燃油濾清器試驗系統(tǒng)

汽車濾清器，是過濾雜質(zhì)或者氣體的作用的過濾器，比較常見的汽車過濾器有：空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機油濾清器、燃油濾清器，每種對應(yīng)的濾清器過濾的雜質(zhì)都有所差異，但基本都是過濾空氣或者液體種類的雜質(zhì)。

燃油濾清器（Fuel filter）有柴油濾清器（Diesel filter）、汽油濾清器（Fuel Filter）和天然氣濾清器（Gas filter）三類。燃油濾清器的作用是阻止燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害。

燃油濾清器試驗系統(tǒng)

脈沖疲勞試驗設(shè)備采用計算機自動控制，可包括環(huán)境試驗箱體。試驗機可實現(xiàn)計算機自動遠端控制無人操作。設(shè)定試驗次數(shù)自動停機。實驗臺試驗過程中自動記錄試驗數(shù)據(jù)并實時保存到電腦內(nèi)。

一、產(chǎn)品介紹            

 燃油濾清器脈沖試驗臺-濾清器疲勞試驗裝置主要應(yīng)用于濾清器的脈沖試驗，采用計算機控制，可對試驗壓力，試驗溫度，試驗次數(shù)等進行控制，可實時顯示脈沖壓力波形(設(shè)定波形和實際波形)、壓力值、循環(huán)次數(shù)、流體溫度、環(huán)境溫度等參數(shù)。整個控制系統(tǒng)采用工業(yè)控制計算機＋二次控制儀表系統(tǒng)＋傳感器開關(guān)控制模式，并對所有的開關(guān)量進行閉合PLC 監(jiān)控，并采用邏輯關(guān)系，保證系統(tǒng)的安全和可靠，能夠進行故障記錄，自動系統(tǒng)鎖定邏輯，保證無人值班的試驗安全。

二、燃油濾清器脈沖試驗臺-濾清器疲勞試驗裝置特點

1. 采用計算機控制，可實時顯示脈沖壓力波形(設(shè)定波形和實際波形)、壓力值、循環(huán)次數(shù)、流體溫度、環(huán)境溫度等參數(shù)。

2. 可存儲最近1000循環(huán)的脈沖壓力波形。

3. 配有工件自動檢漏和停機，電器安全保護措施。

4. 配備觀察窗，觀察窗設(shè)有保護裝置，試驗時外部可以觀察試樣試驗情況。

5.實驗數(shù)據(jù)可回訪，可以按照實驗時間、實驗次數(shù)等查詢實驗結(jié)果

6. 拆卸被試管路后的泄漏介質(zhì)自動回收。

7. 支持斷電自動保存數(shù)據(jù)。

8. 內(nèi)部采用保溫層，可以控制環(huán)境溫度與液體溫度。

三、燃油濾清器脈沖試驗臺-濾清器疲勞試驗裝置基本參數(shù)

1. 介質(zhì)溫度：40～150 ℃任意設(shè)定；

2. 試驗介質(zhì)：液壓油

3. 介質(zhì)溫度波動度：±1 ℃；

4. 試驗波形：正弦波，三角波，方波，梯形波，直線波

5. 脈沖頻率：1/40～3.0 Hz任意可調(diào)，以≤1Hz的低頻為主；

6. 介質(zhì)控溫精度：±3 ℃；

7. 壓力控制精度：設(shè)定值的±2%或±0.5 bar，取值；

8. 檢漏靜壓：0～25.0 MPa任意可設(shè)，每20,000次后進行靜壓檢漏；

9. 壓力脈沖范圍：0～25.0 MPa任意可調(diào)；

10. 壓力脈沖次數(shù)：0～1,000,000次任意設(shè)定；

11. 低壓殘余壓力：視試件內(nèi)阻而定，原則上應(yīng)可達到0 MPa；

本試驗機全自動控制，使得整臺設(shè)備操作簡單、性能穩(wěn)定、 性價比高、維修方便，試驗臺具有自動進行沖擊試驗、記錄和保存沖擊次數(shù)、溫度、頻率等數(shù)據(jù)功能。 

試驗時外部可以觀察試件試驗情況，觀察窗設(shè)有保護裝置。 

本試驗臺可多個測試件同時進行試驗，試驗過程互不影響。

脈沖壓力發(fā)生器由充液系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、脈沖動力系統(tǒng)（液壓站）、脈沖壓力伺服系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)組成。

充液系統(tǒng)：

該系統(tǒng)由液位傳感器、集液箱、過濾器、充液氣控球閥組成。該系統(tǒng)完成整個循環(huán)系統(tǒng)中所有容積的介質(zhì)充注與補充。該系統(tǒng)是通大氣的，與排氣系統(tǒng)組成一個充液排氣開式循環(huán)回路。