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更新時(shí)間：2019-09-06 15:18:22瀏覽次數(shù)：538
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美國(guó)ROSS氣動(dòng)安全閥傳感閥直列提升閥空氣
一個(gè)安全的制造環(huán)境必須包括對(duì)人類和機(jī)器之間有時(shí)危險(xiǎn)的相互作用的健康尊重。這反映在這樣一個(gè)事實(shí)上，一旦簡(jiǎn)單的設(shè)備，如安全相關(guān)的閥門，已經(jīng)發(fā)展和進(jìn)步到驚人的復(fù)雜程度
在氣動(dòng)和液壓回路中，主要關(guān)注的是從裝置或系統(tǒng)中去除氣動(dòng)或液壓能量，通常會(huì)專門為此功能引入額外的排放閥或排氣閥。閥門功能在回路中的關(guān)鍵程度，即危險(xiǎn)程度，由機(jī)器的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估決定
幾十年前，簡(jiǎn)單的電動(dòng)操作、3/2常閉(不通過(guò))閥門通常用于幫助降低機(jī)器操作和維修期間的風(fēng)險(xiǎn)。這些閥通常是提升閥結(jié)構(gòu)(而不是滑閥)，因?yàn)樘嵘y的彈簧和入口壓力偏置到關(guān)閉位置，提升閥不太容易粘在打開(kāi)位置。
然而，即使考慮到這些更堅(jiān)固的性能特征，提升閥元件仍有可能變得遲緩或卡在部分打開(kāi)(通過(guò))位置。根據(jù)機(jī)器電路設(shè)計(jì)，這種情況可能在正常機(jī)器操作期間無(wú)法檢測(cè)到。例如，如果提升閥既用作泄放閥又用作其他控制閥，那么只要這些其他控制閥繼續(xù)正常工作，即使泄放閥沒(méi)有像預(yù)期的那樣移除儲(chǔ)存的能量，機(jī)器也將正常工作。電路的排氣部分不能正常工作，然而操作人員或維護(hù)人員可能沒(méi)有意識(shí)到這種異常情況。
特性和優(yōu)勢(shì)
1.壓力控制型和電磁先導(dǎo)控制型
2.感知內(nèi)部位置和狀態(tài)
3.通過(guò)DPST開(kāi)關(guān)的電反饋(雙極單擲)
4.直接操作的安全額定力導(dǎo)向正斷路狀態(tài)開(kāi)關(guān)(DPST)
5.提升閥結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)接近零泄漏和高污垢容限
6.通過(guò)監(jiān)控安全開(kāi)關(guān)狀態(tài)，可以獲得99%的診斷覆蓋率(DC)
如有需要詳見(jiàn)：美國(guó)ROSS氣動(dòng)安全閥傳感閥直列提升閥空氣
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