酚類冷凝回收系統(tǒng)-甲醚氣體回收裝置，一般加油站的油氣排放裝置都采用“冷凝+吸附"比較成熟的方法。先將油氣冷凝到-40度左右，使大部分油氣液化，剩余油氣經(jīng)過吸附罐進(jìn)行吸附，由于吸附可以達(dá)到很高的回收率，排放濃度低，*達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　如今政策越來越嚴(yán)格，化工行業(yè)等所需油氣處理設(shè)備的處理能力要求越來越高，我公司通過現(xiàn)場實(shí)測、平衡計(jì)算、類比分析等手段，著重研究廢氣性質(zhì)、工況溫度、流量、壓力等，加上多年積累，我公司冷凝單元工藝流程如下：根據(jù)油氣組分組成的數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放限值，將組分分為3組考量設(shè)計(jì)，油氣冷凝單元分段設(shè)置冷凝換熱器，由三級冷凝組成。

　　酚類冷凝回收系統(tǒng)-甲醚氣體回收裝置一級冷凝，預(yù)冷級：將第三級冷凝余氣返回“前置換熱器”，與進(jìn)入裝置的常溫油氣進(jìn)行熱交換，油氣溫度降低至3-5℃。

　　二級冷凝：通過制冷機(jī)組提供冷量，將一級過來油氣降溫至-35℃。二級設(shè)置為雙換熱器，一備一用，在因?yàn)樗Y(jié)霜產(chǎn)生阻力到1000pa左右，進(jìn)行切換，啟用備用換熱器，同時(shí)對停用換熱器進(jìn)行融霜處理。化霜以后待用。

　　酚類冷凝回收系統(tǒng)-甲醚氣體回收裝置三級冷凝：通過制冷機(jī)組提供冷量，將二級過來油氣降溫至-70℃。

　　各級冷凝作用為：1級預(yù)冷級，配設(shè)前置換熱器，利用第三級排出的中低溫余氣冷量與進(jìn)入裝置的油氣進(jìn)行熱交換，將油氣溫度從環(huán)境溫度降到3-5℃左右，使油氣中絕大部分水蒸汽冷凝液化；第2級淺冷級，從3℃左右降到-35℃，使油氣中C5以上組分冷凝液化；第3級中冷級，從-35℃左右降到-70℃，使油氣中 4以上組分冷凝液化；冷凝液化效率可達(dá)到95%以上。

　　二級凝結(jié)換熱器設(shè)置為雙冷箱，一備一用，在運(yùn)行冷箱遇結(jié)霜情況時(shí)，切換使用，同時(shí)對結(jié)霜冷箱融霜處理。確保油氣回收處理裝置長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，滿足發(fā)油作業(yè)需要。

　　本工藝?yán)淠b置有利于冷凝液化的條件，一是設(shè)置工況溫度段低于對應(yīng)組的組分沸點(diǎn)，計(jì)算配置的冷負(fù)荷能夠滿足冷凝的需要；二是在凝結(jié)器結(jié)構(gòu)中，重組分凝結(jié)過程同時(shí)的液滴會(huì)夾帶輕組分液化，增加冷凝液化效果。為確保油氣回收處理裝置的連續(xù)安全運(yùn)行，裝置二級配置為2套，確保運(yùn)行時(shí)間長不需要停機(jī)融霜。