CumminsECM2871202柴油機(jī)配件

康明斯總部設(shè)在美國(guó)印第安納州哥倫布市，公司通過(guò)其遍布160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)550家分銷機(jī)構(gòu)和5000多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)?？得魉乖诜秶鷥?nèi)擁有員工34，600人，2012年全年收入為173億美元，同比下降4%，2012年息稅前利潤(rùn)達(dá)23.5億美元，占銷售額的13.6%?？得魉故侨膭?dòng)力設(shè)備制造商，設(shè)計(jì)、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)技術(shù)，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。

CAMOZZI 1309880050 工控備件
 CAMOZZI康茂盛 50-1620-3156 工控備件
 CAMOZZI CM-423D 氣缸
MP FILTRI   氣缸
 CAMOZZI 1962160000 
 CAMOZZI 32R2A040A060W 
 02050457 GEBER AC58/1214ES.41OLC 工控備件
   工控備件
 322663 25N2A25A320(48) 工控備件
  24N3A25A075 
 CAMOZZI K2000320050GM 
AVENTICS CAMOZZI N008-FS06 氣缸
 SELET SENSOR STP-1312 
 CAMOZZI GP-6514-01MF 
VTMP edv-zubehoer GmbH VE TR4A91L65  
Camozzi MK H11F42 Pulsante luminoso rasato blu 
 0822334619 VED-07 工控備件
MATTKE AG 10-4270-7002Z4 S6450 6-1/8 工控備件
 LIKA LIKA100093 氣缸
Sensopart 20-3810-08201 SEMIGIUNTO IN GHISA 
Phoenix MP FILTRI HP0394M25VNP01 氣缸
 CAMOZZI 50M2U40A2700 工控備件
Camozzi CAMOZZI康茂盛 10-5175-1052 
Uhing RG3-15-2MCRF CAMOZZI W000-403-W13S01 工控備件
 EMP21V-1/2F-M24 油壓傳動(dòng)閥 氣缸
 MITSUBISHI 165761 
IFM 56720 總線模塊 
   氣缸
 MP FILTRI SGEA31C05021FG 
MOOG 61300 自動(dòng)控制器 
 VD 2 D.0/-L24 GPC-DA-025-0100-BV-SB 工控備件
Camozzi CAMOZZI 1351030000 工控備件
BEKO   工控備件
 CAMOZZI HN503-BES-2C2RY-2MCA2V-E 工控備件
   
 0551318 KN000-303-K13 
 7ML5033-1BA10-1A 液位計(jì) 氣缸
TELWIN SELET SENSOR B06G81,5NO 
 250640 SEMIGIUNTO IN ALLUMINIO 工控備件
 CAMOZZI 1991820000 氣缸
 CAMOZZI ST329A032A025 
 CAMOZZI K2000321275M 
 PSI 1200/24 電源 工控備件
 CAMOZZI康茂盛 10-4285-050A01 工控備件
 CAMOZZI EN551-E16-PN7 
 PIZZATO FP E152-M2 工控備件
 CAMOZZI 3P8-000-A3B-C6MLMCL-G77 氣缸
IFM DGMC-5-AT-FW-B-30 油壓傳動(dòng)閥 
 CAMOZZI 62M2P080A0350S01 工控備件
 SCHEMRSAL 103015418 氣缸
 OMRON VZAB0P7BAA 
 CAMOZZI 27M2A32A0560 氣缸
 CAMOZZI康茂盛 10-4881-060201 
Camozzi   工控備件
 CAMOZZI 6511 4-M10X1-S03 
   工控備件
 CAMOZZI 951-N1B-P15-23-G77 
 833012 45NHB040A0050 FR-A820-00490-E2-60
PIZZATO MERSEN W212079 
   
 CAMOZZI 61M2P080RL0700 
   
 Artikelnr.  31000054 FILTRO SUL RITORNO 工控備件
 SCHEMRSAL 101198277 
 CAMOZZI 963-33/18 
 APAQ-HLB/0-100°C/4-20mA/70APHRF001 溫度傳感器 
  FILTRO ALTA PRESSIONE 
 CAMOZZI 1517250000 
ATOS Nr.203270;V15-G-3M-PUR-V15-G 電纜 工控備件
 HP5003M25ANP01 60M2L032A0850R 
Camozzi UPA5/400b Art.Nr.:0434-001 壓力傳感器 
PIZZATO   
 LEUZE 50104785 
 LDM080-04-901(5AP80-4，NR.601559) 自動(dòng)控制器 工控備件
 1A33219137 K3, 50Hz, Fan Interruttore di posizione a leva girevole con rotella centrale 
 CAMOZZI YP1M-4CT4B-C 氣缸
 CAMOZZI康茂盛 10-6070-8002 
 CAMOZZI 69-080/180-F 氣缸
 CAMOZZI ER104-5PAP 工控備件
 53629，Set of seals,DN65,24Kvs,Control valve 密封件 氣缸
Rexroth CAMOZZI 61M2P125A0250S05 
Camozzi PIZZATO FD 1410-M2

