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德國寶德burkert 氣動(dòng)閥島
閱讀：621 發(fā)布時(shí)間：2019-4-24
8647 型AirLINE SP氣動(dòng)閥島，是模塊化的電氣自動(dòng)化系統(tǒng)，由閥門模塊連接組成。該系統(tǒng)專門研發(fā)，可安全、完整集成到 Siemens 分布式外圍設(shè)備系統(tǒng)“SIMATIC ET 200SP"中。
8647 型用于將氣動(dòng)先導(dǎo)閥直接接入 SIMATIC ET 200SP，通過ET 200SP進(jìn)行控制。作為氣動(dòng)輸出閥，氣缸或其他氣動(dòng)元件可連接到氣動(dòng)輸出端口上。如果氣動(dòng)部件裝有位置反饋，氣動(dòng)組件的位置會(huì)顯示在相應(yīng)的先導(dǎo)閥上。這樣可以節(jié)省開啟和維護(hù)時(shí)間。
直接連接到 SIMATIC ET 200SP I/O 系統(tǒng)
現(xiàn)場(chǎng)總線、先導(dǎo)閥和 I/O 模塊結(jié)合使用
配LC顯示屏，診斷便捷
可安全關(guān)斷
航空公司標(biāo)準(zhǔn)普爾——電動(dòng)氣動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)
直接連接到輸入輸出系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線、先導(dǎo)閥和I/O模塊的•組合液晶顯示器易于診斷•安全相關(guān)的閥門關(guān)閉是可能的 
8647型氣動(dòng)閥島航空公司是一個(gè)模塊化的電動(dòng)氣動(dòng)系統(tǒng)由連接組成的自動(dòng)化系統(tǒng)模塊和閥門模塊。這是的專為安全和*集成而設(shè)計(jì)分散的外圍系統(tǒng)西門子公司的“西瑪?shù)倨鍱T 200SP”。類型8647用于集成氣動(dòng)先導(dǎo)閥門直接進(jìn)入SIMATIC ET 200SP并通過ET 200SP對(duì)其進(jìn)行控制。氣動(dòng)的氣動(dòng)致動(dòng)過程閥氣缸或其他氣動(dòng)部件可以連接到氣動(dòng)產(chǎn)出。如果氣動(dòng)元件安裝了數(shù)字反饋，位置致動(dòng)的氣動(dòng)元件的一部分可以顯示在相關(guān)的先導(dǎo)閥上。這可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間保持11毫米寬/工位:電磁閥6524和6525
電磁閥類型6524和6525包括6144鰭狀先導(dǎo)閥和氣動(dòng)閥座閥門。該原理允許高壓轉(zhuǎn)換連同低功耗和快速響應(yīng)時(shí)間。配備了先導(dǎo)閥以手動(dòng)超越為標(biāo)準(zhǔn)。
電磁閥，類型0460，包括裝有雙閥的氣動(dòng)閥體線圈先導(dǎo)閥。該原理允許切換高壓和低功率消耗和快速響應(yīng)時(shí)間。所有閥門標(biāo)準(zhǔn)配備手動(dòng)超馳裝置。