Baumuller制動器00392311剎車SB200

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Baumuller制動器00392311剎車SB200

BAUMULLER，即德國BAUMULLER（鮑米勒）公司，是自動化、安裝系統(tǒng)、驅(qū)動、控制系統(tǒng)技術(shù)解決方案的供應(yīng)商之一，為工程領(lǐng)域各個行業(yè)的驅(qū)動提供了一個較為良好的解決方案。

德國BAUMULLER（鮑米勒）產(chǎn)品廣泛適用于鋼廠、冶金等行業(yè)，主要產(chǎn)品有：BAUMULLER電機、BAUMULLER伺服電機、BAUMULLER控制器、PLC附件BAUMULLER伺服驅(qū)動器、BAUMULLER變頻器、 BAUMULLER轉(zhuǎn)換器、 BAUMULLER模塊、 BAUMULLER線性軸、 BAUMULLER可編程控制器、 BAUMULLER電子元器件等。

德國BAUMULLER（鮑米勒）產(chǎn)品廣泛適用于鋼廠、冶金等行業(yè)，主要產(chǎn)品有：BAUMULLER電機、BAUMULLER伺服電機、BAUMULLER控制器、PLC附件BAUMULLER伺服驅(qū)動器、BAUMULLER變頻器、 BAUMULLER轉(zhuǎn)換器、 BAUMULLER模塊、 BAUMULLER線性軸、 BAUMULLER可編程控制器、 BAUMULLER電子元器件等。

Baumuller 11107916 11107916
Baumuller GHTS 46 60 V 1000 U GHTS 46 60 V 1000 U
Baumuller UCDL12 94V0 UCDL12 94V0
Baumuller GDM120N-44U2102 384120
Baumuller HDM63.101.2261 4269
Baumuller GDM120N-44U2102 0528/0750X1-PWELLE 10H6X37 384120
Baumuller GDM120N-528/0750 GDM120N-528/0750
Baumuller GDM120N-528/0750 BAUMULLER GDM120N-528/0750 BAUMULLER
Baumuller GNA180MN GNA180MN
Baumuller 21411195 21411195
Baumuller DST2-135KO54W-035-5-K-SA-3-KTA-N-009 DST2-135KO54W-035-5-K-SA-3-KTA-N-009
Baumuller 446414 446414
Baumuller 503677 503677
Baumuller 283069 283069
Baumuller 316383 316383
Baumuller 505495 505495
Baumuller GHTS 42；S.Nr：512002487；Werk-Nr：00325067 GHTS 42；S.Nr：512002487；Werk-Nr：00325067
Baumuller Tacho GHTS 42 20 V 1000 U Tacho GHTS 42 20 V 1000 U
Baumuller 322766 322766
Baumuller 20326190 20326190
Baumuller Motor DSG 56 M 3 20326190
Baumuller DSC056KS65U40-5 TENV,NO:6000308/0-903-43-972-8 DSC056KS65U40-5 TENV,NO:6000308/0-903-43-972-8
Baumuller DSCG 071 S64U38-5 UL 21317082
Baumuller Tacho GHTS 42 20 V 1000 U 424372
Baumuller 413018793 413018793
Baumuller DSCG071 S64U38-5 UL NO.21317082
Baumuller DSC G 071 S 64 U 38 5 514015
Baumuller DSC G 071 S 64 U 38 5 21317082
Baumuller DSCG 100 S65U30-5 UL NO.21622325
Baumuller GHTS 46 GHTS 46

一、制動單元原理:制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。

二、制動電阻原理：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

三、制動單元+電阻：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋

到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。制動單元制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)提供通

以下是制動單元的動作過程：

a、當(dāng)電動機在外力的作用下減速時，電機以發(fā)電狀態(tài)運行，產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動勢被變頻器逆變部分的六個續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

b、當(dāng)直流電壓達到某一電壓（制動單元的開啟電壓）時，制動單元功率開關(guān)管開通，電流流過制動電阻。

c、制動電阻釋放熱量，吸收再生能量，電機轉(zhuǎn)速下降，變頻器直流母線電壓降低。

d、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓（制動單元停止電壓）時，制動單元的功率管關(guān)斷。此時沒有制動電流流過電阻，制動電阻在自然散熱，降低自身溫度。

e、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動單元動作時，制動單元將重復(fù)以上過程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運行。一、制動單元原理:制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。

二、制動電阻原理：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

三、制動單元+電阻：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋

到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。制動單元制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)提供通

以下是制動單元的動作過程：

a、當(dāng)電動機在外力的作用下減速時，電機以發(fā)電狀態(tài)運行，產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動勢被變頻器逆變部分的六個續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

b、當(dāng)直流電壓達到某一電壓（制動單元的開啟電壓）時，制動單元功率開關(guān)管開通，電流流過制動電阻。

c、制動電阻釋放熱量，吸收再生能量，電機轉(zhuǎn)速下降，變頻器直流母線電壓降低。

d、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓（制動單元停止電壓）時，制動單元的功率管關(guān)斷。此時沒有制動電流流過電阻，制動電阻在自然散熱，降低自身溫度。

e、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動單元動作時，制動單元將重復(fù)以上過程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運行。