CumminsECM2871202柴油機(jī)配件
KUEBLER   919年2月3日，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司正式成立。美國(guó)印第安納州哥倫布市一名成功的銀行家兼投資家威廉·格蘭頓·埃爾文先生提供了創(chuàng)業(yè)資金。與公司同名的創(chuàng)始人，克萊西·萊爾·康明斯，是一位自學(xué)成材的機(jī)械發(fā)明家?？巳R西在很小的時(shí)候就對(duì)機(jī)械，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣。1908年，埃爾文先生雇他做司機(jī)并負(fù)責(zé)汽車的維修保養(yǎng)，隨后幫他建立了自己的修車行。一戰(zhàn)期間，克萊西經(jīng)營(yíng)了一家機(jī)械車間，得益于與聯(lián)邦政府的合作，克萊西先生的業(yè)務(wù)發(fā)展十分迅速。十九世紀(jì)九十年代，魯?shù)婪?middot;迪塞爾發(fā)明了一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其燃料經(jīng)濟(jì)性和耐用性比一般發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，克萊西對(duì)此很感興趣，并計(jì)劃將其投入大規(guī)模生產(chǎn)。933年，康明斯推出H型發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)勁，適合運(yùn)輸業(yè)的需求，它成為康明斯成功的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。同時(shí)，康明斯聘用了的管理人員，包括約翰·尼文，一位經(jīng)驗(yàn)豐富的經(jīng)理人；帕里斯·萊特*，他一手創(chuàng)建了康明斯以客戶和代理商為導(dǎo)向的營(yíng)銷體系；V.E.麥克馬倫，他使公司的運(yùn)營(yíng)走上現(xiàn)代化的軌道；約瑟夫.埃爾文·米勒，埃爾文先生的曾外甥，他于1934年起擔(dān)任康明斯總經(jīng)理。在隨后的40年間，埃爾文·米勒先生康明斯公司成為的性大公司。通過(guò)高質(zhì)量的產(chǎn)品，加上其*的全體系，康明斯公司于1937年*贏利。1940年，康明斯公司推出10萬(wàn)英里保修服務(wù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)首開(kāi)先例。

康明斯在美國(guó)國(guó)內(nèi)成功之后，便把目光投向了新興的市場(chǎng)，計(jì)劃在美國(guó)本土以外籌建制造廠。1956年，康明斯在蘇格蘭的肖茨建立了一家海外工廠。60年代初，康明斯又在歐洲其它地區(qū)，以及巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生產(chǎn)基地或許可證生產(chǎn)廠。到60年代未，康明斯的銷售和服務(wù)網(wǎng)已擴(kuò)展到98個(gè)國(guó)家，擁有代理商2，500多家。通過(guò)這些努力，康明斯比大多數(shù)美國(guó)公司更早地實(shí)現(xiàn)了化。

與此同時(shí)，康明斯在美國(guó)國(guó)內(nèi)遇到了新的挑戰(zhàn)。美國(guó)卡車工業(yè)不斷進(jìn)行整合，越來(lái)越多的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商與卡車制造廠合并（1963年康明斯也曾嘗試與懷特汽車公司進(jìn)行合并，但是終康明斯還是放棄了這種努力)?？得魉箞?jiān)信過(guò)不了多久重型柴油卡車需求將得到恢復(fù)。康明斯的管理層將資金投入正在成長(zhǎng)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。1961年，在康明斯推出了V系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一種結(jié)構(gòu)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)，不久就開(kāi)始在英格蘭和克萊斯勒公司合作制造這種發(fā)動(dòng)機(jī)?？得魉构驹谶@個(gè)10年里更具有劃時(shí)代意義的事件是，在塔爾先生的和約瑟夫·埃爾文·米勒的鼓勵(lì)下，于1968年在哥倫布市建成了耗資兩千三百萬(wàn)美元的的研發(fā)技術(shù)中心，這是當(dāng)時(shí)同類研發(fā)中心中、的。該中心擁有88個(gè)試驗(yàn)室以及現(xiàn)代化的儀器設(shè)備，它進(jìn)一步強(qiáng)化了康明斯不斷追求技術(shù)創(chuàng)新的承諾，奠定了康明斯未來(lái)發(fā)展的基石。