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XG-1,XG-2磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

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更新時間:2020-05-11 14:47:33瀏覽次數(shù):402

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池,道路/軌道/船舶,紡織/印染,航空航天,電氣    
XG-1,XG-2磁電式轉(zhuǎn)速傳感器,采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速,磁電式轉(zhuǎn)速傳感器輪旋轉(zhuǎn)時,通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數(shù),就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

詳細(xì)介紹

XG-1,XG-2磁電式轉(zhuǎn)速傳感器


XG-1,XG-2磁電式轉(zhuǎn)速傳感器,采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速,在傳感器前端繞有線圈,其外形圖見圖一,其安裝如圖二所示,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時,通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數(shù),就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 

是針對測速齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器(無源),它不需要供電,測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢,其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高(0~a段),輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和(a~b段),當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b,磁路損耗加劇,電勢銳減。線圈采用特殊結(jié)構(gòu),抗干擾能力增強,獲得廣泛應(yīng)用。
傳感器要正常工作,須在要檢測的旋轉(zhuǎn)體上,安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪或孔板齒輪,模數(shù)大于或等于1,程序安裝時,傳感器端面距齒頂1mm左右。傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線,其中屏蔽層與雙芯線中任一根相并連后,再連接至轉(zhuǎn)速表磁電式輸入的“– 端”(信號線標(biāo)準(zhǔn)長2m,特殊規(guī)格小于50m)。


        測量齒形技術(shù)參數(shù):

                齒輪形式:      漸開線齒輪

                螺紋尺寸:      M16×1.0

                測量范圍:      50~5000r/min(60齒)

        輸出信號幅值:50r/min>300mV(P-P)(測試條件:發(fā)訊齒輪,齒數(shù)為60,材料為電工鋼,模數(shù)為2,傳感器端面距齒頂1mm)。信號幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。

        輸出電壓波形:  漸開線齒輪近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;孔近似方波。

        齒輪材料:應(yīng)采用高導(dǎo)磁材料。

        齒形:漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的檢測。

        如果主軸在軸向有移動,則應(yīng)注意磁極的中心不要處在齒輪的位置上。

使用注意事項:

        1. 安裝時傳感器外殼M16*1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如, 六角螺母并緊后,不得有松動現(xiàn)象.

        2. 安裝時應(yīng)以被測齒輪不與傳感器接觸為宜,并希望能盡量減少間隙以提高輸出信號幅值.

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