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組件系列 1X 和 2X
公稱容量 0.075 … 3.5 l
大工作壓力 350 bar
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
在漫長的人生旅途中，生活如果都是兩點(diǎn)一線般的順利，就會如同白開水一樣平淡無味。只有酸甜苦辣咸五味俱全才是生活的全部，只有悲喜哀痛七情六欲全部經(jīng)歷才算是完整的人生……
力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性價比的傳動與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細(xì)分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術(shù)。
德國力士樂REXROTH薄膜式蓄能器正品
特征
• 液壓蓄能器符合壓力設(shè)備指令 97/23/EC
• 適用于不同用途的薄膜材料
產(chǎn)品說明
功能、橫截面、符號
一般信息
例如，液壓蓄能器的主要任務(wù)之一是接收液壓系統(tǒng)一定量的加壓液體，并在需要時將其返回到系統(tǒng)中。
當(dāng)液體被加壓時，對液壓蓄能器的處理類似于壓力容器，且必須在考慮安裝國家或地區(qū)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的情況下針對其大工作過壓進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在大多數(shù)液壓系統(tǒng)中，均使用具有分隔元件的液壓/氣動（充氣）蓄能器。
皮囊式蓄能器、柱塞式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。
液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個氣密分隔元件構(gòu)成。液壓油部分與液壓油路相連。壓力增加時，氣體被壓縮，液體進(jìn)入液壓蓄能器。壓力下降時，壓縮氣體膨脹，將積聚的液壓油排入油路。
隔膜式蓄能器
隔膜式蓄能器包括一個鋼制耐壓容器 (1)，該容器通常為球形或圓柱形。蓄能器內(nèi)部有分隔元件，即由彈性、柔性材料（彈性材料）制成的薄膜 (2)，帶有關(guān)閉按鈕 (3) 和保護(hù)塞 (4)。它們對應(yīng)于指令 97/23/EC。
符號
1 | 容器 |
2 | 隔膜 |
3 | 關(guān)閉按鈕 |
4 | 保護(hù)塞（充氣螺釘） |
5 | 液壓油接頭 |
技術(shù)數(shù)據(jù)
一般信息
公稱容量 | l | 0.075 | 0.16 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 1.4 | 2 | 2.8 | 3.5 |
重量 | kg | 0.65 | 1 | 1.3 | 1.6 | 2.6 | 3.5 | 4.9 | 4 | 5.5 | 14 |
kg | - | - | - | 2 | 3.2 | - | 6.2 | 9.5 | 10 | - | |
整體結(jié)構(gòu) | 隔膜式蓄能器 | ||||||||||
安裝位置 | 任意，是底部的液壓油接頭插口 | ||||||||||
安裝類型 | 用夾具或通過管接頭焊接 | ||||||||||
周圍溫度范圍 1) | °C | -15 … +65 | |||||||||
管路連接 | 內(nèi)螺紋 | ||||||||||
| 1) | 在油箱檢驗(yàn)中規(guī)定的允許溫度范圍同樣至關(guān)重要 |
液壓
公稱容量 | VNenn | l | 0.075 | 0.16 | 0.35 | 0.5 | 0.7 | 1 | 1.4 | 2 | 2.8 | 3.5 |
有效氣體容量 | Veff | l | 0.075 | 0.16 | 0.32 | 0.48 | 0.75 | 1 | 1.4 | 1.95 | 2.7 | 3.5 |
大流量 | qmax | l/min | 10 | 10 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 |
大工作壓力 | pmax | bar | - | - | - | - | 100 | - | - | - | 70 | - |
bar | - | - | 210 | 160 | 180 | - | 140 | 100 | - | - | ||
bar | 250 | 250 | 207 | 207 | 250 | 200 | 250 | 250 | 250 | 250 | ||
bar | - | - | - | 250 | 350 | - | 350 | 350 | 350 | 350 | ||
大允許壓力波動范圍 | Δpdyn | bar | - | - | - | - | 93 | - | - | - | - | - |
bar | - | - | 90 | 90 | 93 | - | 80 | 65 | - | - | ||
bar | 150 | 120 | 120 | 120 | 140 | 115 | 140 | 140 | 130 | 130 | ||
bar | - | - | - | 100 | 130 | - | 130 | 130 | 130 | 130 | ||
液壓油 1) | 符合 DIN 51524 的液壓油 | |||||||||||
液壓油溫度范圍 | NBR | °C | -10 … +80 1) 2) | |||||||||
ECO | °C | -35 … +80 | ||||||||||
| 1) | 可應(yīng)要求提供其他液壓油。 |
| 2) | 在油箱檢驗(yàn)中規(guī)定的允許溫度范圍同樣至關(guān)重要 |
氣動
充氣 | 只能使用氮?dú)猓?/span> |
可用液壓油
選擇蓄能器設(shè)計(jì)時，必須遵守以下有關(guān)液壓油、氣囊和/或薄膜材料以及允許的溫度范圍的非約束性信息。
采用此類建議并不能保證保修賠付。如需采用其它液壓油和溫度，請與我們聯(lián)系。
液壓油 | 溫度范圍 | 材料 |
礦物油 | -10 … +80 °C | NBR |
-35 … +80 °C | ECO | |
HFA, HFB 1) | +5 … +50 °C | NBR |
HFC | -10 … +60 °C | NBR, IIR |
HFD 2) | -10 … +60 °C | IIR |
-10 … +80 °C | FKM | |
水 1) | +5 … +50 °C | NBR |
柴油，加熱燃料 | -10 … +50 °C | NBR |
重型加熱燃料 | -10 … +100 °C | FKM |
普通汽油 | -10 … +40 °C | NBR |
優(yōu)質(zhì)汽油 | -10 … +40 °C | FKM |
煤油 | -10 … +40 °C | NBR |
| 1) | 容器和連接部件可能的特殊型號 |
| 2) | 就確切的液壓油規(guī)格進(jìn)行咨詢 |
| NBR ? ding腈橡膠 (Perbunan) | |
| FKM ? 氟橡膠 | |
| IIR ? 丁基橡膠 | |
| ECO ? 氯醚橡膠 |
詳細(xì)見解：德國力士樂REXROTH薄膜式蓄能器正品