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一鍵操作
電池充電
無需工作流體
作為一款便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器。德圖NanoMet3能測(cè)量直徑10 – 700納米范圍內(nèi)的微粒的數(shù)量濃度和平均粒徑。它設(shè)計(jì)緊湊、便攜，并且支持在線分析。
產(chǎn)品分類品牌分類
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羅克韋爾放大器 羅克韋爾接插線 羅克韋爾電源 羅克韋爾能量監(jiān)視 羅克韋爾檢測(cè)器 羅克韋爾軟件 羅克韋爾監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 羅克韋爾接頭 羅克韋爾接線端子 羅克韋爾操作器 羅克韋爾變送器 羅克韋爾缸 羅克韋爾電機(jī) 羅克韋爾繼電器 羅克韋爾熔斷器 羅克韋爾電纜 羅克韋爾互感器 羅克韋爾饋電保護(hù) 羅克韋爾限位開關(guān) 羅克韋爾接觸器 羅克韋爾采集器 羅克韋爾加速度計(jì) 羅克韋爾電渦流 羅克韋爾掃描器 羅克韋爾斷路器 羅克韋爾光幕 羅克韋爾模塊 羅克韋爾控制器 羅克韋爾開關(guān) 羅克韋爾驅(qū)動(dòng)器 羅克韋爾調(diào)節(jié)器 羅克韋爾傳感器 羅克韋爾變頻器
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德圖便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器
德圖便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器
產(chǎn)品描述
德圖便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3是非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，和OBD儀表粒子數(shù)量濃度測(cè)量的的有力工具。NanoMet3測(cè)量到的粒子數(shù)濃度數(shù)據(jù)與底盤測(cè)功機(jī)冷凝粒子計(jì)數(shù)器相符合。因此在*性測(cè)試，以及對(duì)取得未來的績(jī)效評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)認(rèn)可方面，德圖NanoMet3在候選者之列。
此外，聯(lián)合研究中心（JRC）代表歐洲委員會(huì)，已完成對(duì)實(shí)際行駛排放（RDE）過程粒子數(shù)（PN）的延伸可行性的研究，授予德圖NanoMet3為循環(huán)賽（起始于2015年8月）上的儀器。
便攜式排放測(cè)量系統(tǒng)-PEMS已被證明在驗(yàn)證在用汽車的性能方面，測(cè)量結(jié)果比標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室更好。它們專門為內(nèi)燃機(jī)車或現(xiàn)實(shí)生活中每日運(yùn)行的設(shè)備而設(shè)計(jì)。此外，PEMS創(chuàng)建了對(duì)重負(fù)載引擎在用性測(cè)試的成本效益方案：而不是從車輛提取出發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在測(cè)功機(jī)上安裝它們以測(cè)試監(jiān)管周期，車輛配備車載排放測(cè)量系統(tǒng)，并在實(shí)際使用過程中進(jìn)行測(cè)試。
PEMS方法已被許多政府機(jī)構(gòu)，如美國(guó)環(huán)境保護(hù)署和氣候變化框架公約或UNF*。自2011年9月開始，柴油車顆粒計(jì)數(shù)已被強(qiáng)制列入歐洲5B，并根據(jù)粒子測(cè)量方案-PMP具體定義。歐洲聯(lián)盟和其他國(guó)家在世界各地將繼續(xù)整合顆粒計(jì)數(shù)到排放標(biāo)準(zhǔn)里，特別是當(dāng)世界衛(wèi)生組織將煙塵顆粒認(rèn)定為一種危險(xiǎn)的污染物之后。此外，這幾天，歐盟委員會(huì)正在評(píng)估使用PEMS測(cè)量輕型車排放的顆粒物濃度的可行性。接下來的的測(cè)試過程可能包括在道路上的測(cè)量——作為PMP方案的擴(kuò)展。
德圖粒子的NanoMet3便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器能檢測(cè)空氣中小至10nm的微型顆粒。它提供了在一個(gè)廣泛的微粒濃度范圍內(nèi)的高精確度。其結(jié)果是，該便攜固體顆粒計(jì)數(shù)器因?yàn)槠涠喙δ苄远浅＿m合大多數(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景。
測(cè)量方法
熱稀釋
德圖NanoMet3氣溶膠分離取樣和調(diào)試。原料氣體的調(diào)節(jié)是根據(jù)PMP要求進(jìn)行的：
- 對(duì)帶旋轉(zhuǎn)盤稀釋器的尾管或CVS內(nèi)燃機(jī)排放的*稀釋。在從10至300范圍內(nèi)可調(diào)的稀釋發(fā)生在一個(gè)旋轉(zhuǎn)盤塊內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)減少了熱泳的損失。
- 去除蒸發(fā)管的揮發(fā)性顆粒，蒸發(fā)管的溫度可以調(diào)整至350℃。冷卻區(qū)不會(huì)發(fā)生再冷凝過程，因?yàn)榧僭O(shè)氣體稀釋后，溫度是低于露點(diǎn)的。
粒子測(cè)量原理
德圖NanoMet3配備有擴(kuò)散尺寸分類器 —DiSC傳感器在單極擴(kuò)散充電器里為氣溶膠充電。帶電氣溶膠通過一個(gè)擴(kuò)散階段，在此階段里，粒子沉積下來，并以電流形式被檢測(cè)到。剩余的顆粒在第二階段中得到處理。在儀器校準(zhǔn)期間，作為平均粒徑的測(cè)量根據(jù)，兩組電流的比率被確定。。因?yàn)槊總€(gè)顆粒的電荷是是粒子直徑的函數(shù)，因此一旦獲知電流，就能根據(jù)總電流和流速計(jì)算出粒子數(shù)量。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果
為了評(píng)估測(cè)量方法，開展了一些針對(duì)不同車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和EURO V排放標(biāo)準(zhǔn)底盤測(cè)功機(jī)的活動(dòng)。實(shí)驗(yàn)展示了NEDC短暫行駛中，德圖NanoMet3與PMP-基準(zhǔn)系統(tǒng)性能比較結(jié)果。德圖NanoMet3的響應(yīng)時(shí)間已經(jīng)足夠快到能跟隨瞬時(shí)周期。由于安裝在汽車排氣尾管德圖NanoMet3的不同的排氣取樣點(diǎn)，和在CVS采樣的PMP-系統(tǒng)，在德圖NanoMet3上，能顯示跟原始排放相應(yīng)的更高的濃度峰值。不唯如此，測(cè)量已證明德圖NanoMet3與PMP系統(tǒng)測(cè)得的粒子數(shù)有良好的*性。
產(chǎn)品包含
便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3包含：運(yùn)輸箱，加熱線，LAN電纜，天線無線，SD卡，USB延長(zhǎng)線，外接信號(hào)線，蓄電池連接線，D-SUB接口和D-Sub插頭，廢氣軟管接頭插座，國(guó)家特定的電源線和校準(zhǔn)表。
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