英國諾冠NORGREN膜片閥基本技術(shù)參數(shù)：

• 介質(zhì): 腐蝕性氣體和液體
• 接口尺寸: G1
• 驅(qū)動: 40941
• 功能: 常閉
• 電壓: 無線圈
• 工作壓力: 0 ... 16 bar
• 工作溫度: -10 ... 50 °C
• 電氣連接: DIN EN 175301-803 Form A
• 防護等級: EN 60529 IP65
• flow_direction: air flow direction fixed venturi
• 主體: 不銹鋼
• 材料 - 底座密封: ding腈橡膠
• 大流量
• 阻尼運轉(zhuǎn)
• 簡潔的緊湊設(shè)計
• 更換電磁線圈無需工具 (Click-on®)
• 根據(jù) DIN EN 60730-2-8 標準 特別適合用作于水閥

諾冠NORGREN膜片閥簡介
現(xiàn)代發(fā)動機結(jié)構(gòu)越來越緊湊，為提高汽油機動力性和經(jīng)濟性，氣缸蓋上增加很多裝置，如可變進排氣結(jié)構(gòu)、可變長度進氣歧管、高滾流比氣道缸蓋、分缸點火線圈、直噴汽油機噴油嘴等，使得氣缸蓋總成結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，而缸蓋上的氣缸蓋罩空間逐漸變小。膜片閥結(jié)構(gòu)氣缸蓋罩以其對空間需求小，正越來越多地被發(fā)動機廠商采用，但如果直接引用，不加以控制，會帶來發(fā)動機機油消耗量大的問題。
發(fā)動機工作時，燃燒室內(nèi)的氣體通過活塞環(huán)進入到曲軸箱中，如果該氣體排放到大氣中，會造成環(huán)境污染。汽油機的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是讓氣體不排放到大氣中，直接進入燃燒室燃燒。呼吸系統(tǒng)由全負荷呼吸管和部分負荷呼吸管組成。當發(fā)動機在全負荷運行時，利用高速進氣在空濾連接管中產(chǎn)生的負壓，通過全負荷呼吸管吸出曲軸箱氣體；當發(fā)動機在部分負荷運行時，利用進氣歧管真空度，通過部分負荷呼吸管吸出曲軸箱氣體，這樣保證汽油機在全部工作區(qū)域內(nèi)有害氣體不排放到大氣中。呼吸系統(tǒng)的全負荷管和部分負荷管與氣缸蓋罩相連，如果氣缸蓋罩設(shè)計不當，會引起抽機油，造成機油消耗量大問題。
在帶有膜片閥結(jié)構(gòu)氣缸蓋罩汽油機臺架耐久性試驗中，發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速下全負荷運行，測得機油耗120g/h，計算出機燃油消耗比為0.42%，超過GB/T 19055 《汽車發(fā)動機可靠性試驗方法》0.3%限值。
通過對機油消耗途徑進一步檢查，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速全負荷時，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的全負荷管大量地抽機油。

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