反饋桿小球脫離閥芯，調(diào)整噴嘴或?qū)Я靼逦恢脮r(shí)應(yīng)緩慢施加作用力避免出現(xiàn)應(yīng)力集中。機(jī)械零位是指反饋桿在自由狀態(tài)下閥芯的位置，調(diào)試過程中通過微調(diào)底座安裝螺釘與螺釘孔之間的間隙達(dá)到調(diào)整機(jī)械零位的目的。電磁零位是指力矩馬達(dá)無電流信號(hào)輸入時(shí)，電磁回路使銜鐵偏轉(zhuǎn)為零，調(diào)整電磁零位時(shí)首先檢查力矩馬達(dá)四個(gè)氣隙基本均勻*，將磁鋼充磁至飽和程度再退磁至工作點(diǎn)附近，調(diào)整或修研調(diào)整墊片觀察氣隙厚度應(yīng)基本*，并保證力矩馬達(dá)4個(gè)安裝螺釘?shù)臄Q緊力矩盡量*避免應(yīng)力分布不均導(dǎo)致電磁零位發(fā)生變化。

以下是MOOG伺服閥部分型號(hào)展示：

G122-829A001

D634-543A

D634-514AJ761-001

J761-003

J072-110

J072-056

J761-004

J869-1000A

*特惠MOOG伺服閥D661-4651/G35

MOOG伺服閥D661-4594C實(shí)物實(shí)拍，我們銷售MOOG伺服閥D661-4594C價(jià)格一直很好！MOOG伺服閥D661-4594C支持*全新！MOOG伺服閥D661-4594C有詢價(jià)競(jìng)標(biāo)都可以在線咨詢！

當(dāng)線圈輸入控制電流信號(hào)時(shí)，產(chǎn)生電磁力矩，使銜鐵帶動(dòng)與其剛性聯(lián)接的擋板產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。兩噴嘴腔壓差改變時(shí)，閥芯即在壓差驅(qū)動(dòng)下作用，帶動(dòng)小球運(yùn)動(dòng)使彈性反饋桿變形，從而向銜鐵組件施加一個(gè)反饋力矩，直到這個(gè)反饋力矩與力矩馬達(dá)的電磁力矩平衡，銜鐵停留在某個(gè)相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)角上。此時(shí)反饋桿的變形使擋板被部分地拉回中位，終閥芯的驅(qū)動(dòng)力與液動(dòng)力平衡，閥芯停留在相應(yīng)的位移上，此時(shí)伺服閥輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)的流量，實(shí)現(xiàn)了由控制電流對(duì)輸出流量的控制。

油路沖洗

目前航天使用的電液伺服閥，為適應(yīng)航天型號(hào)重量輕、安裝空間小、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成、緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中節(jié)流孔、射流盤等核心組件尺寸小，具有精密微小孔和微小型腔結(jié)構(gòu)特征，如圖3、圖4所示，尺寸一般在0.10～0.80mm之間；閥套類零件則為精密深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結(jié)構(gòu)，如圖5所示；殼體類零件則多為形狀復(fù)雜的異形槽、盲孔、斜孔、階梯孔等。

電液伺服閥以液壓油作為工作介質(zhì)，在工作過程中對(duì)于多余物的存在十分敏感，多余物來源可分為外部引入、內(nèi)部產(chǎn)生[2]，存在于液壓系統(tǒng)內(nèi)部的死角，如盲孔、小孔、配合表面縫隙以及各密封結(jié)構(gòu)處，直接影響產(chǎn)品的性能，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致伺服閥工作失效，多余物可能存在于零件制造、裝配及調(diào)試各個(gè)環(huán)節(jié)，零件加工過程和裝配前均要求進(jìn)行清洗，為了預(yù)防多余物殘留，在調(diào)試前需進(jìn)一步進(jìn)行高壓液流沖洗。無論是噴嘴擋板式還是射流管式伺服閥，其前置級(jí)都是基于噴射射流的基本原理，形成射流流場(chǎng)。由于從噴嘴和射流管噴出的油液速度非常快，而流場(chǎng)的尺度又很小，因此該射流流場(chǎng)中常常伴隨有較強(qiáng)的剪切流動(dòng)，甚至在某些特定的工況下，伺服閥會(huì)產(chǎn)生高頻的自激噪聲，并伴隨著強(qiáng)烈的壓力脈動(dòng)[3]，前置級(jí)性能穩(wěn)定性直接影響伺服閥的壓力零漂、溫度零漂以及抖動(dòng)等，為了保證伺服閥調(diào)試合格率，因而需要對(duì)前置級(jí)性能穩(wěn)定性進(jìn)行初步篩選，通過壓力對(duì)稱性篩選檢測(cè)射流盤的兩個(gè)接收腔的壓力對(duì)稱性和壓力穩(wěn)定性，如圖7所示，p1、p2為兩個(gè)接收腔的壓力。前置級(jí)篩選時(shí)，需要保證額定工作壓力范圍內(nèi)噴嘴或射流盤兩腔壓力差值滿足設(shè)計(jì)要求，并將壓力抖動(dòng)幅度控制在一定范圍內(nèi)，避免工作時(shí)壓力脈動(dòng)太大引起前置級(jí)不穩(wěn)定。

