碼頭罐頂油氣回收裝置，目前存在的問題，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐級冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時冰堵側(cè)做融霜處理）。

  我們經(jīng)?？梢栽诩佑驼究吹接蜌饣厥盏脑O(shè)備，這是一項很重要的工作，但其實我國的碼頭油氣回收也是一項很重要的工作，這項工作的意義就是將船舶貨油蒸氣收集再利用，這樣做不僅可以將油資源物盡其用，還能避免事故的發(fā)生。目前我國碼頭油氣回收還存在一些問題，下面小編會一起介紹給大家。

  鑒于目前有關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境保護(hù)部正在研究制定船舶油氣相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)一旦出臺并強(qiáng)制執(zhí)行，將進(jìn)一步推動碼頭油氣回收工作的開展。

  我國碼頭罐頂油氣回收裝置---碼頭油氣回收存在的問題：

  目前，我國碼頭油氣回收在政策、技術(shù)等方面仍存在較多需要逐步解決的問題。

1、油氣回收后的利益歸屬問題

目前國內(nèi)除中石油、中石化等企業(yè)碼頭外，港口承擔(dān)運(yùn)輸?shù)挠推窔w貨主所有，港口只擁有油品的運(yùn)輸權(quán)，沒有油品的銷售權(quán)。因此，安裝油氣回收設(shè)備后，存在回收油品的物權(quán)所屬和銷售處置的問題。

2、老舊碼頭改造問題

開展碼頭油氣回收的要求是近幾年剛剛提出的，大多數(shù)老碼頭均未預(yù)留安裝油氣回收設(shè)備的建設(shè)條件。因此，老碼頭存在場地空間有限、無輸氣管道、無船岸對接單元、無帶緊急脫離裝置的輸氣臂以及輔助設(shè)施不配套等問題，老碼頭改造、安裝油氣回收設(shè)備尚存在較大困難。

3、船舶配套不完善

碼頭安裝的油氣回收裝置對裝卸船時揮發(fā)的油氣進(jìn)行回收的前提是船舶也配套安裝相關(guān)油氣回收設(shè)施。

4、碼頭罐頂油氣回收裝置---油氣回收設(shè)施的技術(shù)和安全性有待提高

目前我國已經(jīng)安裝碼頭油氣回收設(shè)施的碼頭，大都未投入使用，原因包括油氣回收相關(guān)技術(shù)和水平不足，需要在借鑒國外經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國油碼頭特點創(chuàng)新優(yōu)化技術(shù)工藝和安全配套。

5、案例不成熟，行業(yè)推廣尚需完善

我國碼頭油氣回收目前已有一定的建設(shè)和使用經(jīng)驗，正在建設(shè)的碼頭油氣回收試點工程是深入完善我國碼頭油氣回收相關(guān)政策和技術(shù)的良好依托。

以上就是關(guān)于碼頭罐頂油氣回收裝置目前存在的問題的內(nèi)容介紹，大家可以了解一下這些內(nèi)容，知道一下碼頭油氣回收的重要性。

碼頭罐頂油氣回收裝置，目前存在的問題

碼頭罐頂油氣回收裝置，目前存在的問題