我們生活在這個(gè)社會(huì)上，難免會(huì)有抱怨這個(gè)社會(huì)的聲音，我也不例外。但是現(xiàn)在，我偶爾撞撞墻冷靜一下，好好想想：現(xiàn)在我們天天抱怨的人越來(lái)越多，但是卻沒(méi)有一點(diǎn)改變，這就沒(méi)有意義啊?，F(xiàn)在我們wei一要做的就是適應(yīng)。

德國(guó)力士樂(lè)專業(yè)從事伺服、液壓泵站、傳感器、放大器等電子液壓產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售。公司專業(yè)性強(qiáng)，報(bào)價(jià)速度快，有大量現(xiàn)貨庫(kù)存，工程經(jīng)驗(yàn)豐富。專業(yè)銷(xiāo)售的產(chǎn)品有：放大器、比例閥、各類傳感器、液壓泵、液壓閥、液壓系統(tǒng)及附件等產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天航空、冶金、礦山、工程機(jī)械、石化、紡織、塑機(jī)等...........

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH方向座閥正品

特征

• 電磁操作的直動(dòng)式方向座閥

• 底板（單獨(dú)訂購(gòu)）

• 已堵塞的連接為密閉狀態(tài)

• 在壓力作用下長(zhǎng)期閑置后仍能安全地開(kāi)關(guān)

• 帶可拆卸線圈的濕式插腳直流線圈（若為交流電源則必須裝有整流器）

• 電磁線圈可旋轉(zhuǎn) 90°

• 更換線圈時(shí)，不必打開(kāi)耐壓密閉腔體

• 電氣連接作為單個(gè)連接

• 帶隱藏的手動(dòng)應(yīng)急控制，可選

• 位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)和接近傳感器（無(wú)觸點(diǎn)）

產(chǎn)品說(shuō)明

二位三通方向座閥

一般信息

M-.SED 型號(hào)的方向閥是電磁操作的直動(dòng)式方向座閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向，主要由殼體 (1)、線圈 (2)、閥座 (7) 和 (11) 以及閉合元件 (4) 組成。

手動(dòng)應(yīng)急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

基本原理

閥的初始位置（常開(kāi)“UK”或常閉“CK”）由彈簧 (5) 的布置情況決定。閉合元件 (4) 后的腔體 (3) 連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開(kāi)。

因此，閥門(mén)根據(jù)啟動(dòng)力（線圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。

通過(guò)特殊的閉合元件 (4)，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個(gè)方向（請(qǐng)參閱符號(hào)）！

在初始位置，閉合元件 (4) 由彈簧 (5) 壓入閥座 (11)，在閥芯位置，它由線圈 (2) 壓入閥座 (7)。流體可以無(wú)泄漏地阻塞。

通過(guò)二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能

• 初始位置：

不操作主閥。彈簧 (5) 將閉合元件 (4) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過(guò) P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上。現(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

• 過(guò)渡位置：

啟動(dòng)主閥后，閉合元件 (4) 克服彈簧 (5) 移動(dòng)，并且被壓入閥座 (7)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

• 切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域上，滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋”。

型號(hào)“UK”

型號(hào)“CK”

型號(hào) M-3SED 10 UK1X/350CG24N9K4 
型號(hào) M-3SED 10 CK1X/350CG24N9K4

二位四通方向座閥

一般信息

M-.SED 型號(hào)的方向閥是電磁操作的直動(dòng)式方向座閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向，主要由殼體 (1)、線圈 (2)、閥座 (7) 和 (11) 以及閉合元件 (4) 組成。

手動(dòng)應(yīng)急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

基本原理

閥的初始位置（常開(kāi)“UK”或常閉“CK”）由彈簧 (5) 的布置情況決定。閉合元件 (4) 后的腔體 (3) 連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開(kāi)。

因此，閥門(mén)根據(jù)啟動(dòng)力（線圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。

通過(guò)特殊的閉合元件 (4)，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個(gè)方向（請(qǐng)參閱符號(hào)）！

在初始位置，閉合元件 (4) 由彈簧 (5) 壓入閥座 (11)，在閥芯位置，它由線圈 (2) 壓入閥座 (7)。流體可以無(wú)泄漏地阻塞。

通過(guò)二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能

• 初始位置：

不操作主閥。彈簧 (5) 將閉合元件 (4) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過(guò) P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上?，F(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

• 過(guò)渡位置：

啟動(dòng)主閥后，閉合元件 (4) 克服彈簧 (5) 移動(dòng)，并且被壓入閥座 (7)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

• 切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域上，滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋”。

注意！

當(dāng)使用差動(dòng)液壓缸時(shí)，為避免過(guò)壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。

Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇：

型號(hào)“D”

型號(hào)“Y”

Type M-4SED 10 Y1X/350CG24N9K4

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過(guò)程中可能出現(xiàn)流量超過(guò)閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件。

示例：

• 蓄能器工作，

• 作為先導(dǎo)控制閥與內(nèi)部先導(dǎo)控制液壓油分流結(jié)合使用。

二位三通方向座閥

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無(wú)泄漏阻止從 A 到 P 的流動(dòng)。

二位三通方向座閥

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

類型代碼

shou選型號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)組件已在 EPS（標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表）中列出。

技術(shù)數(shù)據(jù)

一般信息

電氣

在電氣連接中，必須按照規(guī)定連接保護(hù)性接地導(dǎo)線（PE，接地）。

通過(guò)帶連接螺紋 M12 x 1 的 4 極連接插頭（單獨(dú)訂購(gòu)）實(shí)現(xiàn)電氣連接。

電氣

M12x1 連接部件

電氣

液壓

尺寸

3/2 directional seat valve – version “UK"

Dimensions in mm

3/2 directional seat valve – version “UK"

Dimensions in mm

4 顆內(nèi)六角螺釘

ISO 4762 - M6 x 40 - 10.9-flZn-240h-L

摩擦系數(shù) μ_總計(jì) = 0.09 至 0.14，

緊固扭矩 M_A = 12.5 Nm ± 10%，

物料號(hào) R913000058

底板 （單獨(dú)訂購(gòu)）

G 66/01 (G3/8)

G 67/01 (G1/2)

3/2 directional seat valve – version "CK"

Dimensions in mm

3/2 directional seat valve – version "CK"

Dimensions in mm

4/2 directional seat valve – version “D”

Dimensions in mm

4/2 directional seat valve – version “D”

Dimensions in mm

4 顆內(nèi)六角螺釘

ISO 4762 - M6 x 40 - 10.9-flZn-240h-L

摩擦系數(shù) μ_總計(jì) = 0.09 至 0.14，

緊固扭矩 M_A = 12.5 Nm ± 10%，

物料號(hào) R913000059

4/2 directional seat valve, version “Y”

Dimensions in mm

4/2 directional seat valve, version “Y”

Dimensions in mm

閥芯位置監(jiān)控

Dimensions in mm

位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)型號(hào) QM

尺寸以 mm為單位

注意：

尺寸是受公差制約的公稱尺寸。

M12x1 連接部件

Type M-.SED 10 .-1X/350CG24.K72L…

Dimensions in mm

Dimensions in mm

詳細(xì)見(jiàn)解：德國(guó)力士樂(lè)REXROTH方向座閥正品