使用條件：AVENTICS微型氣缸

微型氣缸, 系列 ICM - R404055008

圖片

Ø 25 mm接口 G 1/8雙作用式緩沖 彈性耐腐蝕集成式鉤形安裝件活塞桿 外螺紋適用于食品

微型氣缸, 系列 ICM

實用原則 雙作用式

緩沖 彈性

活塞直徑 25 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

行程 70 mm

密封件材料 丙烯樹膠

材料

氣缸管子 不銹鋼

活塞桿 不銹鋼

前端蓋板 聚甲醛

后蓋 聚甲醛

連接螺紋 不銹鋼

密封 丙烯樹膠

鎖緊環(huán)螺母 聚酰胺

用于活塞桿的特殊螺母 不銹鋼

防塵圈 聚氨酯

防塵圈 聚氨酯

耐腐蝕 耐腐蝕

壓縮空氣連接 G 1/8

壓縮空氣接口型號 內(nèi)螺紋

技術(shù)信息

壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋

低 / zui高環(huán)境溫度 -20 ... 70 °C

介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 70 °C

介質(zhì) 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 µm

壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³

確定活塞推力的壓力 6.3 bar

壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。

壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

MR3螺母包含在功過范圍內(nèi)

產(chǎn)品常見故障

　　問題及原因
　?、逼资氰T造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。
　?、财自谶\行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
　　⒊汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
　　⒋汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生*的變形。
　?、翟诎惭b或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
　?、妒褂玫钠酌芊鈩┎弧㈦s質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
　?、菲茁菟ǖ木o力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

使用條件：AVENTICS微型氣缸