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53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner

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參考價 1900
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 Graviner MK6/MK7
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 廈門市

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更新時間:2023-10-27 10:23:06瀏覽次數(shù):945

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應用領(lǐng)域 環(huán)保,石油,能源
Graviner MK7 OIL MIST DETECTOR油霧探測器(53836-K269)53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner

詳細介紹

53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner

Graviner MK6 engine crankcase oil mist concentration detector

主機曲軸箱油霧探測器簡稱主機OMD,主機曲軸箱油霧探測器是主機上輔助裝置,對及時提早發(fā)現(xiàn)主機曲軸箱內(nèi)部問題起到至關(guān)重要的作用?,F(xiàn)代船舶采用的主機油霧探測器(OMD)大致分:日本大發(fā)DAIHATSU MD-9系列和MD-SX、英國的KIDDE 公司的GravinerMK4/5/6 ,德國SCHALLER 公司的VISATRON CN/115/116/216。今天就先給大家介紹英國KIDDE 公司Graviner MK6型主機曲軸箱油霧濃度探測器的操作要點
53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner英國 KIDDE 公司格萊維諾制造的Graviner MK6 型主機曲軸箱油霧濃度探測器
一. 制造商:
英國 KIDDE 公司格萊維諾
二. 技術(shù)參數(shù)
1. 控制單元輸入電壓:直流 24 伏,范圍+30%,-25%;
2. 報警范圍:
平均值(Average):0.3mg/l 至 1.3mg/l(可調(diào));
偏差值(Deviation):0.05mg/l 至 0.5mg/l(可調(diào));
備份值(Backup):1.6mg/l(固定)。
三. 功能(鍵)介紹
MAIN LCD DISPLAY:主液晶顯示屏;
THE ACCEPT KEY:復原主報警繼電器,控制單元報警消音,顯示器將顯示報警的機器;
THE RESET KEY:復原所有報警\故障,復原系統(tǒng)至經(jīng)常狀態(tài);
THE MAIN DISPLAY KEY:始終將軟件中任何頁復原至該頁;
THE ENGINE DISPLAY KEY:顯示單個缸的讀數(shù)值及整機的平均值,同時顯示偏差和平均報警的設(shè)定值;
THE HOLD KEY:保持顯示器顯示 15 秒;
THE MAIN MENU KEY:允許進入所有用戶、工程師、服務商的 菜單;
THE TEST KEY:仍在用戶級功能的狀態(tài)下進入測試菜單;
THE ENGINE ALARM INDICATORS:顯示每個缸的報警狀況 (報警、故障、隔離);
THE MAIN ALARM INDICATORS:指示燈顯示所有缸號的報警狀況(報警、故障、隔離),為主液晶顯示屏提供備份。
四. 結(jié)構(gòu)介紹
1.控制單元(Control Unit)(人機界面)
安裝在機艙集控室中; 操作人員可以在控制單元中通過柱狀圖、數(shù)值表等方式實時監(jiān)視 曲軸箱中油霧濃度;當發(fā)出油霧濃度高報警時,面板上顯示發(fā)出 報警的缸號(無濃度數(shù)值),如果需要查看報警的具體數(shù)值,選擇"SYSTEM STATUS / DETECTOR / DETECTOR STATUS",里面 有一個"PEAK LEVEL"是指探頭檢測到的峰值,一般就是報警值(此數(shù)值是從上一次峰值清零到目前檢測到的最高值,如果本次 報警值小于曾經(jīng)發(fā)生過的峰值,那么將被掩蓋,所以需要經(jīng)常用ENGINEER 身份選擇"CONFIGURE SYSTEM / CLR PEAK AND AVG" 把過去的峰值清零。
控制單元具有下列繼電器輸出:
1)主報警:1 套無源轉(zhuǎn)換接觸器,當任一缸平均值、偏差值、備份 發(fā)生報警時觸發(fā);
2)主機減速/停車:當任一缸平均值或偏差值發(fā)生報警時觸發(fā);
3)故障報警:1 套無源接觸器,當系統(tǒng)故障時觸發(fā)。
2.檢測單元
每個曲軸箱一套,每個曲軸箱由一個探頭單獨檢測, 另加鏈輪箱一套(共 8 套);
檢測單元由探頭、采樣管、輸出接線等組成,功能包括:采樣、 自檢、油霧濃度檢測、檢測結(jié)果轉(zhuǎn)化為電信號(供輸出);
每個探頭由自己的微芯片控制形成一個微型系統(tǒng),可以獨立進行油霧濃度的監(jiān)測和探頭自檢。探頭外型是一個圓柱體,在底部有 一個風扇,風扇的上面就是檢測室,檢測室內(nèi)壁上裝有 8 盞等 距安排 LED 近紅外光源,與感光管垂直布置;
采用光散射檢測原理,光線穿過采樣氣體,被氣體中的油霧顆粒反射,形成光散射效應,在光源給定的情況下,散射光強度和油 霧濃度成正比;探頭排風扇將檢測室中的氣體排向曲軸箱,形成檢測室真空,采樣氣體利用檢測室的負壓“吸入"檢測室進行檢 測,檢測靈敏度高,可以顯示 0.0x mg/L 的油霧濃度; 系統(tǒng)通過風機抽取主機汽缸曲軸箱內(nèi)潤滑油的油霧作為采樣,并將其送進檢 測室,通過光電轉(zhuǎn)換裝置將油霧濃度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?,由單片機監(jiān)測并將監(jiān)測值與預設(shè)的參考值進行比較,控制輸出報警和顯 示;
