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CKP系列ATOS方頭油缸使用更安全

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更新時間:2019-10-10 08:04:20瀏覽次數(shù):995

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 石油
CKP系列ATOS方頭油缸使用更安全,因為阿托斯CKP系列這種油缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性?;钊麠U位移傳感器在防止沖擊和外部污染方面已經(jīng)有很好的保護,使維護工作減到zui小的程度。

詳細介紹

CKP系列ATOS方頭油缸使用更安全
ATOS方頭油缸CKP系列帶位移傳感器,同時還帶有活塞桿
ATOS油缸CK液壓油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來,具有性能高、工作壽命長的特點,可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器,滿足所有的市場應(yīng)用需求。
ATOS方頭油缸內(nèi)置的傳感器結(jié)構(gòu)簡單,性價比高,CKF油缸普遍地代替了使用外部式編碼器或電阻式傳感器的油缸。
意大利*ATOS方頭氣缸CKP/10-50/36*0700-N008,帶有拉桿的方頭符合ISO6020標準雙作用。PMAX250bar
同時阿托斯油缸CKP/10-50/36*0700-N008是雙作用,意大利ATOS伺服油缸CK系列固定式升降裝卸臺主要用于車站、碼頭、倉庫等需要裝卸作業(yè)場所,ATOS伺服油缸特別適用于不允許地面設(shè)置*裝卸機構(gòu)的地方;與叉車,手推搬運車等裝卸機械配合使用,將會使您的作業(yè)效率大大提高,剪叉支臂采用箱形結(jié)構(gòu),安全系數(shù)高于一般值。
ATOS油缸和伺服油缸的選擇標準:ATOS液壓缸的選擇取決于系統(tǒng)的工況。如何選擇合適的液壓缸,以確保其Z佳性能,并避免可能造成的機械損傷。ATOS伺服油缸高性能特點;當要求高加速度和短周期時,建議由ATOS技術(shù)部門進行系統(tǒng)的校核和分析。對于油缸在工作時受到推力負載,在選擇活塞桿尺寸前要考慮它的彎曲應(yīng)力。校核時,假設(shè)充分伸開的油缸為一與活塞桿直徑相同的桿(符合安全標準)。ATOS油缸機械壽命的預期:螺紋桿是油缸關(guān)鍵的部分,因此油缸的預期工作壽命可以由螺紋桿預期的疲勞壽命測得。由于桿的疲勞斷裂會在沒有任何警報的前提下會突然發(fā)生,因此如果桿受疲勞應(yīng)力(如果油缸通過推動負載工作則不需要)以及螺紋桿預期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關(guān)聯(lián)的話,則建議對螺紋桿經(jīng)常進行檢查。
阿托斯油缸使用要點:伺服缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品,將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動,同時將伺服電機優(yōu)點-精確轉(zhuǎn)速控制,精確轉(zhuǎn)數(shù)控制,精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制,精確位置控制,精確推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。
產(chǎn)品參數(shù)說明:推力10kg到35T行程1~2500mm速度0.1~2m/s大加速度10m/s2軸向間隙0.01mm重復精度0,01mm內(nèi)部結(jié)構(gòu):行星滾柱絲桿,滾柱絲桿,梯形絲桿,防反轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動電機類型:步進電機,伺服電機,直流電機,交流電機位置檢測:用于接近式傳感器,光柵尺,編碼器壓力檢測:壓力傳感器耐腐蝕等級V<0.0003 g/m2*h防護等級 IP66環(huán)境溫度 0 - 120 °C材料備注 含有PWIS 物質(zhì)密封件的材料信息 NBR外殼的材料信息 鍛造鋁合金 光滑處理伸縮桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
ATOS伺服缸特點:閉環(huán)伺服控制,控制精度達到0.01mm;精密控制推力,增加壓力傳感器,控制精度可達1%;很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接,實現(xiàn)高精密運動控制。噪音低,節(jié)能,干凈,高剛性,抗沖擊力,超長壽命,操作維護簡單。伺服缸可以在惡劣環(huán)境下*,防護等級可以達到IP66。
ATOS油缸的工作原理:ATOS油缸的工作原理,主要有五個部件。先說它的基本5個部件:1-缸筒和缸蓋,2-活塞和活塞桿,3-密封裝置,4-緩沖裝置,5-排氣裝置。每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的,氣缸跟油缸的原理基本相同。
選購Atos伺服油缸需要了解它的技術(shù)參數(shù):如下
1.Atos油缸直徑:油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。
2.進出口直徑及螺紋參數(shù)。
3.活塞桿直徑。
4.Atos油缸壓力:油缸工作壓力,計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。
5.Atos油缸行程。
6.是否有緩沖:根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.Atos油缸的安裝方式。
代理ATOS油缸CC系列
阿托斯CC系列油缸符合ISO 6022標準的雙頭圓頭,雙作用
孔徑50÷320 mm
Pmax 320 bar
CKP系列ATOS方頭油缸使用更安全
代理ATOS油缸CH系列
ATOS油缸CH系列是方頭形狀,符合ISO 6020-2標準,雙作用
孔徑63÷200 mm
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CH Big Bore
ATOS油缸大孔徑尺寸符合ISO 6020-3標準,雙作用
孔徑250÷400 mm
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CK系列
ATOS CK系列油缸帶有拉桿的方頭,符合ISO 6020-2標準,雙作用
孔徑25 - 200 mm                             
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CN系列
ATOS油缸CN系列帶有法蘭的圓頭,符合ISO 6020-1標準,雙作用
孔徑40÷200 mm
Pmax 250 bar
Atos伺服油缸以及數(shù)字式伺服比例閥被廣泛應(yīng)用于新一代的娛樂仿真設(shè)備中, 可實現(xiàn)高達1G的令人興奮的加速度。
阿托斯CK系列伺服油缸帶有拉桿的方頭,符合ISO 6020-2標準,雙作用,缸徑25 - 200 mm,Pmax 250 bar
意大利阿托斯ATOS伺服油缸結(jié)構(gòu)特殊,有兩個可相對獨立運動的活塞桿,每個活塞桿都可以和磁致式傳感器相連接,以滿足這些場合所需的高動態(tài)運動軌跡。
Atos伺服油缸附加的接近式傳感器和通過安全認證的截止閥確保了設(shè)備的安全性能。
ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,它可在除去油壓時仍可支持重物,而且安全可靠。ATOS伺服油缸可用于水下,單作用,負載回縮,螺母自鎖使負載更安全,ATOS伺服油缸特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設(shè)計有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過載,以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。ATOS伺服油缸該裝置的連接,ATOS伺服油缸采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。
 ATOS伺服油缸導軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺,用于二、三層工業(yè)廠房、餐廳液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸,由于低高度僅150-300mm,ATOS伺服油缸適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合,同時無須上部吊點,具有多種形式(單柱、雙柱、四柱),動作平穩(wěn),操作簡單可靠,液壓、電器多種保護,讓樓層間傳輸經(jīng)濟、輕松。
選擇Atos伺服油缸能給你帶來無限優(yōu)勢,因為選擇ATOS伺服油缸可實現(xiàn)高達1G的令人興奮的加速度。阿托斯CK系列油缸通過安全認證,同時確保您使用ATOS油缸設(shè)備的安全性能?,F(xiàn)在您還覺得選擇ATOS伺服油缸不重要嗎?

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