建大仁科車載氣象站傳感器風(fēng)速風(fēng)向

建大仁科車載氣象站傳感器風(fēng)速風(fēng)向

1.產(chǎn)品概述

超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器是一款基于超聲波原理研發(fā)的風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量?jī)x器，利用發(fā)送的聲波脈沖，測(cè)量接收端的時(shí)間差來計(jì)算風(fēng)速和風(fēng)向。該傳感器可以同時(shí)測(cè)量風(fēng)速，風(fēng)向的瞬時(shí)數(shù)值，支持485輸出。

內(nèi)置電子指南針選型的設(shè)備，安裝時(shí)不再有方位的要求，只需保證水平安裝即可，整機(jī)外殼采用優(yōu)質(zhì)ABS材質(zhì)，具有重量輕、沒有任何移動(dòng)部件、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，而且不需維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，能同時(shí)輸出風(fēng)速和風(fēng)向。廣泛適用于氣象、海洋、環(huán)境、機(jī)場(chǎng)、港口、實(shí)驗(yàn)室、工農(nóng)業(yè)及交通等領(lǐng)域的風(fēng)速與風(fēng)向測(cè)量。

1.1功能特點(diǎn)

◆無啟動(dòng)風(fēng)速限制，零風(fēng)速工作，無角度限制，360°，可同時(shí)獲得風(fēng)速、風(fēng)向的數(shù)據(jù)

◆無移動(dòng)部件，磨損小，使用壽命長(zhǎng)

◆采用隨機(jī)誤差識(shí)別技術(shù)，大風(fēng)下也可保證測(cè)量的低離散誤差，使輸出更平穩(wěn)

◆工程塑料外殼，設(shè)計(jì)輕巧，攜帶輕便，安裝、拆卸容易

◆產(chǎn)品采用485通信接口，標(biāo)準(zhǔn) ModBus-RTU 通信協(xié)議，通信地址及波特率可設(shè)置，遠(yuǎn)通信距離 2000米

◆內(nèi)置電子指南針的設(shè)備，安裝時(shí)無方向要求，水平安裝即可。

◆不需維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)

1.2技術(shù)參數(shù)

超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器是一款基于超聲波原理研發(fā)的風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量?jī)x器，利用發(fā)送的聲波脈沖，測(cè)量接收端的時(shí)間差來計(jì)算風(fēng)速和風(fēng)向。該傳感器可以同時(shí)測(cè)量風(fēng)速，風(fēng)向的瞬時(shí)數(shù)值，支持485輸出。

內(nèi)置電子指南針選型的設(shè)備，安裝時(shí)不再有方位的要求，只需保證水平安裝即可，整機(jī)外殼采用優(yōu)質(zhì)ABS材質(zhì)，具有重量輕、沒有任何移動(dòng)部件、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，而且不需維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，能同時(shí)輸出風(fēng)速和風(fēng)向。廣泛適用于氣象、海洋、環(huán)境、機(jī)場(chǎng)、港口、實(shí)驗(yàn)室、工農(nóng)業(yè)及交通等領(lǐng)域的風(fēng)速與風(fēng)向測(cè)量。

超聲測(cè)風(fēng)是超聲波檢測(cè)技術(shù)在氣體介質(zhì)中的一種應(yīng)用，它是利用超聲波在空氣中傳播速度受空氣流動(dòng)(風(fēng)) 的影響來測(cè)量風(fēng)速的。與常規(guī)的風(fēng)杯或旋翼式風(fēng)速儀相比這種測(cè)量方法的大特點(diǎn)在于整個(gè)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)沒有任何機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，屬于無慣性測(cè)量，故能準(zhǔn)確測(cè)量出自然風(fēng)中陣風(fēng)脈動(dòng)的高頻成分。

超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器使用四個(gè)超聲波探頭在二維平面內(nèi)循環(huán)發(fā)送和接收超聲波，通過超聲波在空氣中傳播的時(shí)差來測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向。