探頭本體上有三個指示燈:
綠燈(green):探頭正常工作(如果在探頭通電初期綠燈長時 間無法點亮,說明探頭無法通過自檢,原因一般探頭損壞);
紅燈(red):濃度高報警;
黃燈(amber):探頭故障(黃燈亮代表探頭故障,原因有通信故障、 風扇停轉(zhuǎn)、感光接收孔臟堵或地址碼設(shè)置錯誤等);
信號傳遞(總線式)
所有探頭(Detectors)通過屏蔽電纜(Cables)連接到中間接線 盒(Engine Junction Box)中,再通過中間接線盒的兩根數(shù)據(jù)線 將數(shù)據(jù)送往控制單元(Control Unit)實現(xiàn)遠程監(jiān)控。
五. 開機程序
給控制單元(Control Unit)送電,顯示屏顯示如下信息: “SCANNING FOR DETECTORS(掃描各探頭)",隨后 “COMMS FAULT(通訊故障)"信息閃爍,按下“ACCEPT" 鍵以消除聲報警,通訊故障信息繼續(xù)閃爍;
選擇主菜單(MAIN MENU),使用光標(cursor)使“No2 ENGINEER"發(fā)亮(工程師級),按進入鍵(?);控制單元要求輸入密碼 Password(012345),按進入鍵( ? ),顯示屏顯示“MAIN MENU ENGINEER",使用光標(cursor)使選項 1“CONFIGURE SYSTEM"發(fā)亮,按進入鍵(?),對參數(shù)進行設(shè)置:
六.參數(shù)設(shè)置程序
A.基本設(shè)置
1)選擇 MAIN MENU ENGINEER 菜單下 1.CONFIGURATION SYSTEM 子菜單中的 1.Set Engine/Det,進行主機及探頭數(shù)量的設(shè) 置.按照實際應用,首先設(shè)置主機數(shù)量(1),其次設(shè)置各主機所對應的探頭數(shù)量(8);
2)其他設(shè)置,如主機名稱、時間,用戶可在 CONFIGURATION SYSTEM 子菜單中相應設(shè)置(2.Set Engine Name 3.Alarm Levels 4.Set Time &Date)。
B.油霧濃度參數(shù)設(shè)置
原則上遵循系統(tǒng)中的默認經(jīng)驗值設(shè)定,主要是設(shè)定平均報警值(Set the average alarm levels)和設(shè)定偏差報警值(Set the deviation alarm levels);
設(shè)定平均報警值:
進入“MAIN MENU" ,選擇"ENGINEER/SYSTEM STATUS,在 “SYSTEM STATUS"選擇 ENGINE1(2、3、4 等),顯示器顯 示“Engine 1(2、3、4) status",讀出實際最大平均值(maximum actual average value)。
七.報警功能測試程序
A.模擬報警測試(系統(tǒng)主面板中的功能項下進行):
選擇 MAIN MENU 菜單下 No1 User:用戶級,仍能讀數(shù),不能對參數(shù)進行修改。
1. 系統(tǒng)測試(System Test)程序
1)按控制單元(Control Unit)上的“TEST"鍵,顯示“測試菜單 (TEST MENU)",默認 No1(ALARM RELAY);
2)選擇 No.3(SYSTEM TEST);
3)按進入鍵( ? ),顯示器(display)顯示如下內(nèi)容(MAIN PROCESSOR POWER ON)2-3 秒后復回至測試菜單(TEST MENU)狀態(tài)。
4)系統(tǒng)測試完成,按主顯(MAIN DISPLAY)鍵返回至正常顯 示狀態(tài),或選擇至另一個測試項目。
2.LED/LCD 測試程序
1)按控制單元(Control Unit)上的“TEST"鍵,顯示“測試菜單 (TEST MENU)",默認 No1(ALARM RELAY);
2)選擇 No.4(LED/LCD TEST);
3)按進入鍵(?) ,控制單元所有燈都點亮,顯示器(display)顯示 如下: “LCD AND LED TEST OIL MIST DETECTOR MK6版本(VERSION) 號——— " 內(nèi)部的蜂鳴器響持續(xù)大約 5秒,除綠色的 POWER ON 燈外其余 燈均熄滅,顯示器復回至測試菜單(TEST MENU)狀態(tài)。
4)LED/LCD 測試完成,按主顯(MAIN DISPLAY)鍵返回至正 常顯示狀態(tài),或選擇至另一個測試項目。
B.探頭煙霧濃度報警測試
利 用 船 上 備 用 探 頭 測 試 包 (DETECTOR HEAD COMMISSIONING KIT)按以下步驟進行探頭煙霧報警測試。包 (KIT) 內(nèi) 含 蠟 燭 (Wick)150mm 、 煙 霧 測 試 油 (Smoke Test Oil)30ml、煙霧測試器(Smoke Tester );
a)切割大約 30mm 長的蠟燭,將其插入煙霧測試器的蠟燭夾持器 (Wick Holder)中,將測試器的尼龍管(Nylon Pipe)壓入至探 頭本體聯(lián)接器(Connector)中,另一端與管連接頭( Pipe Connector)相接;
b)將蠟燭浸入至煙霧測試油瓶中并重新將測試油瓶密封(仍用少量的測試油即可);
c)點燃蠟燭吹出火焰,擠壓吸管球(Pipette Bulb)確保蠟燭持續(xù)燃燒;
d)當蠟燭仍在慢燃時,將其插入管連接頭( Pipe Connector),擠壓吸 管球(Pipette Bulb); e)觀察指示燈變化情況,紅燈應亮起(綠燈仍亮)以示報警發(fā)生。


  


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