原裝elbe萬向聯(lián)軸器/套筒型萬向節(jié)

德國(guó)ELBE長(zhǎng)期生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的聯(lián)軸器產(chǎn)品。旗下產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外各個(gè)國(guó)家，在廣大的

客戶中享有盛譽(yù)。產(chǎn)品有：ELBE聯(lián)軸器,ELBE傳動(dòng)軸,ELBE萬向軸,ELBE萬向

節(jié),ELBE萬向聯(lián)軸器,ELBE十字接頭滑動(dòng)聯(lián)軸器。

ELBE聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以

傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和

提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接

。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。GERWAH聯(lián)軸器

ELBE傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動(dòng)軸(DriveShaft)連接或裝配各

項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼

管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它

可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平

衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行

了調(diào)整。

德國(guó)ELBE聯(lián)軸器、ELBE萬向聯(lián)軸器、ELBE滑動(dòng)聯(lián)軸節(jié)、ELBE十字軸、ELBE傳動(dòng)軸

、ELBE雙萬向節(jié)、ELBE套筒型萬向節(jié)、ELBE操縱軸的雙萬向節(jié)、ELBE操縱軸萬向

節(jié)、ELBE叉型聯(lián)軸節(jié)等等。

ELBE 萬向軸選型指導(dǎo)
1. 首先需要確定所需萬向軸的扭矩是多大，扭矩是萬向軸重要的的參數(shù)

，一定要確定扭矩可以符合要求。
2. 其次需要確定萬向聯(lián)軸器的小長(zhǎng)度與伸縮量，這關(guān)系到萬向軸是否可以正

常連接，所以需要慎重
3. 第三需要確定萬向聯(lián)軸器的連接方式，目前ELBE萬向聯(lián)軸器的連接方式有

:法蘭、軸，鍵槽等。
4. 需要提供一下萬向軸運(yùn)行的轉(zhuǎn)速。
德國(guó)ELBE公司建立于1919年，長(zhǎng)期致力于傳動(dòng)軸產(chǎn)品的開發(fā)與制造。目前德

國(guó)Elbe是多家企業(yè)的合作伙伴，包括普拉塞陶依爾·法拉利·ZF·卡特

彼勒·利勃海爾·多納·沃爾沃·MAN等。

原裝elbe萬向聯(lián)軸器/套筒型萬向節(jié)