詳細(xì)介紹
一、意大利UNIVER公司簡(jiǎn)介
意大利UNIVER公司,在20世紀(jì)70年代開始在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域開展活動(dòng),生產(chǎn)了D一批真空氣動(dòng)閥和提升閥。接下來的幾十年里,技術(shù)*的原裝氣動(dòng)元件的拓寬使得公司不斷發(fā)展壯大,成為意大利主要工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)之一。2000年,汽車部門成立,經(jīng)過多年的氣動(dòng)元件供應(yīng)和汽車市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn),它已經(jīng)成功開發(fā)了代表G端技術(shù)的汽車行業(yè)解決方案。UNIVER通過ISO90001認(rèn)證。其氣動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于陶瓷、木工、汽車、電子和制衣等機(jī)械工業(yè)。
Univer成立于1971年,從生產(chǎn)D一個(gè)系列的氣動(dòng)閥和真空提動(dòng)閥開始,幾十年時(shí)間以其*的技術(shù)以及原有的氣動(dòng)元件使得Univer公司不斷地成長(zhǎng),現(xiàn)已成為意大利主要的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)公司之一,其氣動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于陶瓷、木工、汽車、電子和制衣等機(jī)械工業(yè)。
二、意大利UNIVER氣缸描述
型號(hào):RP4000400010
判斷UNIVER氣缸是否內(nèi)漏可用供氣拆管觀察法:把氣缸伸出(或收回)盡頭,拆掉接在氣缸小腔(或大腔)的氣管,對(duì)氣缸大腔(或小腔)繼續(xù)供氣并讓氣缸大腔(或小腔)過載,如果氣缸小腔(或大腔)氣口有氣流出,則說明氣缸內(nèi)漏。
單活塞桿UNIVER氣缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞UNIVER氣缸。其兩端進(jìn)出口氣口A和B都可通壓力氣或回氣,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱為雙作用缸?;钊麅H能單向運(yùn)動(dòng),其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來完成。但其行程一般較活塞式UNIVER氣缸大。活塞式UNIVER氣缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按氣動(dòng)力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式UNIVER氣缸中,壓力氣只供UNIVER氣缸的一腔,靠氣動(dòng)力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實(shí)現(xiàn);而雙作用UNIVER氣缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過兩腔交替進(jìn)氣,靠氣動(dòng)力的作用來完成。
三、意大利UNIVER氣缸型號(hào)示例
RP4000400010
RP2000250015
RP3000160040
RP2000320010
RP2100500040
RP2000400175
RP4000500025
RP1600400015
RP4600400025
RP2000500390
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德國(guó)易福門IFM,德國(guó)PILZ皮爾磁,日本SUNX 神視,德國(guó)圖爾克TURCK,日本基恩士,德國(guó)P+F倍加福,德國(guó)菲尼克斯 ,德國(guó)SICK,意大利杰弗倫GEFRAN ,德國(guó)西門子,日本歐姆龍,安士能,德國(guó)賀德客,德國(guó)巴魯夫,德國(guó)瑪勒,德國(guó)NOVO
主要做傳感器,繼電器,開關(guān),安全柵,繼電器類
德國(guó)赫斯蔓主要做交換機(jī)
德國(guó)E+H 羅斯斯蒙特,美國(guó)G+F :主要做變送器,流量計(jì),壓力傳感器等 。德國(guó)HBM稱重傳感器部分型號(hào),力傳感器8周左右貨期