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減小冷水機膨脹閥調節(jié)后的壓力及溫度損失

　　為減小膨脹閥調節(jié)后的壓力及溫度損失，膨脹閥盡可能安裝在距蒸發(fā)器入口處的水平管道上，感溫包應包扎在回氣管（低壓管）的側面中心線下部一點的位置。膨脹閥在正常工作時，閥體結霜約呈45°斜形，入口側不應結霜，否則應視為入口濾網存在冰堵或臟堵。正常情況下，膨脹閥工作時是很幽靜的，如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲，說明系統中制冷劑不足。當膨脹閥出現感溫系統漏氣、調節(jié)失靈等故障時應予更換。

 

　　壓縮機的排氣溫度過高：

　　1、吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大（氣缸壓縮比大），膨脹閥的開啟度小，調節(jié)壓力低；

　　2、吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差；

　　3、冷卻水量不足或水溫過高；

　　4、系統中不凝性氣體（空氣）過多；

　　5、冷凝壓力過高，相應的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高；

　　6、壓縮機氣缸或閥組故障。

 

　　壓縮機的排氣壓力過高：

　　1、系統中不凝性氣體（空氣）過多；

　　2、冷卻水量不足或水溫過高；

　　3、冷凝器太臟，結垢過多；

　　4、系統中制冷劑過多。

 

　　壓縮機的油溫過高：

　　1、壓縮機的吸排氣溫度過高；

　　2、潤滑油太臟或油質太差；

　　3、壓縮機機件磨損嚴重。

 

　　冷凝壓力和冷凝溫度過高：

　　1、冷凝器冷卻水量不足或水溫過高；

　　2、冷凝器太臟，結垢過多；

　　3、系統中不凝性氣體（空氣）過多；

　　4、系統中制冷劑過多；

　　5、冷凝器的傳熱面積配置過小。

 

　　經常檢查和掌握制冷系統的運行工況，排除運行故障，隨時消除不正?，F象，認真細致地將系統調整在高效狀態(tài)，對制冷系統能否安全正常經濟運行是十分關鍵的，是檢驗操作人員的技術素質和責任心的根本標準。