德國(guó)festo液壓緩沖器DYSS系列使用常識(shí)

  德國(guó)festo液壓緩沖器在進(jìn)行使用的過(guò)程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時(shí)為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)有有效的設(shè)有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。
  德國(guó)festo液壓緩沖器上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時(shí)可以在一定程度上減少其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹(shù)脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
  氣缸在運(yùn)行時(shí)其滑動(dòng)的部分要是太短，這樣在使用的過(guò)程中非常容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象，活塞的材質(zhì)是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
  在運(yùn)行的過(guò)程中為了有效的增加其氣缸數(shù)，這樣就可以在一定程度上使其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平穩(wěn)，這樣就會(huì)使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定，增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。
  德國(guó)festo液壓緩沖器在運(yùn)行時(shí)為了能夠有效的提高其汽車的性能，在使用時(shí)不需要有效的增加其氣缸數(shù)，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。氣缸的排氣通口以及導(dǎo)向精度。
德國(guó)festo液壓緩沖器DYSS產(chǎn)品主要特性：
1.可調(diào)節(jié)或自調(diào)節(jié)。
2.直線或漸進(jìn)特性。
3.擋塊元件：緩沖和終端位置感測(cè)組合。
4.符合 ATEX指令的特定型式，可用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境。
德國(guó)festo液壓緩沖器DYSS產(chǎn)品產(chǎn)品范圍：
1.機(jī)械緩沖器，帶可調(diào)橡膠緩沖。
2.緩沖硬度可調(diào)。
3.彈性橡膠緩沖實(shí)現(xiàn)的金屬終端位置。
4.完整的外部安裝螺紋，加內(nèi)六角。
應(yīng)用領(lǐng)域：小型滑臺(tái)式氣缸 DGSL。
德國(guó)festo液壓緩沖器DYSS產(chǎn)品產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)：
規(guī)格：M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16。
行程[mm]：1.7 2.8 3.1 3.4 3.7 4.2 5 4.8。
工作模式：彈性體緩沖，帶金屬固定擋塊。
緩沖：可調(diào)。
緩沖長(zhǎng)度[mm]：1.7 2.8 3.1 3.4 3.7 4.2 5 4.8。
安裝方式：用鎖定螺母。
大沖擊速度[m/s]：0.8。
安裝位置：任意。
產(chǎn)品重量[g]：1.6 2.9 5.1 11.9 19.7 39.6 77.3 104。
環(huán)境溫度[°C]： 0 -+。

德國(guó)festo液壓緩沖器DYSS系列使用常識(shí)

德國(guó)festo液壓緩沖器訂貨號(hào)：
液壓緩沖器
DYSS-2-4-Y1F
8081767
液壓緩沖器
DYSS-G8-2-4-Y1F
8073911
液壓緩沖器
DYSS-3-4-Y1F
8081768
液壓緩沖器
DYSS-G8-3-4-Y1F
8073912
液壓緩沖器
DYSS-4-4-Y1F
8081769
液壓緩沖器
DYSS-G8-4-4-Y1F
8073913
液壓緩沖器
DYSS-5-5-Y1F
8081770
液壓緩沖器
DYSS-G8-5-5-Y1F
8073914
液壓緩沖器
DYSS-7-5-Y1F
8069001
液壓緩沖器
DYSS-G8-7-5-Y1F
8073915
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