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上海乾拓貿(mào)易有限公司
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德國(guó)FESTO/費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸檢測(cè)方法

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DSR-32-180-P

品       牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-06-22 21:53:37瀏覽次數(shù):914次

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德國(guó)FESTO/費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸檢測(cè)方法
使用特點(diǎn)
德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸的特點(diǎn)是:僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,行程小一些。氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。

德國(guó)FESTO/費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸檢測(cè)方法

DSR-32-180-P

 DSBC-32-50-PPVA-N3

DSBC-32-80-PPVA-N3

 DSBC-40-40-PPVA-N3

 DSBC-50-160-PPVA-N3

 DSBC-32-100-PPVA-N3

 DSBC-32-160-PPVA-N3

 DSBC-32-40-PPVA-N3

  DSBC-40-50-PPVA-N3

FESTO擺動(dòng)氣缸其特點(diǎn)

是殼體輕,輸送方便;又因?yàn)槠涔ぷ鹘橘|(zhì)是空氣,就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi);擺動(dòng)氣缸過載時(shí)能自動(dòng)停轉(zhuǎn),而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點(diǎn),因而擺動(dòng)氣缸廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械及氣動(dòng)工具等場(chǎng)合??梢詿o調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。

產(chǎn)品型號(hào)

32

緩沖角度

1.2 deg

旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)范圍

0 deg ... 180 deg

擺角

0 deg ... 180 deg

短型號(hào)代碼

DSR

緩沖

兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置

產(chǎn)品重量

1300 g

安裝方式

帶通孔

氣動(dòng)接口

G1/8

驅(qū)動(dòng)軸材料

鍍鎳

密封件材料

NBR

可選

工作模式

雙作用

設(shè)計(jì)

葉片

位置檢測(cè)

符號(hào)

00991265

工作壓力

1.5 bar ... 8 bar

6 bar 時(shí)的大擺動(dòng)頻率

3 Hz

工作介質(zhì)

壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

環(huán)境溫度

-10 °C ... 60 °C

6bar 時(shí)理論扭矩

10 Nm

費(fèi)斯托FESTO擺動(dòng)氣缸原理:

壓縮空氣由A孔輸入時(shí)分為兩路:一路經(jīng)定子兩端密封蓋的槽進(jìn)人葉片底部,將葉片推出,葉片就是靠此氣壓推力及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內(nèi)壁上。壓縮空氣另一路經(jīng)且孔進(jìn)入相應(yīng)的密封工作空間而作用在兩個(gè)葉片上,由于兩葉片伸出長(zhǎng)度不等,就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差,使葉片與轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn);作功后的氣體由定子上的孔C排出,剩余殘氣經(jīng)孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進(jìn)入,A孔和C孔排出),則可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向。

德國(guó)FESTO/費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸檢測(cè)方法

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