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OMC轉(zhuǎn)換器
OMC自1976年成立以來，是用于過程控制的自動(dòng)化，氣動(dòng)和電動(dòng)氣動(dòng)儀表領(lǐng)域的歐洲公司之一。OMC的生產(chǎn)線包括廣泛且完整的預(yù)安裝產(chǎn)品，可在化學(xué)，石化，造紙，食品，制藥和紡織行業(yè)中使用。憑借其工程師的綜合經(jīng)驗(yàn)以及工廠工程的廣泛專業(yè)知識(shí)，OMC能夠?yàn)楣I(yè)過程工廠設(shè)計(jì)和生產(chǎn)定制的氣動(dòng)邏輯控制面板（總承包合同）。從購買OMC儀器到安裝和啟動(dòng)，OMC的組織結(jié)構(gòu)旨在為客戶提供的質(zhì)量和幫助。雙重速度的制造策略使OMC能夠分別執(zhí)行已編程的訂單和特定緊急度，從而確保了較低的訂單執(zhí)行時(shí)間靈活性是OMC的特色。型號(hào)，選件和范圍的多種版本（非標(biāo)準(zhǔn)可用）旨在解決特定問題并滿足任何客戶要求。價(jià)格合理，競(jìng)爭(zhēng)激烈。OMC選擇了通用的組織結(jié)構(gòu)，盡管可以確保高質(zhì)量的產(chǎn)品，但生產(chǎn)成本卻很低。OMC會(huì)特別注意選擇高度可靠的供應(yīng)商，他們的可靠和長期支持為OMC生產(chǎn)的成功做出了貢獻(xiàn)。
OMC轉(zhuǎn)換器
OMC為在線和現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)人員提供迅速的幫助。行動(dòng)而不是言辭。多年來，一家公司的可靠性不僅僅是銷售的良好趨勢(shì)。這主要是市場(chǎng)信心的結(jié)果。如今，OMC的客戶估計(jì)已超過2000，并且還在不斷增加。質(zhì)量是在原材料和元素的抽樣以及制造階段中選定的供應(yīng)商和商品檢驗(yàn)的結(jié)果。這意味著需要人工和對(duì)機(jī)械和控制設(shè)備進(jìn)行投資。設(shè)計(jì)對(duì)于OMC的產(chǎn)品開發(fā)策略至關(guān)重要。在服務(wù)經(jīng)理的支持下，設(shè)計(jì)師對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行了調(diào)查，以跟上新趨勢(shì)并更新OMC生產(chǎn)。的DP5-A作用于力平衡原理和由兩個(gè)主要單元：測(cè)量單元，其檢測(cè)壓力差的變化和由兩個(gè)鍛造機(jī)構(gòu)和一個(gè)測(cè)量膠囊的。傳輸單元將施加到測(cè)量元件上的力差轉(zhuǎn)換成比例輸出的氣動(dòng)信號(hào)。由插板式噴嘴繼電器產(chǎn)生的輸出壓力將不斷升高的壓力饋送到反饋風(fēng)箱，直到風(fēng)箱力和測(cè)量元件之間達(dá)到平衡。整個(gè)變速箱都包含在防水外殼內(nèi)。
| 日本DAIKIN | U38A2RX-95 | 柱塞泵 |
| FESTO費(fèi)斯托 | PEV-1/4-SC-OD | 電磁閥 |
| FESTO費(fèi)斯托 | DNC-63-1350-PPV-A | 雙作用氣缸 |
| 力士樂 | HD-4WRAE10-E1/60/ 2x/G24 | 比例換向閥 |
| 力士樂 | SL30PA1-30 | 液控單向閥 |
| ATOS | PFG354-D-RO | 齒輪泵 |
| RUCK Ventilatoren | KP-38026 AC400V | 散熱風(fēng)扇 |
| OMC | PC150B | 轉(zhuǎn)換器 |
| B.A02H.0×DE.1024.BJM6 10-30 vDC-150MA | ||
| SENOTEC/LKV | DLC-22 | 放大器 |
| BALLUFF巴魯夫意大利 | BES Q40KFU-PAC30F-S04G/BES021E | 傳感器 |
| BBA MAGNETE瑞士 | 31.2203 | 磁性環(huán)行徑Ø20,1±0,1 xØ12±0.3,3 x 2,8±0.1 mm |
| Destaco美國 | 830-ME | 動(dòng)力夾輪轂31.8mm F = 11100N |
| EATON | LS-S11D/106791 | 限位開關(guān)圓頂挺桿 |
的DP5-A作用于力平衡原理和由兩個(gè)主要單元：測(cè)量單元，其檢測(cè)壓力差的變化和由兩個(gè)鍛造機(jī)構(gòu)和一個(gè)測(cè)量膠囊的。傳輸單元將施加到測(cè)量元件上的力差轉(zhuǎn)換成比例輸出的氣動(dòng)信號(hào)。由插板式噴嘴繼電器產(chǎn)生的輸出壓力將不斷升高的壓力饋送到反饋風(fēng)箱，直到風(fēng)箱力和測(cè)量元件之間達(dá)到平衡。整個(gè)變速箱都包含在防水外殼內(nèi)。
