氫氧燃料電池新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)，測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;溫度變化的范圍通常從-40到100度（可擴(kuò)展到150度）;進(jìn)行耐受性測試時，通常會無限循環(huán)進(jìn)行;配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵，同時確保高粘度液體的輸送。

　　目前，氫燃料電池汽車和相關(guān)技術(shù)再次引起了業(yè)界的高度關(guān)注。今天讓我們詳細(xì)聊聊氫燃料電池是怎么回事。

  什么是氫燃料電池-氫氧燃料電池新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)

  燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置，它將燃料的電化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。它類似于電池一樣也是電化學(xué)發(fā)電裝置，因此被稱為燃料電池。對應(yīng)的采用氫氣作為燃料的燃料電池就是氫燃料電池。它可以理解為水電解成氫氣和氧氣的逆反應(yīng)。因此反應(yīng)過程既清潔，又高效。因為它不受傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)采用卡諾循環(huán)42%左右的熱效率限制。氫燃料電池的效率可輕松達(dá)到60%以上。

　　氫燃料電池工作原理氫燃料電池工作原理是氫氣通過燃料電池的正當(dāng)中的催化劑（鉑）分解成電子和氫離子（質(zhì)子）。其中質(zhì)子通過質(zhì)子交換膜到達(dá)負(fù)和氧氣反應(yīng)變成水和熱量。對應(yīng)的電子則從正通過外電路流向負(fù)產(chǎn)生電能。

　　氫燃料電池關(guān)鍵部件對于氫燃料電池的商用來說，比較大的挑戰(zhàn)之一就是成本控制。燃料電池汽車目前的成本是普通汽車的5倍左右。其核心部件被稱為質(zhì)子交換膜。它能夠?qū)錃庵械碾娮臃蛛x成為質(zhì)子，進(jìn)而從正交換至負(fù)和氧氣進(jìn)行反應(yīng)產(chǎn)生水和熱。相應(yīng)的，質(zhì)子交換膜的核心就是催化劑鉑。而鉑是一種貴金屬，也就是通常婚戒的材料鉑金。為了推動大規(guī)模商用，一方面需要減少催化劑的用量，另一方面是尋求低成本的替代材料。

　　綜上所述，氫燃料電池汽車由于清潔高效的特點正在引起廣泛關(guān)注。但是諸多挑戰(zhàn)仍急需解決。一方面是關(guān)鍵部件質(zhì)子交換膜的成本降低。另一方面是加氫站的普及。讓我們拭目以待吧。

氫氧燃料電池新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)

氫氧燃料電池新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)