模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)分為簡(jiǎn)易式與標(biāo)準(zhǔn)式

模擬運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)是模擬特定負(fù)荷的各類物品在運(yùn)輸過(guò)程中所承受的沖擊、振動(dòng)等實(shí)際路況，評(píng)估實(shí)際工況對(duì)于物品的裝卸、運(yùn)輸、包裝、封裝或內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的影響，從而對(duì)物品及物品的包裝給予評(píng)定或確認(rèn)。

簡(jiǎn)易型特點(diǎn)模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)(ZT系列)

l 精度高-微電腦數(shù)控定時(shí);數(shù)顯振動(dòng)率監(jiān)控。

l 噪音極低-同步靜噪皮帶轉(zhuǎn)動(dòng);直流馬達(dá)緩沖啟動(dòng);避振橡膠地腳。

l 操作方便-鋁型材滑軌裝夾。

l 裝拆容易-配減震橡膠底墊，整機(jī)無(wú)須固定，運(yùn)作平穩(wěn)。

標(biāo)準(zhǔn)型特點(diǎn)模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)（ZS系列）

· 采用分頻段接近的方法來(lái)模擬寬帶隨機(jī)振動(dòng)，每個(gè)分頻段里包含一個(gè)主自然頻率，

滿足分頻段的功率譜。試驗(yàn)臺(tái)的振動(dòng)量級(jí)以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間與路譜是一致；

· 采用卡車底盤懸掛技術(shù)，加速因子可調(diào)節(jié)；

· 交流變頻控制；

· 無(wú)需專用地基，無(wú)其它復(fù)雜的操作或安裝。

技術(shù)參數(shù)