地鐵隧道作業(yè)水冷螺桿空調(diào)

隧道施工中，由于鉆眼，裝渣，噴射混泥土，內(nèi)燃機和運輸車輛的排氣，洞內(nèi)氧氣太少，開挖時地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵，使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非?；鞚嵛蹪嵊绊?。必須向洞內(nèi)供給新鮮的空氣，而且夏天施工的時候天氣炎熱洞內(nèi)溫度也高，也影響施工進度。這時得需要得增加制冷機與通風(fēng)設(shè)備結(jié)合工作。

通風(fēng)設(shè)備的選擇是確定隧道洞內(nèi)通風(fēng)效果的關(guān)鍵所在，隧道洞內(nèi)所需要的最大通風(fēng)量是選擇通風(fēng)設(shè)備的控制因素，而通風(fēng)機工作全風(fēng)壓和工作風(fēng)量是通風(fēng)機選擇比較重要的兩個因素。通過和冷凍水換熱器結(jié)合，新鮮空氣送入洞內(nèi)前經(jīng)過換熱器進行冷熱交替，將空氣降溫吹出來冷風(fēng)就相對涼快。

當(dāng)鐵路、高速公路、地鐵在隧道開鑿時，隧道涵洞內(nèi)的溫度有時會達到42度甚至更高，施工降溫大多采用的通風(fēng)降溫和噴霧灑水降溫的措施，但效果差。因此根據(jù)市場需求，我公司開發(fā)的空調(diào)系統(tǒng)采用外部循環(huán)冷凍水與空氣換熱器相結(jié)合，對隧道工作面進行冷卻。在傳統(tǒng)的外循環(huán)冷卻和隧道通風(fēng)機的基礎(chǔ)上，安裝空調(diào)冷水機換熱系統(tǒng)，在進入二次風(fēng)機系統(tǒng)前對隧道通風(fēng)空氣進行冷卻，二次風(fēng)機出口溫度可達20℃，解決了施工人員高溫施工的問題。

螺桿冷水機組介紹：

1.)制冷量范圍為：77400Kcal/h到654800Kcal/h； 　　

2.)微機準(zhǔn)確控制溫度，機組微電腦控制器采用超大螢?zāi)稽c陣液晶顯示，具有良好的全中文人機對話介面實現(xiàn)全功能自動化控制；液晶顯示幕即時顯示機器工作狀況，準(zhǔn)確監(jiān)控組運行在穩(wěn)定狀態(tài)，本冷水機輕觸面板密封好，防水，防塵，抗腐蝕，按鍵壽命長；分級與無極能量控制，用于一般的空調(diào)系統(tǒng)，裝備有100％、75％、50％、25％分級能量控制系統(tǒng).確保機組在部分負(fù)荷時發(fā)揮節(jié)能效果.但如需準(zhǔn)確控制水溫，可按要求，所有工業(yè)冷水機機型均可裝配無級能量控制； 　　

3.）青金制冷冷水機新型非對稱轉(zhuǎn)子齒形； 　　

4.）此冷凍機內(nèi)建壓差式供油潤滑系統(tǒng)； 　　

5.）低振動、低噪音； 　　

6.）水冷式冷水機組采用臥式殼管式冷凝器和殼管式蒸發(fā)器，其具有結(jié)構(gòu)簡潔，換熱穩(wěn)定，效率持久，維護方便的特點，是中央空調(diào)主機較為理想的結(jié)構(gòu)組成； 　　

7.）青金制冷冷水機機組具有可靠的安全保護裝置，包括：高低壓保護器，排氣過熱保護器，壓縮機電機過熱保護器，過載電流保護器，防凍溫度保護器，水流保護器，緊急停止開關(guān)，感溫式易熔栓，安全閥等。

水冷螺桿式冷水機組：

1.)好冷水機青金制冷造，半封閉式壓縮機，機組采用品牌螺桿壓縮機，其5 :6超穩(wěn)定螺旋轉(zhuǎn)子壓縮機，比一般壓縮機能效高20-30％.行可靠效率高、維護容易、準(zhǔn)確的容量控制、應(yīng)用范圍廣； 　

2.)本螺桿機運行效率高，換熱器采用了殼管式，外加原裝品牌的螺桿式壓縮機，確保機組的穩(wěn)定率運行.可靠的保護和輔助部件。

風(fēng)冷螺桿式冷水機組：

1.）本系列機組在裝配性能上除具備水冷式螺桿機組系列的一般特征外，其優(yōu)點是不需要水冷卻系統(tǒng)，只要是通風(fēng)良好的地方便可以使用； 　　

2.）風(fēng)冷式螺桿冷水機組不需要配備冷卻水泵、冷卻塔等輔助設(shè)備，可大量節(jié)省材料及工程安裝費用，甚至不需要設(shè)置機房； 　　

3.）青金制冷風(fēng)冷式螺桿冷水機冷凝器為翅片式，采用雙油波紋親水鋁鉑，由的換熱器加工設(shè)備制造，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、體重輕、換熱效率高的優(yōu)點，并配置低轉(zhuǎn)速的大葉軸流風(fēng)機，可以有效降低運行噪音，減少對周圍環(huán)境的影響。

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