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上海邁吉翊自動化科技有限公司

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【簡單介紹】
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與普通液壓閥相比.比例閥的優(yōu)點是:①能簡單地實現遠距離控制:②能連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量。從而實現對執(zhí)行機構的位置、速度和力的連續(xù)控制,并能防止或減小壓力、速度變換時的沖擊;③油路簡化,元件數量少。

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PARKER派克比例換向閥通過調節(jié)輸入閥內電磁鐵的電壓信號來控制工作閥閥芯的移動,使閥口尺寸發(fā)生改變,從而完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的控制,改閥具有集成的電子元件,主級的閥芯位置可調。派克PARKER比例換向閥、派克PARKER比例方向控制閥D1DW系列是一種5油腔電控式3位4 通或2位4通滑閥或換向閥。

美國派克PARKER 比例閥的調整
為了確保感載比例閥能在必要時介入制動回路,需對扭桿進行調整。但應注意:液壓回路中有壓力時,不可對拉桿進行調整;檢查應在緩慢的升壓過程中進行;檢查感載比例閥時,制動系統(tǒng)的所有其它零件都應處于完好狀態(tài)。在對汽車進行改裝時,若更換了鋼板彈簧,則應同時更換說明牌,并對其上數據做相應的修正。
美國派克PARKER 比例閥調整方法有兩種:
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量,使其空載;
2)起動發(fā)動機;
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分;
4)將制動踏板踩到底,然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙,其值應為0.1mm;
5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態(tài),然后按說明牌所給定位的數值測量扭桿的行程。

 

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