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上海琦圣達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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LT 09繼動(dòng)閥-德國力士樂REXROTH繼動(dòng)閥
  • LT 09繼動(dòng)閥-德國力士樂REXROTH繼動(dòng)閥
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貨物所在地:上海上海市

更新時(shí)間:2025-04-15 21:00:08

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德國力士樂REXROTH繼動(dòng)閥-LT 09繼動(dòng)閥
直接驅(qū)動(dòng)減壓閥,采用 3 路型號(hào)和液壓致動(dòng)
用于制動(dòng)管非常長或制動(dòng)氣缸體積非常大的行走機(jī)械
大控制壓力 140 bar
大行車制動(dòng)壓力 200 bar
hao直接安裝在待減速的軸上

德國力士樂REXROTH繼動(dòng)閥-LT 09繼動(dòng)閥特征:

  • 用于模塊化制動(dòng)系統(tǒng)的繼動(dòng)閥
  • 制動(dòng)壓力與控制壓力成正比
  • 2x 系列

德國力士樂REXROTH繼動(dòng)閥-LT 09繼動(dòng)閥產(chǎn)品說明:

液壓繼動(dòng)閥 LT 09 是采用 3 路設(shè)計(jì)的直動(dòng)式比例減壓閥,且?guī)в幸簤合葘?dǎo)。
該繼動(dòng)閥主要由殼體(1)、控制滑閥(2)、復(fù)位彈簧(3)和排氣螺絲(4)組成。
該閥門通過油口 G上的液壓控制閥控制。該控制壓力直接影響到控制滑閥(2)。首先,控制側(cè)在油口 T處關(guān)閉,然后從 P 至 A 的流量被釋放。
積聚在制動(dòng)管線 A中的壓力通過控制滑閥(2)后面的先導(dǎo)油鉆孔(5)推壓控制壓力,使制動(dòng)壓力的增長與控制壓力成正比。在控制壓力保持恒定的情況下,控制滑閥(2)移動(dòng)到控制位置,并保持在通道 A 中設(shè)定的值恒定。當(dāng)控制壓力減小時(shí),復(fù)位彈簧通過控制滑閥(2)從 P 至 A關(guān)閉, 并從 A 至 T打開。,以使制動(dòng)回路卸載。

1                           殼體
2                           控制滑閥
3                           復(fù)位彈簧
4                            排氣螺絲
5                            先導(dǎo)油孔

LT 09繼動(dòng)閥類型代碼

LT 09繼動(dòng)閥類型技術(shù)數(shù)據(jù)

 概述

 液壓

         1)    油箱壓力不得超過制動(dòng)器的接觸壓力。由于流量運(yùn)行的原因,允許達(dá)到油箱壓力峰值

注意

有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用,請務(wù)必向我們咨詢!

液壓油

  • 根據(jù) DIN 51524,該閥門適合使用礦物油(HL,HLP)。
  • 根據(jù)需要,可使用符合 ISO 15380 標(biāo)準(zhǔn)的其他液壓油,如:HEES(環(huán)保液壓油)。

液壓油的過濾
濾芯越細(xì),液壓油清潔度越高,閥門的使用壽命越長。
清潔度應(yīng)至少符合 ISO 4406 (c) 標(biāo)準(zhǔn)的 20/18/15 級(jí)。為此,我們建議使用小保留率 β10 ≥ 75 的過濾器。

產(chǎn)品具體詳見:LT 09繼動(dòng)閥

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