MOOG伺服閥D611Z682G*現(xiàn)貨

以下是MOOG伺服閥部分型號(hào)展示：

D633-7399

D136-001-007

D630-022G

0514R15A1RPV32SM28JZ 0514.500.025

D682-4003A

D661-6452C

D661-4580D G35HOCA4NSM5HO

D765-1099-S63JXGMEUSX0

D633-440B-R16K01 D0NSX2

D633-533B-R16KO1 D0NSX2

MOOG伺服閥D611Z682G*現(xiàn)貨

D663-4007/L03HABD6VSX2-A

J869-0037A

D682-4002

D682-4056

D682-4209

D682-4003A

D683-4323

D791-4020/S16JOQA6USX2-A

，也是一位遠(yuǎn)見卓識(shí)者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月，比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角，成立了穆格制閥公司（MOOG Valve Company）。

穆格MOOG公司是設(shè)計(jì)，制造和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機(jī)，衛(wèi)星和航天器，運(yùn)載火箭，，工業(yè)機(jī)械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。MOOG伺服閥D792-4023現(xiàn)貨

MOOG閥，MOOG伺服閥、MOOG伺服電機(jī)、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器，MOOG電液伺服閥，MOOG柱塞泵

美國穆格MOOG產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于世界各國的不同行業(yè)，包括鋼鐵、航空仿真及測(cè)試、汽車測(cè)試與仿真、能源領(lǐng)域、工業(yè)機(jī)械、數(shù)字化虛擬仿真牙醫(yī)培訓(xùn)系統(tǒng)等行業(yè)，成為深受用戶信賴的shou選品牌。液控伺是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件。它是種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號(hào)（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載。過去人們?cè)褔娮鞕n板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。

以下是MOOG伺服閥部分型號(hào)展示：

D662-4337K

D662-4127

D662-4011

D662-4050

D662-4015

D662-4355K

D662-4002

D633-7414

D633-7115

D633-317B

D633-308B

D633-302B

D633-7243

D633-471B

D633-525B

積分時(shí)間 1~45/s

輸出 電流±5mA~±100 mA，zui大負(fù)載電阻：11V/I（Amp）-39Ω

電壓±10V，zui小負(fù)載100Ω 顫振信號(hào) 頻率200Hz，±10%In

外形尺寸 100mm×108mm×45mm

MOOG伺服閥放大器簡(jiǎn)介：SVC系列伺服放大器為電液伺服閥的驅(qū)動(dòng)、控制控制器。該系列放大器能對(duì)射流管伺服閥、噴檔伺服閥及國外各種電液伺服閥進(jìn)行高精度控制，通過采用各種液壓設(shè)備和測(cè)量傳感器構(gòu)成對(duì)位置、速度、加速度、力等物理量進(jìn)行控制的電液伺服系統(tǒng)，如：閥控油缸、閥控馬達(dá)、閥控泵等。

