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einweggleichrichter電機(jī)剎車
在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像涂抹了一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。 這種剎車失靈的現(xiàn)象來得非常快，在離水后邊走邊踩剎車，連續(xù)幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉，同時，摩擦產(chǎn)生的熱量將其烘干，使剎車很快恢復(fù)原來的靈敏度。
這種剎車失靈的現(xiàn)象對于采用碟形剎車系統(tǒng)的汽車來說幾乎不會發(fā)生，因為碟形剎車系統(tǒng)的剎車片面積很小，碟盤外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。由于車輪轉(zhuǎn)動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動散失，不影響剎車系統(tǒng)的功能。平常使用的小型車很多是前碟后鼓式剎車，所以涉水后有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。
einweggleichrichter電機(jī)剎車
剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這里分兩種情況討論，一是不帶有ABS防抱死剎車系統(tǒng)的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 Schneider Electric P/N: GV2P21AE 電動機(jī)起動器
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 Schneider Electric P/N: GV7RS80 起動器
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 Schneider Electric P/N: GV2P16 起動器
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 Schneider Electric P/N: CAD50BD 繼電器
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 Schneider Electric P/N: RE17LAMW 繼電器
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 Schneider Electric P/N: LRD-3363 繼電器
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 Wieland Electric DIPOS E-3-AKT /電源:24V DC +25%/-20% 電流:50MA 頻率:500HZ 絕緣電壓:4KV/50HZ/1MIN 信號隔離模塊
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剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 einweggleichrichter RE 550/250-2 SI-S 電機(jī)剎車
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 NASS Magnet 1213 00.1-00/6858 線圈DC24V 線圈
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 德國Lincoln
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 CARLO GAVAZZI PS21L-NT02LG-M00 凱盛源供應(yīng)備件
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 DUTCHI NL TYPE DMA1 132M4 7.5/9.0KW 1435/1720(rpm) 立式
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 CARLO GAVAZZI RGC1P23V42EA 凱盛源供應(yīng)備件
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 BREMAS 380311 工控凱盛源供應(yīng)備件
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 CARLO GAVAZZI PS21L-NT20LG-M00 凱盛源供應(yīng)備件
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 KAMAT 7016112 球閥
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 EATON-vickers伊頓威格士 850003-DDL V2010-1F8B4B-1DD-12-L
剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉 SCHNEIDER 9001K35 感應(yīng)傳感器
