E-ATR型意大利ATOS傳感器質(zhì)量超好
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ATOS壓力傳感器E-ATR是使用為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運而生。其特點是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。
ATOS傳感器的發(fā)光元件和接收元件的光軸在同一平面且以某一角度相交，交點一般即為待測物所在處。當(dāng)有物體經(jīng)過時,?接收元件將接收到從物體表面反射的光,沒有物體時則接收不到。透射式的光電開關(guān),它的發(fā)光元件和接收元件的光軸是重合的。?當(dāng)不透明的物體位于或經(jīng)過它們之間時,?會阻斷光路,?使接收元件接收不到來自發(fā)光元件的光,?阿托斯ATOS傳感器這樣起到檢測作用。光電開關(guān)的特點是小型、高速、非接觸,而且與TTL、?MOS等電路容易結(jié)合。此類傳感器目前也多為開關(guān)量傳感器，輸出的為1，0開關(guān)量信號，可以和單片機(jī)直接連接使用。光電開關(guān)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、自動化包裝線及安全裝置中作光控制和光探測裝置。可在自控系統(tǒng)中用作物體檢測，產(chǎn)品計數(shù),?料位檢測，尺寸控制，阿托斯ATOS傳感器安全報警及計算機(jī)輸入接口等用途。
當(dāng)阿托斯ATOS傳感器的電流方向與磁場方向不*時,?載流導(dǎo)體上平行于電流和磁場方向上的兩個面之間產(chǎn)生電動勢的現(xiàn)象。該電勢稱霍爾電勢。霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)實現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)換的一種傳感器，它具有靈敏度高，線性度好，穩(wěn)定性高、體積小和耐高溫等特點。對測速裝置的要求是分辨能力強(qiáng)、高精度和盡可能短的檢測時間。傳感器目前市場上的霍爾傳感器都是集成了外圍的測量電路輸出的是數(shù)字信號，即當(dāng)傳感器檢測到磁場時將輸出高低電平信號。傳感器主要包括兩部分，一為檢測部分的霍爾元件，一為提供磁場的磁鋼?；魻栯娏鱾鞲衅鞣磻?yīng)速度一般在7微妙，傳感器根本不用考慮單片機(jī)循環(huán)判斷的時間.
我們通常使用的壓力傳感器主要由壓電效應(yīng)制成。這種傳感器也稱為壓電傳感器。
意大利ATOS傳感器通常用于工業(yè)實踐。一般來說，普通壓力傳感器的輸出是模擬信號。模擬信號是指給定范圍內(nèi)信息參數(shù)的連續(xù)信號?；蛘咴谶B續(xù)的時間間隔內(nèi)，表示信息的特征量可以在任何時刻以任意數(shù)字信號表示。
我們常用的壓力傳感器主要是由壓電效應(yīng)構(gòu)成的，也稱為壓電傳感器。
的傳感器作為一種廣泛使用的傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器主要是機(jī)械結(jié)構(gòu)裝置，采用彈性元件的變形指示壓力。但這種結(jié)構(gòu)體積大，質(zhì)量重，不能提供電力輸出。
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運而生。它的特點是體積小，質(zhì)量輕，精度高，溫度特性好。尤其是隨著mems技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器越來越小型化，功耗小，可靠性高。
傳感器廣泛應(yīng)用于各種配料系統(tǒng)中。它是影響配料成品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響到生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在這一領(lǐng)域，除了選擇高質(zhì)量的稱重傳感器外，
