FESTO氣缸DSNU系列體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。上海伏翼自動化設備有限公司。 FESTO氣缸DSNU系列體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因致。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。醫(yī)院大翹曲值不得過0.05mm。如過上述范圍應予以修整。其方法是: 1、FESTO氣缸DSNU系列體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。 2、FESTO氣缸DSNU系列體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上FESTO氣缸DSNU系列缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸DSNU系列氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸DSNU系列端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸DSNU系列活塞是氣缸中的受壓力零件

FESTO氣缸DSNU系列的適應性強，在進行使用的過程中能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常工作且具有一定的防塵、防水能力，在進行使用時能夠很快的適應其各種惡劣的環(huán)境，電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。

FESTO氣缸DSNU系列的系統(tǒng)構成非常簡單，在進行使用時由于其電機通常是和缸體集成在一起，在進行使用時再加上控制器和電纜，這樣電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。

DSNU系列德國FESTO圓形氣缸現(xiàn)貨

FESTO氣缸DSNU系列停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有變化；產品則更是可以達到幾百甚上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達0.05mm，以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。

FESTO氣缸DSNU系列在購買以及應用的成本來看，這樣的設備是使用過程中具有比較明顯的優(yōu)勢的，在運行時對氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構都是非常簡單的，且每個氣缸只需要配置一個電磁閥就可以完成其氣路切換。

FESTO氣缸DSNU系列在運行時發(fā)生其故障的概率也是比較小的，整個產品在維護的過程中非常的簡單且方便，整個設備的運行成本低，對于電動執(zhí)行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高。

FESTO氣缸DSNU系列的運行速度主要是由驅動的工作機構的需要來決定的，一般情況下要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調速，水平安裝推力載荷用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷用進氣節(jié)流。

FESTO氣缸DSNU系列的定位精度是非常高的，整個設備的剛度增加，其活塞桿不回轉，這樣在進行使用時會更加的方便，為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統(tǒng)的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。

FESTO氣缸DSNU系列在自動化裝備與流水線上的應用越來越普及，氣缸的工作原理是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸的種類繁多，很多使用者往往沒有正確的氣缸選型造成設備運行不穩(wěn)定與氣缸壽命的減少。一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式與安裝方式等進行氣缸分類。

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