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上海杰晟諾威機(jī)電科技有限公司
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當(dāng)前位置:上海杰晟諾威機(jī)電科技有限公司>>FESTO費(fèi)斯托>>FESTO費(fèi)斯托電缸>> DGST-8-30-PAFESTO費(fèi)斯托電缸DGST系列小型滑臺(tái)式

FESTO費(fèi)斯托電缸DGST系列小型滑臺(tái)式

參   考   價(jià): 231

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DGST-8-30-PA

品       牌FESTO/德國費(fèi)斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

更新時(shí)間:2020-11-23 11:36:01瀏覽次數(shù):374次

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FESTO費(fèi)斯托電缸DGST系列小型滑臺(tái)式
  FESTO費(fèi)斯托電缸當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。

FESTO費(fèi)斯托電缸DGST系列小型滑臺(tái)式

  FESTO費(fèi)斯托電缸當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。
  FESTO費(fèi)斯托電缸常見故障的判斷及維修技巧:
  1.好的氣缸:
  用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。
  2.FESTO費(fèi)斯托電缸的時(shí)候無阻力或力很小,放的時(shí)候活塞無動(dòng)作或動(dòng)作無力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減??;壓的時(shí)候沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
  3. 般磁性開關(guān)是不容易壞的,但是我們在實(shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開關(guān)不工作,沒有信號輸出的現(xiàn)象,這是因?yàn)榇判蚤_關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
  我們不建議對氣缸進(jìn)行維修,但是有時(shí)為了應(yīng)急使用,我們建議大家對氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡單的維修。
  在檢查汽油FESTO費(fèi)斯托電缸壓力時(shí),要先旋下全部火花塞,將化油器阻風(fēng)門、節(jié)氣門開大位置,然后把氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上,用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速保持在150r/min以上,當(dāng)被測缸壓縮2~3次,壓力表針不再上升為止。去下氣缸壓力表,記下被測缸的壓力讀數(shù)。按下氣缸壓力表上的放氣閥,使表針歸零位,依次測量其他氣缸的壓力值。
  在檢查柴油FESTO費(fèi)斯托電缸壓力的檢查時(shí),要用壓縮空氣吹凈各噴油器周圍的塵土,拆下噴油器上的高壓油管和回油管接頭,拆下噴油器,并將噴油泵操縱桿置于停油位置,排除氣缸內(nèi)的廢氣,將帶有螺紋接口的氣缸壓力表接頭旋人噴油器座孔內(nèi),用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5s,轉(zhuǎn)速保持在500r/rain,氣缸壓力表指針不再上升為止,此時(shí)壓力表所指壓力值就是該缸壓縮壓力。為使測得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,每個(gè)氣缸測量時(shí),該缸活塞必須運(yùn)動(dòng)3個(gè)壓縮行程以上;各缸次測量兩次。
  FESTO費(fèi)斯托電缸常見的測試結(jié)果是缸壓偏低,這意味著氣門密封不嚴(yán)或者活塞密封不嚴(yán)。判斷到底是氣門還是活塞的問題我們可以用“濕測試法”――向該缸火花塞孔內(nèi)注入20-30ml的機(jī)油,在1-2分鐘后,機(jī)油將會(huì)參透到活塞與汽缸壁之間的間隙處,短時(shí)間內(nèi)可以對該間隙起到密封作用,此時(shí)再次測試該缸的壓力。若缸壓明顯上升,說明剛才缸壓偏低是活塞問題引起的,反之,則說明應(yīng)該是氣門密封不嚴(yán)。找出具體原因后,我們可以采取調(diào)整配氣相位、更換活塞環(huán)等相應(yīng)的修理措施。

FESTO費(fèi)斯托電缸DGST系列小型滑臺(tái)式

FESTO費(fèi)斯托電缸訂貨號:
電缸
DGST-8-30-PA

電缸
EPCO-16-100-3P-ST-E

電缸
EPCO-16-100-8P-ST-E

電缸
EPCO-16-150-3P-ST-E

電缸
EPCO-16-150-8P-ST-E

電缸
EPCO-16-200-3P-ST-E

電缸
EPCO-16-200-8P-ST-E

有桿電缸
EPCO-16-50-3P-ST-E

電缸
EPCO-16-50-8P-ST-E

電缸
EPCO-25-100-10P-ST-E

電缸
EPCO-25-100-3P-ST-E

 

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