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德國RailMeasurement鋼軌波磨測量儀Bi-CAT

參   考   價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號:The Bi-CAT

品       牌:其他品牌

廠商性質(zhì):代理商

所  在  地:深圳市

更新時間:2021-12-03 14:40:05瀏覽次數(shù):2493

聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)
應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),道路/軌道/船舶
該產(chǎn)品是為了響應客戶的要求而開發(fā)的,以提高波紋調(diào)查的效率,以及那些在鐵路重新剖面時收集測量數(shù)據(jù)的時間有限的要求。
鋼軌波紋測量設備和鋼軌磨削列車
德國RailMeasurement鋼軌波磨測量儀Bi-CAT

德國RailMeasurement鋼軌波磨測量儀Bi-CAT

普索貿(mào)易

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由于產(chǎn)品型號眾多,網(wǎng)上表述不全,如需型號確認我們將以認真負責的態(tài)度、周到細致的服務處理您的每一次來電。

德國RailMeasurement鋼軌波磨測量儀Bi-CAT

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雖然標準 CAT 可以有效地測量單個導軌,但您可能希望通過同時測量兩個導軌來節(jié)省時間和精力。

Bi-CAT 使用與 CAT 相同的技術和基本相同的軟件,以 3km-4km/h(1m/s)的舒適步行速度同時測量兩條鋼軌上的鋼軌波紋度和聲學粗糙度。Bi-CAT 裝入與 CAT 相同尺寸的塑料儀器箱中,但有一個額外的塑料盒,其中包含框架。設備和手提箱的總重量小于28kg。

Bi-CAT 可用于平底 (Vignole)、嵌入式或凹槽導軌。

我們預計 Bi-CAT 的主要用途是波紋調(diào)查和鐵路重新剖面工作,特別是對于那些必須在短時間內(nèi)收集測量值的客戶。該設備確實是應這些用戶的要求而開發(fā)的。

RML 提供測量車輛軌道不平整度(尤其是波紋度)的設備。鋼軌波紋分析儀 (RCA) 通常用于再成型列車上,以證明符合 EN13231-3 等標準,但也提供用于規(guī)劃再成型工作的版本。

與其他 RML 設備一樣,RCA 非常堅固、可靠,盡管需要最少的維護,但仍能提供測量精度。

RCA 通常在 3km-15km/h 的速度范圍內(nèi)運行,但版本在 0.5km-50km/h 范圍內(nèi)進行常規(guī)運行。盡管在車輛上運行,但 RCA 提供的測量值與歐洲鐵路粗糙度測量標準 (EN15610) 兼容,但極短波長除外。

該儀器還可以出色地測量至少 5m 波長的長波,其在測量這些長波方面可重復性證明了這一點。

此外,該設備還可用作常規(guī)波紋測量的獨立測量轉向架,可從一列火車移動到另一列火車,或連接到高鐵車輛、電池機車或類似應用。

高鐵瓦楞測量設備及聲學測量

RML 的高速 RCA (HSRCA) 是一種用于在正常運行速度(通常超過 80 公里/小時)下測量軌道上的波紋和聲學粗糙度的系統(tǒng)。在降低(但仍然非常高)精度的情況下,也可以進行較低速度的測量。

它已被開發(fā)用于定期檢查鐵路縱向不一致性,例如波紋、聲學粗糙度、接頭和焊縫。獲得的測量結果將確定最需要維護的區(qū)域。

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檢查火車輪對一致性的設備

TriTops 是一種輕便、便攜的系統(tǒng),只需一個人即可操作,并通過測量任何不規(guī)則之處來確保機車車輪的一致性。輪組由千斤頂升高,測量值由設備在手動旋轉輪子的同時獲得。

在 60 分鐘內(nèi),兩個人可以測量平均四個輪對,一個人操作 TriTops,另一個人頂起并旋轉車輪。測量是從車輪踏面上的三個點進行的,法蘭后部很容易調(diào)整。

TriTops 根據(jù) EN15610 規(guī)范記錄波紋、直徑、位移、不圓度、極坐標圖、聲學粗糙度和三分之一倍頻程頻譜的測量值。一旦收集到這些信息,就可以確定需要維護的區(qū)域。

軌道測量設備的驗證

RML領域之一是測量設備的驗證。該公司開發(fā)了一種方法,當沒有可用的方法時,任何供應商都可以使用該方法來證明 CAT 等設備在不同波長范圍內(nèi)的準確性。

該技術已公開發(fā)布,隨后作為重新配置鋼軌的歐洲標準 (EN13231-3) 的附件包括在內(nèi)。它規(guī)定較短波長的精度高于較長波長的精度,這反映了顯著的短波長不規(guī)則性比較長波長的不規(guī)則性更小的物理現(xiàn)實。校準證書與所有 CAT 一起發(fā)布,說明通過這種方法發(fā)現(xiàn)的準確度。

RML 還參加了獨立的“道路測試",即 EN15610:2009 中的聲學粗糙度測量協(xié)議。

RCA、MSRCA 和 HSRCA 通過將使用它們進行的測量與使用 CAT 獲得的測量進行比較來驗證。

用于處理橫向輪廓測量的軟件

RML 生產(chǎn)模塊化軟件來處理鋼軌橫向輪廓的測量。該工具允許用戶生成信息,例如與橫向輪廓的相關性。如果需要,可以計算匯總研磨柔順指數(shù) (GCI),該指數(shù)可以包括波紋的影響。還可以建立鋼軌質(zhì)量指數(shù) (RQI),并提供鋼軌磨損、橫向輪廓和波紋的簡單總結。

RailMeasurement 的客戶包括阿爾斯通、Aurizon、北京地鐵、龐巴迪、香港地鐵、Loram、倫敦地鐵、LB Foster、NSST、Schweerbau、上海地鐵、西南交通大學、悉尼火車和多倫多運輸委員會。

測量軌道和車輪的波紋、不規(guī)則和聲學粗糙度

RailMeasurement 開發(fā)和提供設備來測量軌道和車輪上的不規(guī)則性,特別是波紋和聲學粗糙度。我們制造便攜式和手持式設備,并且適合重新成型火車,以保證重新成型的質(zhì)量。我們的設備用于開發(fā)重新配置程序和所謂的“噪聲映射"。


德國RailMeasureme

該產(chǎn)品是為了響應客戶的要求而開發(fā)的,以提高波紋調(diào)查

ROPEX熱封條Ropex焊條

ROPEX熱封條Ropex焊條Ropex梯形封條$

RIFTEK 輪徑測量儀 ID

電子規(guī)是專為測量車輪滾圓直徑而設計的。直接在機車車

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