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S型玻璃鋼防眩板廠家

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更新時(shí)間:2020-12-03 08:39:26瀏覽次數(shù):177

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
防眩板是高速公路上為處理對(duì)向車燈眩光,裝置在中央分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品。注:本公司出廠的玻璃鋼防眩板外表都是通過(guò)130度高溫烤漆烘烤而成,S型玻璃鋼防眩板廠家

詳細(xì)介紹

防眩板是為解決對(duì)向車燈眩光,生產(chǎn)制造的安裝在高速公路 分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品。多設(shè)置于高速公路 分隔帶護(hù)欄上或護(hù)欄中間,也有一些設(shè)置在 開(kāi)動(dòng)護(hù)欄上,從材質(zhì)上分鋼制防眩板、塑料防眩板、玻璃鋼防眩板。從外觀上分類,常見(jiàn)的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景觀防眩板等。

防眩板多設(shè)置于高速公路 分隔帶砼護(hù)欄上,也有一些高速設(shè)置在 開(kāi)動(dòng)護(hù)欄上。 S型玻璃鋼防眩板廠家

從材質(zhì)上分類:有C防眩板、玻璃鋼防眩板、鐵防眩板。

從外觀上分類:常見(jiàn)的有直板、反S形、樹(shù)葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等。

從功能上分類:常見(jiàn)的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外線防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。

防眩板與 分隔帶護(hù)欄配合設(shè)置在結(jié)構(gòu)處理上可以有下列三種。

①防眩板與混凝土護(hù)欄結(jié)合,這依賴混凝土頂上預(yù)埋件來(lái)實(shí)現(xiàn),一般采用焊接。

②防眩板與波形梁護(hù)欄結(jié)合,可在護(hù)欄立柱上加橫梁(槽鋼),防眩板固定在槽鋼上,也可以組合型護(hù)欄立柱上固定防眩板。

③防眩板單立柱將其埋設(shè)在 分隔帶上。

玻璃鋼防眩板主要用途:   S型玻璃鋼防眩板廠家 

用于高速路、道路或橋梁的波形梁護(hù)欄上。主體材質(zhì)為玻璃鋼,耐沖擊性優(yōu)異,人字性結(jié)構(gòu),曲線優(yōu)美,婀娜,富于變化。彩可以綠白相間安裝,使道路行車不再,既防眩又可調(diào)節(jié)駕駛員的視覺(jué)感觀,疲勞! 

 防眩板的外型主要

 直板型、橢圓型、反S型其中反S型防眩板,由于其豎向強(qiáng)度,外型美觀大方,遮光效果增強(qiáng),受到了業(yè)界高度好評(píng)由于防眩板設(shè)在高速公路 分隔帶內(nèi),會(huì)受到各種氣候、自然條件的侵害。在抗老化、抗腐蝕、抗震動(dòng)、耐溫性等方面要求極為嚴(yán)格。

玻璃鋼防眩板點(diǎn):

1.采用玻璃鋼塑料,材料耐老化,不變,重量輕,運(yùn)輸方便 

2.由于玻璃鋼材質(zhì),內(nèi)有抗老化劑,產(chǎn)品不生銹,不變 

3.防二次傷害,產(chǎn)品有一定彈性,可有效事故二次傷害 

4.三角形的結(jié)構(gòu),相互連結(jié)的頂部,使防眩板的性達(dá)到  

5. S性結(jié)構(gòu),曲線優(yōu)美,婀娜,富于變化。彩可以綠白相間安裝,使道路行車不再,既防眩又可調(diào)節(jié)駕駛員的視覺(jué)感觀,疲勞! 

采用C模塑料生產(chǎn)的公路防眩板具有 的防眩效果及的耐侯性能。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,風(fēng)阻小,不積雪,安裝簡(jiǎn)便,美觀經(jīng)濟(jì),對(duì)駕駛員的心理影響小,與的防眩設(shè)施相比大大了費(fèi)用。


防眩板的材質(zhì)主要有

鋼板及其它復(fù)合材料、工程塑料、C模壓玻璃鋼鋼板防眩板及其鋼板外附著其它合成材料的防眩板,由于鋼的熱系數(shù)高,長(zhǎng)期受到野外氣候的影響及底部風(fēng)力引起的不斷振動(dòng),會(huì)產(chǎn)生裂隙和附著物剝落,更加會(huì)影響鋼材的銹蝕。外表的有機(jī)物更易于老化,在技術(shù)上難度較大,也難于。工程塑料防眩板外型美觀,但耐溫性差、易老化、易變。雖然工程塑料在不斷進(jìn)步,但仍然不是的材料。C模壓玻璃鋼防眩板就總體上講,具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐用老化、耐溫性好等優(yōu)點(diǎn),由于是模壓成型,具有材料各向同性的點(diǎn),內(nèi)外材質(zhì)一致,屬于復(fù)合材料。無(wú)機(jī)物為其主要成分含量,它已成為防眩板的主要選材。

傷害的問(wèn)題

實(shí)事求是地說(shuō)防眩板構(gòu)成的二次傷害是廠家的托詞,高速公路上任何構(gòu)件都會(huì)造成二次傷害,且遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)置在分隔帶內(nèi)的防眩板,談到此類問(wèn)題,鋼護(hù)欄的傷害 。 

設(shè)計(jì)原理

防眩主要是從駕駛者眼睛的視覺(jué)上考慮,主要指標(biāo)是防眩板安裝后形成的遮光效果。在 分隔帶上設(shè)置的防眩板間距為L(zhǎng),橫向?qū)挾葹閎,兩對(duì)向行駛車輛視點(diǎn)連線與主光軸的夾角為β0當(dāng)線夾角β<β0時(shí),光線被擋住β<β1光線也被擋住。

 

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