這些細(xì)節(jié)對于如何在日常應(yīng)用中使用和維護(hù)傳感器以確保稱重傳感器的測量精度和使用壽命也是至關(guān)重要的：
1。傳感器應(yīng)該被輕描淡寫地放置，特別是對于使用鋁合金作為彈性體的小容量傳感器，例如平臺秤懸臂式稱重傳感器，任何由振動引起的沖擊或跌落，都很可能導(dǎo)致很大的輸出誤差。
2.設(shè)計加載裝置，安裝應(yīng)確保加載力的作用線與力測量/稱重傳感器的力軸一致，使傾斜載荷和偏心載荷的影響降低到很小的值。例如，銷式稱重傳感器在實際應(yīng)用中。應(yīng)確保力的方向垂直于銷的中心線。
三。水平調(diào)整。如果使用單個力/重量傳感器，則應(yīng)使用水平儀將底座的安裝平面調(diào)整至水平；如果同時測量多個傳感器，則底座的安裝面應(yīng)盡可能保持水平。
E-ATR型意大利ATOS傳感器質(zhì)量超好
這樣做的主要目的是確保每個傳感器承受的力基本相同，例如柱稱重傳感器和柱稱重傳感器。在實際應(yīng)用的早期階段，需要對側(cè)壓力稱重傳感器進(jìn)行水平調(diào)節(jié)。
根據(jù)所描述的傳感器的范圍選擇，確定要使用的傳感器的額定負(fù)載。
5。傳感器的基座安裝表面應(yīng)盡可能光滑、清潔，沒有任何油污染或塑料薄膜。安裝底座本身應(yīng)該有足夠的強(qiáng)度和剛度，通常高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
傳感器外殼、保護(hù)罩、引線接頭均密封，用戶不得打開。
7，防止化學(xué)腐蝕。應(yīng)使用凡士林涂抹稱重傳感器/稱重傳感器的外表面。在避免陽光直射和環(huán)境溫度劇烈變化的地方使用。
8。當(dāng)不可避免時，應(yīng)安裝保護(hù)或緩解裝置。
9、為了防止損壞的傳感器體傳感器是禁止在傳感器安裝后使用的，應(yīng)作為后的手段。
10。在，傳感器加載裝置的兩端都添加了由銅編織線制成的旁路。
(11)電纜本身不應(yīng)加長，當(dāng)真正需要電纜長度時，應(yīng)在接頭處焊接，并應(yīng)加入防潮密封劑。如果確實需要延長稱重傳感器的引線，則應(yīng)在系統(tǒng)中增加發(fā)送器。
12.傳感器周圍的一些擋板用于覆蓋傳感器。其目的是防止碎屑落入傳感器的運動部分并影響其測量精度。例如，滑輪組測力傳感器將碎屑噴射到變換輪和電纜的接合面中將導(dǎo)致滑輪被卡住。
13。傳感器的電纜應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電源線或脈沖波存在的地方。當(dāng)無法避免競爭時，測力/稱重傳感器的電纜應(yīng)單獨穿入鐵管，并盡量縮短連接距離。
14.根據(jù)描述中的力/秤傳感器的范圍確定要使用的傳感器的額定負(fù)載。雖然壓力/稱重傳感器有其自身的過載能力，但在安裝和使用過程中應(yīng)盡量避免。有時短期超載也會造成傳感器的損壞。
傳感器是通過在薄板表面形成半導(dǎo)體變形壓力，通過外力(壓力)使薄板變形并產(chǎn)生壓電阻抗效應(yīng)，從而使阻抗變化為電信號。
ATOS傳感器的安裝主要有四種方法：螺釘安裝磁力安裝座安裝，膠粘劑粘接探針安裝，每種安裝方式對高頻都有影響螺釘安裝，頻率響應(yīng)范圍zui寬而且是四種安裝方法中zui安全可靠的一種。其它三種安裝方式都減小了高頻響應(yīng)范圍，通過在傳感器與安裝表面間插入安裝介質(zhì)如磁力安裝座探針膠粘劑一個安裝諧振頻率就產(chǎn)生了這個安裝諧振頻率小于阿托斯ATOS傳感器的固有頻率，降低了高頻范圍傳感器離測試點越遠(yuǎn)安裝諧振頻率越低可用的頻率范圍越低。安裝前應(yīng)對傳感器與被測試件接觸的表面進(jìn)行處理。表面要求清潔，平滑，不平度應(yīng)小于0.01mm，安裝螺孔軸線與測試方向*如安裝表面較粗糙時，阿托斯ATOS傳感器可在接觸面上涂些諸如：真空硅脂，重機(jī)械油，蜂蠟等潤滑劑，以改善安裝耦合從而改善高頻響應(yīng)。
阿托斯傳感器在使用時也應(yīng)注意以下常識：
1。檢查安裝孔的尺寸并保持清潔。
2、正確安裝，選擇正確的位置；
3。小心清潔和保持干燥；
避免高低溫干擾、高低頻干擾、靜電干擾；
5、防止壓力過載；