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產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	應(yīng)用領(lǐng)域	地礦,能源,鋼鐵/金屬,公安/司法,汽車及零部件,綜合

　　齒輪液氮低溫箱適用于：機(jī)械工程、遺傳工程、、食品加工、學(xué)研究、植物保存、航空航天、畜牧等領(lǐng)域。該系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外眾多行業(yè)所謂冷處理就是將鋼深冷至室溫以下的冷凍處理方法。鋼件迅速冷卻到室溫以下的某一溫度，使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，以增加鋼件硬度和尺寸穩(wěn)定性的熱處理工藝。

　　齒輪液氮低溫箱的操作使用流程如下：

　　1.需要使用專用的液氮容器，并確保容器安全和密封性良好。

　　2.將待冷凍的樣品放入適當(dāng)?shù)拿芊馊萜骰驑?biāo)準(zhǔn)的冷凍管中，以備低溫處理。

　　3.在操作液氮之前，務(wù)必佩戴防護(hù)手套和護(hù)目鏡等個人防護(hù)裝備，以確保安全。

　　4.小心地打開液氮容器，避免液氮濺出或快速蒸發(fā)可能帶來的危險。

　　5.緩慢地將液氮倒入含有樣品的容器中，注意控制倒液速度，避免液氮接觸皮膚或眼睛，也防止液氮過度倒入導(dǎo)致過熱。

　　6.確保樣品充分浸泡在液氮中后，及時關(guān)閉液氮容器，以防止液氮蒸發(fā)浪費(fèi)。

　　7.將液氮冷卻后的樣品放置在實驗設(shè)備中進(jìn)行后續(xù)的實驗操作或應(yīng)用。

　　8.實驗或應(yīng)用完成后，從液氮中取出樣品，并按照需求讓樣品逐漸恢復(fù)到常溫或所需的溫度。

齒輪液氮低溫箱

　　冷處理也有稱做低溫處理(或深冷處理)的，利用液態(tài)氮(-196℃)之深冷處理，亦即超深冷處理之配合將成為新的低溫?zé)崽幚矸椒ā＿^去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。

　　隨著機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機(jī)械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機(jī)械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

　　1、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣，將造成材料的不規(guī)則膨脹，降低工件的尺寸精度。

　　2、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過飽和。

　　3、殘余內(nèi)應(yīng)力。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強(qiáng)度以及其他機(jī)械性能，在應(yīng)力釋放過程中且易導(dǎo)致工件的變形。如何解決這些問題，經(jīng)過國內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，齒輪液氮低溫箱的超深冷處理工藝則被認(rèn)為是解決這些問題的方法。

齒輪液氮低溫箱