MOOG比例控制器技術(shù)SVC-PI型總結(jié)說明

特 點(diǎn)穩(wěn)定可靠

全部采用進(jìn)口低飄移、高穩(wěn)定度的運(yùn)算放大器，使控制系統(tǒng)能長(zhǎng)期、可靠、穩(wěn)定地工作。

靈活方便

系統(tǒng)所需要調(diào)整的調(diào)零、輸入增益反饋增益、放大增益、電流選擇開關(guān)均設(shè)在儀器面板上。

線路*

*的功放電路設(shè)計(jì)，可適合各種電液伺服閥，并帶有過流自動(dòng)保護(hù)電路。

電流輸出直觀

采用數(shù)顯電流表，流過閥線圈的電流明確，精度達(dá)到±0.1mA。

維修方便

該控制器備有詳細(xì)的電氣原理圖，并采用通用電氣元件，具備一般電氣知識(shí)的工程技術(shù)人員均可照?qǐng)D維修。

MOOG伺服閥放大器 MOOG穆格SVC-PI型比例控制器參數(shù)D633-303B

●MOOG電執(zhí)行器

●MOOG流量控制閥

●MOOG閥門配置

MOOG伺服閥工作原理：

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

Moog 伺服閥測(cè)試器從實(shí)際運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)中發(fā)展而來，為使用帶機(jī)械反饋的伺服閥和泵行程閥的控制系統(tǒng)提供調(diào)試、維護(hù)和故障排除幫助。將液壓（伺服閥）和電子伺服閥隔離開來通常是明智的做法。

要執(zhí)行該操作，僅刪除閥門連接并從穆格測(cè)試器上連接電纜 （A48114-150） 即可。隨后用戶可在*不依賴電子元件的情況下操作和檢查伺服閥。通過該方式，客戶可判定出現(xiàn)的問題（比如零點(diǎn)漂移、異常震動(dòng)或未能達(dá)到zui高速度）是液壓?jiǎn)栴}還是電子問題。

美國MOOG便攜式伺服閥測(cè)試設(shè)備功能特點(diǎn)

能測(cè)試所有穆格機(jī)械反饋伺服閥

電池操作

型小質(zhì)輕

攜帶箱和電纜

CE 認(rèn)證

是一款操作簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉的伺服閥測(cè)試設(shè)備

美國MOOG伺服閥G761-3004B上海代理

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力.它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出.在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大.電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

美國穆格MOOG伺服閥

穆格（MOOG）公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制造領(lǐng)域的導(dǎo)者,創(chuàng)立于1951年。穆格是設(shè)計(jì)、制造和銷售高性能液壓閥產(chǎn)品的導(dǎo)者。有 50 年以上為工業(yè)市場(chǎng)生產(chǎn)伺服閥與伺服比例閥的經(jīng)驗(yàn)，我們的產(chǎn)品以可靠和精準(zhǔn)而著稱。穆格閥門有機(jī)械式和電反饋式兩種構(gòu)造。

MOOG品牌zui早起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造，主要經(jīng)營伺服閥,伺服控制器,電動(dòng)缸,伺服電機(jī),伺服控制軟件,包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統(tǒng),注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料試驗(yàn),汽車測(cè)試仿真系統(tǒng),航空測(cè)試仿真系統(tǒng)等。

以下是MOOG伺服閥部分型號(hào)展示：

D662-4884

D662-4930

D662Z1931E

D662Z4017

D662Z4310K

D662Z4336K

D662Z4341K

D662Z4378K

D662Z4380

D662Z4384K

D662Z4615K

D662Z4813

D662Z4814

D662Z4815

D684Z4011美國MOOG伺服閥型號(hào)齊全

供應(yīng)美國MOOG伺服閥、穆格MOOG電液伺服閥、MOOG比例閥、MOOG控制器、MOOG柱塞泵、MOOG過濾器及濾芯MOOG接頭等MOOG穆格液壓產(chǎn)品。MOOG公司有60年以上為工業(yè)市場(chǎng)生產(chǎn)伺服閥與伺服比例閥的經(jīng)驗(yàn)，MOOG伺服閥是高性能液壓閥產(chǎn)品的，以可靠和精準(zhǔn)而著稱。

MOOG D660系列伺服閥可以實(shí)現(xiàn)精確、重復(fù)性高的注塑射膠過程。D660系列伺服閥先導(dǎo)級(jí)采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了閥的堅(jiān)固性。由于伺服射流管先導(dǎo)級(jí)具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ），因此此種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高，并被廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)、重工業(yè)等，并在實(shí)踐中體現(xiàn)出的性能。

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，

作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗*力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。

因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號(hào)直接控制油流。

以下是MOOG伺服閥部分型號(hào)展示：

D661-6360

D662-1923E-4

D662-4010

D662-4014

D662-4036

D662-4037

D662-4038

D662-4050

D662-4065

D662-4083

D662-4099

D662-4106B

D662-4115

D662-4118B

D662-4124

D662-4723

D662-4846

D663-1922E-4

D663-306K

D663-344K

D663-4007

D663-4012