德國BEDIA柴油智能儲(chǔ)罐液位傳感器ITS 60

應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)
Bedia智能油箱傳感器，它的60是用來監(jiān)測(cè)柴油的填充水平。該傳感器能夠自動(dòng)識(shí)別哪種柴油(生物柴油、夏季/冬季柴油等)。是存在的，并根據(jù)它來校準(zhǔn)自己。
電容測(cè)量原理允許在沒有機(jī)械移動(dòng)部件的情況下測(cè)量電平。這大大提高了穩(wěn)定性和操作安全性。
由于其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)、高的IP保護(hù)等級(jí)和工作溫度范圍為-40°C至+85°C(-40°F至+185°F)，Bedia智能儲(chǔ)罐傳感器主要用于以下領(lǐng)域：
建筑機(jī)械
農(nóng)機(jī)
商用車
固定發(fā)電機(jī)
力學(xué)
新的儲(chǔ)罐傳感器它的60的特點(diǎn)是一個(gè)特別穩(wěn)定，但輕機(jī)械系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)的“重型應(yīng)用”。安裝法蘭和測(cè)量管由壓鑄鋁制成。
這種結(jié)構(gòu)允許插入長度可達(dá)1200毫米的儲(chǔ)罐傳感器，而無需在油罐地板上附加支撐。法蘭孔分布與商用油罐傳感器兼容。這意味著可以在不需要昂貴轉(zhuǎn)換的情況下使用此系統(tǒng)。
測(cè)量原理
其60級(jí)測(cè)量系統(tǒng)是基于電容測(cè)量原理的。電容器由導(dǎo)電板和鋁管構(gòu)成。根據(jù)不同的水平，測(cè)量電極之間的剩余風(fēng)量不同。所產(chǎn)生的電容變化由微控制器記錄和處理。
“容性并不總是容性的！”
電容級(jí)測(cè)量的一個(gè)問題是各種燃料的介電常數(shù)的變化。一般來說，電容式傳感器只需一種燃料類型就可以被正確地測(cè)量。如果改變?nèi)剂?冬季或夏季柴油、使用生物柴油或混合操作)，這可能導(dǎo)致測(cè)量誤差高達(dá)50%。
它的60配備了Bedia**的傳感器結(jié)構(gòu)，使它有可能，無論使用何種燃料，以測(cè)量正確的燃料水平。
介質(zhì)的電導(dǎo)率依賴于油箱中的水的存在，通過微控制器的各種似然性檢查，可以在更寬的范圍內(nèi)補(bǔ)償介質(zhì)的電導(dǎo)率。
評(píng)價(jià)和信號(hào)準(zhǔn)備
這個(gè)智能電子學(xué)在其60個(gè)坦克傳感器中集成了許多價(jià)值輸出和信號(hào)準(zhǔn)備選項(xiàng)，例如：
PWM信號(hào)(商用模擬測(cè)量儀器的數(shù)字或電阻仿真)
電壓匯
電壓輸出
電流輸出
該測(cè)量范圍，可編程根據(jù)客戶的要求，在20毫米以下的密封邊緣和10毫米的傳感器端。
微控制器的使用不僅允許使用它的60罐傳感器來考慮線性罐的幾何形狀，而且還可以通過編程使多達(dá)15個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)正確地評(píng)估許多不同的罐形。
因此，輸出信號(hào)對(duì)應(yīng)于實(shí)際容積，并給出有關(guān)罐體內(nèi)容物的精確信息。
ITS 60的另一個(gè)設(shè)備特點(diǎn)是集成開關(guān)輸出?？梢詫⒋溯敵鰡为?dú)設(shè)置為小或大函數(shù)。此外，還可以編程實(shí)現(xiàn)開關(guān)點(diǎn)位置、達(dá)拉時(shí)間和開關(guān)滯環(huán)。
開關(guān)輸出的一個(gè)典型的應(yīng)用案例是自動(dòng)油罐裝置上的溢流斷口。
通過集成開關(guān)輸出，可以省去額外的傳感器以及布線費(fèi)用和機(jī)械過程連接。
模擬輸出
模擬輸出基于“開路漏壓輸出”，模擬電阻上的壓降。因此，該傳感器可以直接使用，而不是普通的電阻傳感器。
開關(guān)輸出
開關(guān)輸出可分為低端開關(guān)或高邊開關(guān)。
開關(guān)輸出為短路保護(hù)，適用于500 mA.
在感應(yīng)式負(fù)載下，必須與使用者并行切換一個(gè)自由運(yùn)轉(zhuǎn)的二極管。

德國BEDIA柴油智能儲(chǔ)罐液位傳感器ITS 60