SMC VG342R-5DZ-06電磁閥

SMC Corporation成立于1959年，是燒結(jié)金屬過濾器和過濾元件的制造商，商標(biāo)名為Sintered Metal Corporation。

1961年，公司推出了一批氣動元件，空氣管線設(shè)備，到1970年，產(chǎn)品范圍已擴展到氣缸的制造。

1967年，SMC開始在澳大利亞的一家海外業(yè)務(wù)。1976年，SMC登陸歐洲，在瑞士開設(shè)了一家子公司。目前，SMC在83個國家設(shè)有銷售辦事處。

迄今為止，共有36個制造廠，均獲得ISO9001和ISO 14001認(rèn)證。2012年，它在捷克共和國成立了一家歐洲中央工廠。

燒結(jié)金屬公司（Sintered Metal Corporation）的名稱在1985年更改為SMC Corporation，以準(zhǔn)備在1987年在日本證券交易所報價。

1959年–公司開始以燒結(jié)金屬公司Shoketsu Kogo Co Ltd的名義進(jìn)行交易。

1961年–*制造和銷售氣動管路設(shè)備（空氣FRL裝置）

1964年–*制造和銷售自動控制設(shè)備

1967年–在澳大利亞成立了一家海外子公司

• 通過使用珀耳帖元件進(jìn)行高精度溫度控制。
• 無制冷劑。
• 對于沒有冷卻設(shè)備的環(huán)境。
• 電源：100至240 VAC。
• 冷卻能力：230瓦，600瓦
• 緊湊，低振動的設(shè)計。
• 符合醫(yī)療設(shè)備IEC 60601-1（HEC002）的安全標(biāo)準(zhǔn)。

SMC VG342R-5DZ-06電磁閥

在電磁閥內(nèi)部含有密閉的腔，腔的中間是活塞，腔的兩面是兩塊電磁鐵，一旦電磁鐵線圈通電，閥體便受力被吸引至通電電磁鐵方向;而在腔的不同位置都開有通孔，連接著不同的油管，因此可通過控制閥體的移動來選擇開啟那部分排油孔;由于進(jìn)油孔處于常開狀態(tài)，閥體的移動使得液壓油進(jìn)入不同的排油管，油的壓力推動油缸的活塞，進(jìn)而推動活塞桿，從而帶動機械裝置。利用這種原理，便可實現(xiàn)通過控制電磁鐵電流通斷來控制機械運動的功能。電磁閥含有多種分類方式，可根據(jù)功能分為水用電磁閥、高壓電磁閥、消防電磁閥等多種，也可根據(jù)閥結(jié)構(gòu)、材料等的不同分為直動膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、分布直動活塞結(jié)構(gòu)等六種。不過電磁閥重要的一種分類方式是根據(jù)其原理分類，可分為直動式電磁閥、分步直動式電磁閥、先導(dǎo)式電磁閥三種，接下來我們就分別來看看這三種電磁閥的原理究竟有什么不同呢?先導(dǎo)式電磁閥在通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把先導(dǎo)孔打開，使得上腔室的壓力急劇下降，在關(guān)閉件處形成上低下高的壓強差，進(jìn)而關(guān)閉件被壓強推著向上移動，閥門被打開;在斷電時，電磁力消失，先導(dǎo)孔在彈簧的作用下關(guān)閉，在關(guān)閉件處形成上高下低的壓強差，進(jìn)而關(guān)閉件被推著向下移動，閥門關(guān)閉。分步直動式電磁閥結(jié)合了直動式和先導(dǎo)式兩種電磁閥閥門開關(guān)的工作原理，當(dāng)出入口無壓強差或壓強差較小還不足以推動閥門運動時，利用電磁力的作用打開閥門(同直動式電磁閥);當(dāng)出入口壓強差可推動閥門運動時，利用壓強的作用打開閥門(同先導(dǎo)式電磁閥);斷電后，既無壓強差也無電磁力時，閥門在彈簧作用下關(guān)閉。

SMC AR4000-04 MAXPRESS:0 85MPA 減壓閥
SMC AR4000-06 MAXPRESS:0 85MPA 壓力比例溢流閥
Bucher DBDSB-1L-110-3-24VDC安裝方式:螺旋插裝式 電磁換向閥(進(jìn)口
ATOS SDKE-171110S 減壓閥
FESTO CPV14-GE-MP- 4(24V)-18263 電磁閥
FESTO MS4-L RB- 1/4-D7-AS 529485 電磁閥
FESTO VUVS-L 25-M32U J-MD-G14-F8-575488 電磁閥
FESTO VUVS-L 30-M52-MD-G38- F8- 575602 電磁閥
FESTO MDH-5/3G- 3/4-D-4-24DC-12459 電磁閥
SMC VG342R- 5DZ-06 電磁閥
SMC SY7120- 5DZ-02-F2 電磁閥
SMC VQ4251-5H1-03 電磁閥
SMC SY7240-5DZ 電磁閥
SMC SY7140-5DZ 電磁閥
SMC VQ4151-5H1-03 電磁閥
SMC SY7120- 5DZD-02-F1 電磁閥

BERNSTEIN 1015387000 CS-2000 SL 45/60 - Giunto a parete orizzontale RAL9006
CARLO GAVAZZI PS43L-PT30LA-M00 凱盛源供應(yīng)備件
CARLO GAVAZZI IA08BSF20NCM5 凱盛源供應(yīng)備件
CARLO GAVAZZI PS21S-AO1109-Y00 凱盛源供應(yīng)備件
HYDAC 0330D010BN4HC 濾芯
BREMAS VXBLU4 工控凱盛源供應(yīng)備件
Hornung PEGO-ZD400 減壓閥
CARLO GAVAZZI PS21L-AS02R1-H00 凱盛源供應(yīng)備件
Mahle PIS3097/2.2 Nr：7769948 壓力傳感器
FHF HPW11 21225107 蜂鳴器
CONTRINEX 320-520-557 DW-AD-521-M8-245
KTR Zahnkranz GS 28/92 
Siba 5021526.12 自動控制器
CARLO GAVAZZI GS38920000115 凱盛源供應(yīng)備件
FLUID-TEAM EEPDRDM3-05-75-3-12V 油壓傳動閥
BREMAS 1131831 工控凱盛源供應(yīng)備件

認(rèn)證船舶加油計量系統(tǒng)。每天，大量燃料油被注入至客船、集裝箱船、油船和散貨船的油箱中。船舶加油過程中即使僅出現(xiàn)微小測量誤差也會導(dǎo)致“收銀機”資金缺失，引起耗時的糾紛。*，一般使用罐表進(jìn)行傳統(tǒng)的定量測量，易出現(xiàn)體積或質(zhì)量計算錯誤，常忽略掃艙和“卡布奇諾效應(yīng)”引起的含氣量，因此具有很高的不確定性。我們的解決方案符合MID(MI-005)標(biāo)準(zhǔn)，能夠防止船舶加油過程中出現(xiàn)任何測量誤差：

　　• 提*–高測量精度(加氣燃料的測量精度為±0.5%)確保準(zhǔn)確計費

　　• 透明度–同時監(jiān)測質(zhì)量流量、燃油量、密度、壓力、溫度和空氣指數(shù)

　　• 始終高效–每次船舶加油操作多可以節(jié)省3小時

　　• 確保系統(tǒng)完整性–第三方機構(gòu)執(zhí)行部件鉛封操作

　　• 操作簡單–直觀用戶界面的中文獨立操作面板ProwirlF/O200(渦街E+H流量計)全能型儀表，內(nèi)置天然氣計算功能(AGA)流量計堅固耐用，可用于天然氣、液體和蒸汽測量。帶兩個傳感器和變送器的雙傳感器型測量系統(tǒng)可進(jìn)行冗余測量，具有操作安全性(SIL、SFF~98%)。標(biāo)定系數(shù)終身有效。配備的濕蒸汽檢測功能。

ProsonicFlow92F(超聲波E+H流量計)經(jīng)濟型烴類物質(zhì)測量兩線制回路供電(4…20mA)流量計，能夠?qū)σ后w進(jìn)行高精度測量(±0.3%)。采用創(chuàng)新的平行多通道設(shè)計(三通道或四通道)傳感器，縮短了前/后直管段長度(≤5DN)。無壓損。PromassQ300(科氏力質(zhì)量E+H流量計)苛刻工況測量專家具有超高計量交接測量精度，也能滿足質(zhì)量流量、體積流量和密度測量要求。“多頻技術(shù)”(MFT)完美解決“兩相流”測量難題。PromassF300(科氏力質(zhì)量E+H流量計)Premium測量精度且堅固耐用在變化的苛刻工況下具有烴類物質(zhì)測量性能。具有過程安全等級(SIL2/3)：配備第二耐壓腔室、吹掃接口和爆破片。PromassO300(科氏力質(zhì)量E+H流量計)堅固耐用的高壓型流量計可以在過程壓力不超過PN250(Cl.1500)的條件下測量，具有Premium測量精度。具有安全等級(SIL2/3)：抗應(yīng)力腐蝕裂痕能力和耐硫化氫(H2S)能力。測量管采用雙相不銹鋼材質(zhì)。PromassX300(科氏力質(zhì)量E+H流量計)四根測量管，開辟了大流通量測量的技術(shù)先河使用單臺儀表即可完成的高精度大流量測量，增加了利潤，特別適用于海上平臺/離岸裝船和卸船。4100t/h代表了質(zhì)量流量計所能達(dá)到的大流通量。